Сообщение добавлено 28.2.2020, 11:25

Цитата (Vityok @ 27.2.2020, 23:21)

....
Ничего страшного, что останутся родные провода, торчащие из этих фильтров?
Или вскрывать их и хорошие провода прямо в плату впаивать?

Освежить пайку хуже не будет. А вот если бы у тебя особоточный и высокочастотный сигнал был, то было бы без вариантов, так как каждое дополнительное соединение (пайка, скрутка, расхождение) искажает сигнал.

Сообщение добавлено 28.2.2020, 11:56

Сообщение добавлено 28.2.2020, 12:48

Цитата (Vityok @ 28.2.2020, 11:56)

ЕвГений-II, освежить пайку проводов к плате?

Да, я такое и в машине делаю, когда электрику перебираю. Припой он и окисляется и разрушается со временем, если не покрыт например цапон-лаком.

Сообщение добавлено 28.2.2020, 13:57

Сообщение добавлено 29.2.2020, 14:06

Накинул поводки




Напомню, что стоят поводки 2110, вколхожены через самодельные проставки
Местами немного похабно это выглядит




Но новые правильнее будет ставить после точной подгонки этих - чтобы не делать лишних дырок и т.п.

На гайки крепления рычагов к трапеции уже давно купил специальные колпачки, увидев их на ШНиве






Левый поводок встал нормально

А вот с правым сложнее - понадобилось под гайку подложить шайбы. И резьба была не очень - освежил






Винты полупотайные
Потайные были бы лучше, но отверстия слишком широки для них...

Сообщение добавлено 1.3.2020, 1:12

Несколько месяцев назад с помощью Золотого Человека Романа очистили (химчески) от ржавчины и оцинковали экран одного из выпускных коллекторов

Роман, кстати, недавно закончил реставрацию одной из своих машин - бомбического Mercedes-Benz W100

Достал я из пакета экран с целью прикрутить на место

И тут оказалось, что он поражен коррозией...






И понял почему поползла коррозия - экран двухслойный, и, конечно, внутри осталась ржавчина

Роман сказал, что это из-за кислоты, которая остается в многослойных деталях после очистки, проводимой перед нанесением гальванического покрытия

Выход один - разбирать, если разберется, и снова цинковать, затем собирать

К счастью, соединена она была не точечной сваркой, а просто загнутыми язычками








Разобрал
Скоро отдам Роману

Сообщение добавлено 1.3.2020, 1:54

Пора наконец-то подключить фароомыватели

Заодно наконец-то попробую пружинные хомуты




И щипцы для них




От насоса шланг уже проложен, осталось провести к форсункам шланги через тройник




Сначала хотел сделать равные по длине шланги к левой и правой форсунке.
Но из-за компоновочных соображений левый шланг будет длиннее

Обрезаем шланг от насоса




Внедряем тройник




и шланги, идущие на форсунки

Сообщение добавлено 1.3.2020, 2:20

Дальше ставим угловые клапана




и просовываем оконечники в соответствующие отверстия






Остается только повесить бампер




Одному это делать несподручно - надо не только завести кронштейны на бампере в специальные болты на кузове, но и вставить оконечники в форсунки
Респект брату - приехал и помог

Есть!

Сообщение добавлено 1.3.2020, 12:07

Цитата (Vityok @ 1.3.2020, 1:54)

Пора наконец-то подключить фароомыватели

Заодно наконец-то попробую пружинные хомуты
...
И щипцы для них
...

Тросиковый съёмник гораздо удобнее. На Али они недорогие.

Сообщение добавлено 1.3.2020, 13:18

ЕвГений-II, спс, прибарахлю...

Сообщение добавлено 2.3.2020, 22:59

Сообщение добавлено 3.3.2020, 7:24

Сообщение добавлено 3.3.2020, 9:04

Сообщение добавлено 14.3.2020, 9:46

Штатный набор колодок для блока предохранителей 3110




На крайней в качестве ключа штырь




Между колодками уникальные замки - чтобы можно было собрать их только в одном порядке








При этом колодки рассчитаны на 12 предохранителей - 1-й идет то ли как резервный, то ли к нему на 3110 просто клеммы подключены...




Так они соединяются




Старый конспект по защищаемым цепям
На ходу немного подкорректирую под 24 предохранителя вместо 26






Перемычки (например, на предохранители ламп ближнего и дальнего света) можно воткнуть сразу






равно как и прикрутить блок к крышке




Помолясь, начинаем подключение




Из дополнительных трудностей - пришлось заменить провод питания релюшек фар - коротковат оказался
Два толстых провода в одной клемме зажимались плохо, Золотой Человек NoFear пропаял их и еще по мелочам...

Сообщение добавлено 14.3.2020, 10:04

Поводки стеклоочистителей дома отмыл




и хорошо бы покрасить нижние металлические основания




Жаль, что неразборные - заклепаны
Причем почему-то клепки разные



[img]http://d.radikal.ru/d31/2003/17/c114617912d8.jpg[/img


Хотя номера каталожные одинаковые...




Поэтому, не разбирая, зашкурил, оклеил вокруг скотчем и прямо кистью покрасил черным Хаммерайтом

Висят... Сохнут...

Сообщение добавлено 14.3.2020, 10:42

Внутренняя накладка треугольника зеркала водительской двери






Как и накладки рамок дверей, крепится саморезом с колпачком




и еще, похоже, саморез был в верхней части




И какой-то бортик изнутри




Снял материал
Кожу сюда? Или алькантару?






И каталожный номер есть

Сообщение добавлено 14.3.2020, 20:58

Цитата (Vityok @ 14.3.2020, 9:46)

Штатный набор колодок для блока предохранителей 3110


На крайней в качестве ключа штырь


Между колодками уникальные замки - чтобы можно было собрать их только в одном порядке






При этом колодки рассчитаны на 12 предохранителей - 1-й идет то ли как резервный, то ли к нему на 3110 просто клеммы подключены...


Так они соединяются


Старый конспект по защищаемым цепям
На ходу немного подкорректирую под 24 предохранителя вместо 26




Перемычки (например, на предохранители ламп ближнего и дальнего света) можно воткнуть сразу




равно как и прикрутить блок к крышке


Помолясь, начинаем подключение


Из дополнительных трудностей - пришлось заменить провод питания релюшек фар - коротковат оказался
Два толстых провода в одной клемме зажимались плохо, Золотой Человек NoFear пропаял их и еще по мелочам...

а что за несексуальные вставки из желтого и белого провода?

Сообщение добавлено 14.3.2020, 22:26

mishanya21093, почему же несексуальные??

Весьма-таки милые ИМХО...

В частности эти - на цепи ближнего (желтый провод) и дальнего (белый провод) света.
Предохранители головного света во всех машинах идут отдельно на левую и правую сторону. Как я понимаю, чтобы замыкание в цепи одной лампы не отключило вторую лампу

Сообщение добавлено 15.3.2020, 10:35

Сообщение добавлено 15.3.2020, 12:14