Главная проблема аквабласта, это то что он каналы и резьбы песком забивает и потом проблематично деталь отчистить.

Посадочные места сжирает как и пескоструй, это думаю и так понятно.

А вот поднимем длительную эпопею с поиском подходящего кронштейна компрессора кондиционера (да и самого компрессора)

Напомню, что сначала был куплен вот этот


Куплен в Хабаровске, когда я и не думал, что на мотор Toyota 5VZ-FE может быть такая куча вариантов кронштейнов и самих компрессоров

Естественно, мы его облагородили


А весь крепеж я заранее новый оригинальный заказал...
Потом я купил компрессор


Который неожиданно не совпал по крепежным отверстиям с кронштейном
И впоследствии оказалось, что и сам кронштейн не совпадает по одной точке крепления с блоком двигателя
Поэтому был куплен кронштейн № 2


Компрессор на него садился, что уже радовало


Поэтому его облагородили аналогично и с Великим Маэстро Sector'ом попробовали поставить
К блоку прикрутился, хотя один оригинальный болт пришлось заменить более коротким


Но неожиданно шкив компрессора с натяжным роликом оказались совершенно в другой плоскости относительно соответствующих ручьев на шкиве коленвала


Так
Два выстрела и оба мимо

Продолжение следует...

Здесь все чистенько
Видимо, очень хорошо промыли потом
Ты имеешь в виду всякие привалочные поверхности?

ЕвГений-II, понял

Сейчас глянул - резьбы в порядке

Но, конечно, прогоню из метчиком со смазкой перед монтажом
Как-никак собираем машину класса Бентли...