В общем поехал я на сход-развал

И да, это был первый выезд машины за территорию ГСК














Но все-таки, как мы с Серегой подумывали, рулевые наконечники от ФВ Транспортера оказались длинноваты - схождение не выставляется, поэтому мастер предварительно посмотрел что и как и сказал приезжать после доработки наконечников

Когда выезжал из бокса, проходивший мимо джентльмен средних лет спросил: "Ребят, это 3105?"

На обратном пути специально дал крюк дворами и заехал в кооператив с дальнего выезда

Впечатления:
1. Тормоза перестали брать в самом низу. Видимо, дополнительная прокачка помогла.
2. Машину на ровной дороге при прямолинейном движении словно слегка мелко пошатывает в поперечном направлении. Или как раз из-за невыставленных углов установки колес или что-то не затянуто типа болта одной из ступиц.
3. На ходу иногда срабатывал концевик водительской двери (зажигался фонарь, встроенный в обшивку и раздавалась предупреждающая трель из приборки). Изготовим и поставим прокладку под концевик. Изначально под концевиками (не помню всеми или нет) было по несколько прокладок из тоненькой резины - похоже, не точно рассчитали зазор при проектировании и изготовлении кузовных деталей.

В прошлую субботу с Золотым Человечком Олеськиным начали проверку затяжки ступичных болтов, заодно еще раз прокачивали тормоза

Первым занялись задним левым колесом. Болт был затянут, тормоз качнули

По рекомендации Д.В. Парфенова в одном из его свежих роликов зачищаю посадочное место колеса на ступице перед сборкой




Позже подтянулся Золотой Человек Серега и занялся укорачиванием наконечников






Олеськин ассистирует Сереге






На переднем левом колесе болт тоже затянут, а вот на переднем правом я докрутил почти полоборота...

До заднего правого колеса руки у нас не дошли

Наполовину сделал жгут задней правой двери




Снял концевик водительской двери
Напомню, что вместо стоковых 2101 я по совету уважаемого человека с этого форума поставил от Нексии






Раздел его




Для прокладки взял толстый паронит
Вырубил центральное отверстие и уже, ориентируясь по нему, начертил контур и место под второе отверстие (для крепежного винта)




Собрал его




и вернул на место

Уже спрашивал, но никто не подал идей:

На моей машине, в отличие от Тойот, где такой мотор стоит в стоке, не полностью собрана впускная магистраль
Перед коробом воздушного фильтра на Тойотах идет вот такой заборник:






Он ставится на вот этот "штуцер" короба воздухана






Как-то так




Если его ставить, то как лучше сориентировть?

Вниз? Попадание воды возможно (хотя пыльники и защиты будут)?




Вперед? Но тогда пойдет горячий воздух от вентиляторов. Хотя от коллектора левого он не менее горячий наверное...




Вверх?

На тойоте этот аппендикс забирает холодный воздух снаружи, у тебя же его смысл теряется, куском шланга гофрированного удлинни и бери внешний воздух.

Ethernal_life, понял, гляну где там можно спереди воздух забирать

Причем справа между радиатором и телевизором есть место, а слева (где и находится впуск) - нет

Если не планируется продолжения наружу, или хотя бы к щели (как на 402м), то от него только бессмыссленное сопротивление.

+1. что вниз что вверх, забирать он будет одинаково горячий воздух.
если тянуть гофру куда то - то не факт что будет лучше. воздух будет прохладнее (и то не факт), но забирать его будет по ребристому шлангу, где сопротивление выше.

Понял, товарищи

Да и просто охота поставить этот уголок, раз уже купил когда-то

Пусть тебе Олеся подходящую трубу из титана сварит, с выходом из подкапотного и раструбом на конце, тогда будет толк.

ЕвГений-II, а это мысль

Титана вроде у Олеси нет, есть нержавейка - тоже хорошо подойдет...

Нержавейка тяжёлая, алюминий теплопроводный - сам нагреется и будет воздух греть, титан самое оно. Для нержи придется сделать доп. крепеление. А снаружи такое https://aliexpress.ru/item/32280459343.html

ЕвГений-II, но нержавейка есть в наличии


Ну это по месту будет видно


Опять же скорее конфигурация входного отверстия будет не круглой, а типа скругленного прямоугольника...

Такой раструб на входе - идеальное решение, а вот дальше уже можешь делать переходник под свою конфигурацию. У меня так сделано.

ЕвГений-II, ну здесь еще вопрос компоновочных соображений
Не факт, что получится где-то поставить цилиндрический раструб...

в фару врезать ))

Ethernal_life, это для такой скорее

что не зайду, Витя так и не собрал машину)))) вечнострой))

xxOZ, бывает...

для какой практичной цели забор воздуха за задними форточками организован?