Ну как 31.05 было не уделить время 3105

Можно сказать, что машина снова на колесах, сейчас только подсохнут свежепокрашенные заглушки отверстия для датчиков АБС, поставим их и прикрутим колеса
То есть стойки обе уже на месте и т.д.

Подогнал проставочные кольца для фронтальной акустики!
















Покрасил в черный, пока сохнут

Всё классно, но вот эта обивка дивана немного дисгармонирует.
Тебе потом не лень будет всё разбирать, чтобы её снять и отдать элементы салона в перетяжку?

TER, все равно потом весь салон (кроме торпеды, накладки центр тоннеля и потолка) отдавать...

И вот опять насчет того, что много времени уходит на то, чтобы заводское решение даже не "вылизать" и довести до совершенства, а сделать просто человеческим

Вот, например, напомню, как выглядели заглушки отверстий датчиков АБС




Полностью их разобрал, проварил в лимонной кислоте, почистил, металлические части покрасил краской 3 в 1






Тисками соединил




Со стороны цилиндрической части меньшего диаметра были надеты обрезки тонкостенного резинового шланга для герметизации отверстия в ступице

Примерил имеющийся Gates






Но внешний диаметр оказался слишком большим...

Примерил толстую клеевую термоусадку




При помощи недавно купленного небольшого фена "натянул"






Одного слоя оказалось маловато - еще один добавил




На переднем левом ступичном узле:




Раз заглушка встала, можно и остальные доработать




и подготовить стандартизированный крепеж




Ну и на заднюю левую цапфу прикрутить




Ура! Машина на колесах!!!

Болты я бы применил с нержавейки. А цапфа это посадочное место подшипника, не надо к ней ничего прикручивать

ЕвГений-II, про болты - возможно так и будет

Так на эту железяку, куда впрессовывается подшипник, заглушка и ставится

Чтобы обратно собрать левую часть панели приборов (включая комбинацию приборов, воздуховоды и т.д.) осталось протянуть жгут от джойстика в сторону правого зеркала

Делаем!




Жгут протянул, вставил потолочный плафон, убрав висящие у головы провода
Рамка плафона пока просто оцинкована, в кожу еще не обтянута. По плану ее обтянуть такой же кожей, что пошла на торпеду...




Ну а цель этих мероприятий назову в следующем посте


П.С.: Творчество Золотого Человечка Олеськина:

Так вот еще несколько дней назад задумал я коварный план - провести ходовые испытания!

Попил кофейку и выехал

Пока просто выехал - одному не хотелось кататься, а боевые товарищи задерживались

Пока ждал Золотых Людей поставил заглушки отверстий датчиков АБС с правой стороны на оба колеса, полный комплект болтов на колеса (оригинальных под литье, их любезно подогнал Золотой Человек АМ3111)

С помощью соседа, любителя советского автопрома Вали (у которого в хозяйстве РАФ 2203, Москвич 407, Рено 9 и т.п.) поменял наконец-то на правых дверях болты на правильные




и на них модные колпаки нацепил




А на отверстия в стойках уже по проверенной схеме поставил заглушки










Причем непонятно зачем такое отверстие в стойке у передней правой двери.
Оно не под концевик - нет отверстия для его крепежа...

Еще закрепил правую часть передней накладки панели приборов, которая идет прямо около лобового стекла, поставил правые воздуховоды, поправил разъем правой пищалки etc

Примерял тягу к ручке передней правой двери, но тяги, из которой можно было бы согнуть подходящую, в запасе не нашлось

Чуть позже почти одновременно подъехали Sector и Monwalker

Сначала минут на 20-30 запустили двигатель на месте

Работает стабильно, течей не видно.
Периодически на первой скорости включался вентилятор и достаточно быстро выключался

Через какое-то время я немного газанул. и неожиданно появился легкий скрежет
Похоже, выжимной дает о себе знать. Тогда из-за его хитрой конструкции мы его не поменяли, а просто новой смазкой набили.
Но при движении звука вроде нет
Будем наблюдать за изменениями. Ой как неохота снимать коробку...

Садимся с Monwalker'ом в машину и начинаем движение

На кочках что-то блямкает с левой стороны, причем яэто заметил еще когда из бокса выезжал
Сначала подумал: неужели один из ступичных болтов не закрутил.

Золотой Человек Monwalker пошел рядом с машиной слева, а я поехал
Тут он догадался посмотреть на верхнюю гайку стойки (которая ставится на шток амортизатора на самом верху, над опорным подшипником.
Не затянута!
Я ведь совсем недавно стойку собрал и тянул как надо. Похоже, что-то "уселось" в стойке, и появился люфт...

Вернулись к Лаборатории, благо, отъехали совсем немного, затянули.

Едем. Блямканье пропало!

Как же непривычно маневрировать задним ходом без писка парктроника

Вспомним впечатления от прошлого тест-драйва:
http://www.vaz.ee/forum/topic33655s6420.ht...p;#entry1215701

Итак:

1. Да, тормоза так и берут снизу.
Надо ставить тросы стояночного тормоза - они "подтянут" колодки.
Ну и, конечно, еще наверное прокачаем тормоза. Так сказать, перфекционизм

2. Подвеска норм, все отлично, машина плавно идет по ухабистым "улицам" гаражного кооператива.

3. Главное: очень явно ощущаются неправильно выставленные (а точнее, совсем невыставленные) углы установки колес.
В целом все тяжелые детали на машине уже стоят, поэтому дождусь капота из покраски, повесим его и поедем на сход-развал

По дороге встретили Золотого Человека NoFear'а, жалко видео не попросили его снять...

П.С.: в процессе езды включалась и вторая скорость вентиляторов - значит, работает схема.

П.П.С.: Оказывается, в самой приборке 3111 вшито звуковое оповещение об открытой двери при движении и о включенных габаритах при открывании двери (наверное только водительской, не уточнил пока).
Звуки разные в первом и втором случаях, причем приятные уху, не резкие и не такие как в ВАЗовских приборках...

Хотел сегодня разобраться с правой передней стойкой, но тут написал Золотой Человек офицер Серега, что желает заглянуть на кофе
Я поинтересовался нет ли у него тонгого двухстороннего скотча, и после того, как он ответил, что есть, 3M, планы поменялись!

Очищаю и обезжириваю заднюю часть крышки багажника




Реплика родного шильдика "Волга", за нее спасибо AM3111




Родной шильдик "3105", за него спасибо Classic2106




Убираем подложку




Серега делает особую уличную магию

Серега продолжает демонстрировать мастерство

Разметили место приклеивания скотчем




Погрел феном крышку багажника и скотч н шильдике, после чего Серега начал прилеплять














Красота ведь!!!

Второй пошел!
















[

Родной шильдик "3105", за него спасибо Classic2106

Не за что. Очень рад что пригодился.

Classic2106, Золотой ты Человек!
Отдохнуть тебе надо!..

Некоторые фото от Великого Маэстро Sector'а

Кронштейны противосолнечных козырьков, которые подготовила Золотой Человечек Олеськин




При их изготовлении была допущена технологическая ошибка: отверстия в компонентах надо было сверлить до их сваривания. При сваривании металл закалился и почти не поддавался сверлу




Один кронштейн с горем пополам просверлил






Второй наверное дам на обработку Золотому Человеку Sector'у

Продолжил доработку кронштейна, который удалось "продырявить"




Ставлю






Потом, когда будут готовы оба, подровняем кромки и покрасим в черный цвет

А пока блестящий вариант - прямо как на ранних 3102...