Сообщение добавлено 3.4.2023, 22:57

А вот с задними ковриками сложнее

С внешнего края они на большом расстоянии загнуты вверх из-за особенностей компоновки пола и порога






Поэтому так же близко как на переднем коврике не поставить табличку




Только как-то вот так




Я в раздумьях...


П.С.: Да, а вот этим угольником вымерял отступы






А шайбы широкие для крепления с тыльной стороны пришли в прикольной коробочке

Сообщение добавлено 6.4.2023, 16:14

Мастер вроде приходит в себя

Ну а в связи с дивными погодами вот какая песня будет актуальной

Сообщение добавлено 6.4.2023, 22:18

Ну раз технология отработана - можно и передний пассажирский коврик сделать еще премиальнее




Размечаем




И приклепываем






После чего ставим
Люкс!

Сообщение добавлено 7.4.2023, 6:05

А вот с задними ковриками






Пока точно не определился с точным расположением табличек, но скорее всего вот так сделаю




Но не так




Что думаете насчет расположения табличек на задних ковриках, благородные доны?

Сообщение добавлено 7.4.2023, 10:33

Сообщение добавлено 7.4.2023, 11:00

Сообщение добавлено 7.4.2023, 20:21

У Золотых Людей в конторе Repart забрал ништячков

Второй крючок для пакетов со вкусной и здоровой пищей




Передний наружный ШРУС




В комплекте есть все




Но во втором ШРУСе надо как минимум пыльник поменять, поэтому еще отдельно взял смазку, ставшую лидером в тесте "За рулем"




Ремень привода компрессора кондиционера




Болт продольного крепления кронштейна компрессора кондиционера к двигателю




Еще в дополнение к имеющимся ВАГовские оригинальные болты крепления внутренних ШРУСов

Сообщение добавлено 7.4.2023, 20:45

Потом произошла небольшая трабла, спутавшая планы, из-за чего не попал на тренировку (напишу в теме про вторую машину), но зато попал в Лабораторию

Не удержался и сразу внедрил оба крючка

Сообщение добавлено 7.4.2023, 20:56

Пришли во Всехинструментах винтики М6 из нержавейки для креплений блоков силовых предохранителей




Оказалось, что там М5
Такие у меня в наличии были, но резьба в кузове не понравилась - поправил






И закрепил первый блок, пока без цапонлака - наблюдаем за узлом

Сообщение добавлено 8.4.2023, 10:46

Сообщение добавлено 8.4.2023, 11:55

Сообщение добавлено 8.4.2023, 13:02

Вчера, когда ликвидация форс-мажора, описанного в соседней теме, была в финальной стадии, на сайте транспортной компании увидел, что мне поступила посылка из Джанкоя

Небольшая ретроспектива:
На Драйве Золотой Человек SilverGhost1400 согласился выделить заднюю пшолку со шторками из итальянки, так как есть подозрание, что на 3105 могут подойти шторки от Лянчи Темы
И SilverGhost1400 отправил мне сзодную полку от Фиата более свежего, а заодно два плафона для заднего ряда!!!

И где-то в 12 ночи я поехал Замкадье (43-й км МКАД) в офис ТК КИТ
Там было весьма ветренно...

Не дожидаясь следующего дня, поехал в Лабораторию и распаковал посылку!












Решетки сразу примерил, но они оказались где-то на 3-4 см шире
Так что будем кастомизировать

Сообщение добавлено 8.4.2023, 17:05

Цитата (Vityok @ 8.4.2023, 11:55)

ЕвГений-II, так этот блок много где применяется

В оригинале кстати были немного другие блоки - клеммы крепились не гайками к болтам в корпусе, а винтами к гайкам в корпусе

Такой у себя и заменил(с винтами). Переделывал стартерный провод и до кучи решил и блок сменить.

Сообщение добавлено 8.4.2023, 21:13

Сегодня в Лаборатории первым делом начал с установки нержавеющих метизов на второй блок силовых предохранителей

Сообщение добавлено 8.4.2023, 21:28

А внутри плафонов были заныканы верхние крепежи шторок
Прямо шпионская закладка!..






Кстати насчет плафонов

Левый/правый надписаны на итальянском






Но они явно больше родных




Зато очень грамотно, что сделаны три контакта - их можно включать не только индивидуально, но и централизованно

Сообщение добавлено 8.4.2023, 21:56

На задних ковриках решил крепить таблички тоже близко к краю, но не так близко, как на передних




Сделал левый








И правый






Все премиальные коврики премиального автомобиля еще больше опремиалены!

Сообщение добавлено 8.4.2023, 22:15

Уже не раз писал, что купленные в АвтоАльянсе болты крепления внутренних ШРУСов 2141 показали себя весьма сыромятными

Поэтому не пожалел денег и заказал новые оригинальные ВАГовские - за сотни нефти

И только сегодня увидел, что они другого диаметра




Кстати вот что еще заметил

ВАГовские болты - видно, что чем-то покрыты




И тоже ВАГовские болты - почему-то не совсем хорошо себя чувтсвующие




Рядом для сравнения




Что это?
Брак?

Теперь думаю, где взять хорошие болты

П.С.: Насколько я знаю, такие же ШРУСы идут на Форд Скорпио
Один болт ШРУСа от Скорпио на Эксзисте стоит 1626 рублей

Сообщение добавлено 8.4.2023, 23:55

А дальше приехал Великий Маэстро Sector, с которым занялись очень важным делом: установкой уплотнителей опускных стекол
Начали (и пока закончили ) с водительской двери

Sector отакуэ








И я немного участвую, выполняя команды верховного жреца техники




Теперь стекло ходит в уплотнителе, а дверь закрывается тише

Но необходимо отметить, что ближе к верхнему положению стекло поднимается не так быстро как хотелось бы, явно "тяжело"
Преподобный Гуру Sector после внимательного изучения конструкции сделал вывод, что с завода неправильно организована кинематика стеклоподъемника
Будем смотреть, что получится на других дверях...

Сообщение добавлено 9.4.2023, 1:13

Обнаружил, что крепление выхлопа вот так растянуто






Это кстати оригинальное - 3105-..., которое теперь применяется, в частности, на Газелях

Попробовать поставить полиуретановое?


Для удобства сборки, чтобы не искать гайки, отложил сразу крепеж приемных труб к коллекторам и наживил на шпильки




Еще прикрутил и затянул нужным моментом продольный болт кронштейна компрессора кондиционера

Сегодня опять гадали с Sector'ом причину несоосности шкивов, никакого вывода пока не сделали...

Сообщение добавлено 9.4.2023, 8:11