Сообщение добавлено 27.7.2022, 19:41

В Педалях Машин был пластиковый кронштейн - воткнул пока его
В Железяке прибарахлю металлический

Да и хомуты, наверное, надо, но это не точно

Омыватель проверил - брызгает
Но веерные форсунки омывают не стекло, а крышу, и при этом не регулируются
Значит и форсунки обычные двойные надо купить...

Долил воды в бачок - погасла лампочка недостаточного уровня омывайки
Значит, датчик работает!


Еще подготовил к установке защиту моторного отсека и обработал пластиковые (виниловые) элементы салона - пусть всегда будет свежим!!!

Сообщение добавлено 27.7.2022, 20:54

Сообщение добавлено 27.7.2022, 21:44

Сообщение добавлено 28.7.2022, 21:12

Лючок бензобака и его петлю покрываем кислотным грунтом




На самом деле он желтоватый, камера в тилипоне не передала

А затем, когда кислотный грунт подсох - эпоксидным

После высыхания смотрим - проявлений несовместимости (вспучивание, незатвердевание и т.д.) не выявлено...




Теперь отдам кому-либо из уважаемых людей для покраски...

Сообщение добавлено 29.7.2022, 23:24

Приезжал Золотой Человек, коллега по предыдущей работе, который почему-то попросил не называть его имени

Пока стояли у капота, он заметил, что выскочил из клапанной крышки шланг вентиляции картера




И странно другое - не видно уплотнительной резинки

Взглянули в отверстие - ОНА ВНУТРИ!!!
Засосало разрежением???

Достал ее пинцетом




Штуцер воткнули обратно




Товарищи, в чем может быть причина такого демарша этого узла?

Сообщение добавлено 29.7.2022, 23:45

Еще осмотрели внешне дроссельный узел

Товарищи, а напомните: зачем эти детальки
Великий Маэстро Sector разъяснял мне 7.5 лет назад, но я все забыл...

Непосредственно дроссельный узел




Вид со стороны троса




Там же какая-то "баночка" типа демпфера, из которой слегка выходит шток при нажатии педали газа






А с другой стороны узла - какой-то вакуумный бочонок




Его шток по идее тоже должен освобождаться при нажатии на газ
Но сейчас он отрегулирован так, что коромысло, находящееся на оси заслонки, до него всегда немного не достает




А вакуумная трубка от него идет в ресивер




Зачем нужны эти приблуды?
Чтобы не было резкого проседания оборотов при отпускании педали?

Сообщение добавлено 30.7.2022, 8:21

Заменил второй плафон освещения номера по причине сломанной защелки - тоже оказался оплавлен








Так что буду наблюдать за нынешними (которые явно дороже и, поэтому, возможно, не подвержены таким температурным деформациям)
Может, как уже отметил ранее, и придется светоидиоты ставить...

Сообщение добавлено 30.7.2022, 8:50

Про сетку коллега логично сказал, что может плохо держаться




У меня тоже есть основания так полагать - на ворсистой поверхности может быть невысокой адгезия у скотча




Тут я заметил, что сам каркас составной




Значит можно скрытно прикрепить тыльную часть к обивке салона




Например, маленькими винтиками М4 или М5 и самоконтрящимися гайками из нержавейки...

Сообщение добавлено 30.7.2022, 12:20

Сообщение добавлено 30.7.2022, 12:35

Сообщение добавлено 30.7.2022, 14:29

Сообщение добавлено 30.7.2022, 15:04

Цитата (ЕвГений-II @ 30.7.2022, 14:29)

Тогда может наоборот, на непрогретом поднимает обороты?

Надо будет посмотреть при холодном старте

Но вообще, наверное, скорее поддерживает обормоты

Сообщение добавлено 30.7.2022, 15:47

Сообщение добавлено 30.7.2022, 20:33

Цитата (ЕвГений-II @ 30.7.2022, 15:47)

Возможно, типа чтобы не было слишком большого разрежения. При торможении двигателем оно достигает -0.85. На исправном двигателе, на хх разрежение -0.75.

А, ну для меня как для гуманитария это уже сложно для понимания...

Сообщение добавлено 30.7.2022, 22:18

Давно не давала мне покоя необтянутая штатным фрагментов ковра накладка передней левой колесной арки, она же - площадка для левой ноги

Снял






Прикладываю ковер
Он был еще давно предварительно несколько раз постиран




В Леруа купил вот такой клей




Обезжирив поверхность, приклеиваю и местами прижимаю

Сообщение добавлено 30.7.2022, 22:40

Ну а пока клей сохнет, подготовим бутерброд из войлока и НойзБлока






Основной лист шумоизоляции под ногами водителя лишь частично перекрывает арку, а она ведь - не самый "последний" источник шума

Поэтому делаем внахлест - новый подготовленный лист, а на него основной пласт




Но кстати, надо отдать должное конструкторам - в этом месте не чисто арка, а короб
То есть что-то вроде двойного пола получается, что, конечно, способствует уменьшению шума

П.С.: На висящий каркас блока предохранителей не обращайте внимания - мы работаем над этим (с)

Сообщение добавлено 30.7.2022, 23:01

Еще отложил несколько пластинок из тех, что давно обеспечил Золотой Человечек Олеськин
Если замысел удастся - расскажу




И закрепил Тойотовский всасывающий патрубок - все он мне покоя не давал тем, что лежал без дела

Сообщение добавлено 30.7.2022, 23:19

Тем временем ковер хорошо приклеился к пластиковой накладке
Доволен клеем!

Но мы ее не будем сразу ставить, а добавим шумки прямо на накладку!

Используем БиПласт Премиум

Прикидываем кусок




Обрезаем и приклеиваем
Я боялся, что он прилипнет где не надо (а он очень липкий), но с Божьей помощью все получилось!






Конечно, теперь накладка встала "с натягом", но все оказалось на своих местах!

Сообщение добавлено 31.7.2022, 21:36

Сообщение добавлено 1.8.2022, 7:17

Цитата (Sector @ 11.7.2022, 1:13)

Так на классических Жугульме используется этот же профиль в качестве направляйки отпускных стекол дверей!

Не не не, там шире. А вот на форточках 2101,2103,2106,2121 имхо как раз!