теперь нужно весь пластик Сереге отдать, что бы стал как новый )

Disabled3000, если ты про тот, который я клеил, то он все равно будет перетягиваться

А, кстати, если его так можно обновить, то может и не надо перетягивать???

TER, ну те же накладки стоек изначально рассчитаны под перетяжку, да и приятно кожу/алькантару лицезреть и щупать...

Убрал лишнее с усиления накладки передней стойки






Накладка готова!




немного не в фокусе




Решеточки






Приложил
Левый край немного оттопырен, притянется при прикручивании








Наверное сначала немного вибры изнутри наклею на накладку, потом уже ее смонтирую...

Прикрутил пульт к орнаменту




Прямо в салоне завалил сиденье на бок и поставил пластмасску в сборе с пультом






Прикрутил сиденье, подвигал взад-вперед и вообще настроил под себя
И еще ремень к нему приделал...

Наклеил немного вибры на накладку








и прикрутил нержавеющими метизами

Что-то мне кажется, что вибра там бессмысленна. Нет там больших вибронагруженных поверхностей. Там скорее надо было шумку толстую налепить, чтобы она выступала, а после прикручивания сжалась и уплотнила, тогда это позволило бы избежать дребезга пластика, если там есть хоть какая-то степень свободы между точками крепления.
ИМХО, конечно.

+1. но может не шумку, а антискрип какой то наклеить

TER, igorich-33, тоже вариант

Вибра пусть тоже будет - пластик накладки достаточно "гулкий"

С 5:40 по 7:55 про узел, который у меня сломался при попытке его разобрать, и я подумал, что он неразборный

можно раз в пару месяцев заходить, посмотреть что не собрана, и ждать следующих пару месяцев

xxOZ, ну так мне есть чем кроме Машины Мечты заниматься, но дело неспешно движется...

Детальки для распредвалов - для устранения цокота под клапанными крышками (у меня под левой цокот на холодную иногда был)
Еще одно кольцо дозаказжу...




А лужа масла под коробкой огорчила
Там именно лужа

После фотки пустого гаража у дорогих подписчиков возникает закономерный вопрос: а куда делась машина?

Все в порядке, товарищи - машина поехала своим ходом на приварку временной банки выхлопа


Подрулил к сервису Золотых Людей Хондоводов




Мастера задрали на под'емник и изучают фронт работ




Просто вид сбоку








Процесс пошел

Для удобства отцепили заднюю часть правого подкрылка




Трубы подрезаны




Подгонка Y-пайпа




Примерка банки






А я пока смотрю на машину, поднятую на высоту моего роста
Давно я так на нее не смотрел
Вернее, вообще не помню, загонял ли ее хоть раз на под'емник...

Величественный бак




его горловина




Передняя правая арка

И опять сварка!






Гибка кронштейна крепления




Небольшая примерка (насадка стырена у Виталика с его бывшего Murano )




и опять сварка




Ну вроде готово!

Саша цепляет подкрылок




Трубы стали, как мне кажется, дальше от подкрылка




Сама банка для компактности расположена под углом




Есть!!!

Итак! Выхлоп установлен, но без капота не понять тишины - весь звук спереди идет

Но у задней части машины действительно тихо...

Надо проехаться!

Что выявлено:

1. Руль очень легкий
Мне кажется, до ребилда был потуже. Но я особо не крутил им после прогрева масла

2. Подвеска норм, не стучит

3. Какие-то иногда одиночные стуки снизу, некриминальные.
Наверное колхозные выхлопные тракты что-то задевают...

4. Задняя не всегда легко втыкается.
На всякий случай еще раз качнем сцепление немного.

5. Спидометр работает!
Впрочем, как и остальные приборы

6. Очень большой свободный ход педали тормоза.
Тоже еще попрокачиваем...

7. Зеркала, конечно, маловаты...
Все больше думаю о Калиновских, которые и по дизайну гораздо лучше вписываются...



Когда уже загнал в гараж, увидел, что уменьшился уровень охлаждающей жидкости - система сама прокачалась значит




И, уже выйдя из заглушенной машины, услышал вентиляторы на первой скорости (за 20 секунд до этого Киря смотрел - они еще не включились).
Значит все работает в реальных условиях!!!

И еще немного фоток

На нормальных колесах совсем другой вид конечно стал. Похожа на почти собранную машину )