Сообщение добавлено 23.12.2019, 20:00

Цитата (Vityok @ 19.12.2019, 1:05)

Долго не подходил к Машине Мечты. Вчера наконец-то дошел, разобрал все, что брал с собой на яму, разложил по порядку в Лаборатории

И пичалька обнаружилась
Амортизаторы крышки багажника совершенно перестали вдруг держать...

Стоят от Приоры-хэтчбека (по размерам такие же как у 2108-09, но, как я понимаю, мощнее)

Кто порекомендует какие-нибудь усиленные аморты?

Тут нашел инфу, что усиленные шли на трехдверные Приоры и имели индекс 21728.
Но они сняты с производства...

Сообщение добавлено 24.12.2019, 17:47

Сообщение добавлено 24.12.2019, 17:55

ЕвГений-II, они не подходят для 3105

И Жигулевские не подходят

Уплотнители опускных стекол 3105 очень узкие
По идее подойдут уплотнители форточек ПАЗ 3205. Но и они далеко не в каждом магазине есть

Сообщение добавлено 24.12.2019, 18:35

Цитата (Vityok @ 24.12.2019, 17:55)

ЕвГений-II, они не подходят для 3105

И Жигулевские не подходят

Уплотнители опускных стекол 3105 очень узкие
По идее подойдут уплотнители форточек ПАЗ 3205. Но и они далеко не в каждом магазине есть

Вот это поворот! Стёкла тоньше у 3105 чтоли?

Сообщение добавлено 24.12.2019, 20:15

Сообщение добавлено 11.1.2020, 2:26

Сообщение добавлено 11.1.2020, 22:29

Цитата (Vityok @ 11.1.2020, 3:26)

Друзья, всем привет!

Почти месяц я толком не подходил к Машине Мечты, но это было вызвано объективными причинами

Реально не было возможности. Сменил место работы (а перед этим занимался оформлением необходимых бумаг), через неделю оказался в реанимации (слава Богу, все обошлось), потом уже традиционная предновогодняя суета...

Но, несмотря ни на что, жизнь продолжается, и, надеюсь, процесс сборки Машины Мечты тоже продолжится!..

ВикторВикторыч, ты это, здоровье свое береги, мы тут волнуемся все...

Сообщение добавлено 20.1.2020, 22:35

Пара комплектов оригинальных колечек на форсунки




и новый фонарь в дверь

Сообщение добавлено 20.1.2020, 22:47

И немного экспериментировать думаю

Возможно, чехол рычага КПП Газели подойдет, чтобы закрыть отверстие в кузове, где шток переключения передач идет
Но это не точно...




Брат отдал масляный радиатор от какой-то Тойоты или Лексуса
В очень-очень отдаленной перспективе примерю его для охлаждения жидкости ГУРа, а пока пусть лежит...

Сообщение добавлено 2.2.2020, 9:50

Еще раз, "контрольно", отмыл обшивки левых дверей




В глаза бросается разница в цвете у винила под местом для вставки (на фото не очень хорошо видно)




Смотрим на новые фонарики




И причем тут Газель и 31105?




Как-то так...




Но, похоже, во всех обшивках эти фонарики нормально не защелкнутся, и надо будет делать изнутри колхозные скобочки...

Сообщение добавлено 2.2.2020, 22:10

Сообщение добавлено 3.2.2020, 19:56

Вкусняшки из ДиаЛуча

Кнопки ЭСП




их рамки




и колодки




Блок предохранителей 3110 с полным числом контактов




Даже с крышечкой, правда, не особо нужной






Кнопка выключателя массы




В комплекте плоская гайка и шайба




Почему три клеммы?

Пара контактов нормально замкнутая, а пара нормально разомкнутая?




Ну и заодно в ShumkaPlus купил войлок на пол и Бипласт Премиум на внутреннюю сторону дверных обшивок (еще НойзБлок, но его не фоткал )

Сообщение добавлено 3.2.2020, 21:58

И еще одна супервещь оттуда!

Реле РегТайм 3 - с регулируемой задержкой выключения (именно у этого пауза настраивается в пределах 60-600 секунд)






Пауза регулируется колесиком




Посадочное место - стандартное 5-контактное




RTFM

Сообщение добавлено 4.2.2020, 8:39

Сообщение добавлено 4.2.2020, 9:04

Сообщение добавлено 4.2.2020, 20:19

Сообщение добавлено 4.2.2020, 22:54

Сообщение добавлено 5.2.2020, 8:41

Цитата (Vityok @ 4.2.2020, 22:54)

А878АН, а зачем такие заморочки, не знаешь?

Возможно для двух аккумуляторов?

Сообщение добавлено 5.2.2020, 9:54

Сообщение добавлено 5.2.2020, 10:07

Цитата (TER @ 5.2.2020, 9:54)

Или масса с аккума приходит, а расходится на корпус и двигатель. Например.

Не думаю, что это хорошая идея, возможны ненужные перепады напряжения. Да и всегда проще поставить один выключатель, а разводить после него. Хотя если посмотреть на современные авто, там прямо с аккумулятора через твердотельные реле\полевые транзисторы, играющие роль выключателей массы, напряжение прямо с аккумулятора распределяется на мощных потребителей - эур, блок есп и т.д.