И, как уже не раз писал, очень мне нравится мягкая толстая внутренняя обшивка бардачка
Но, к сожалению, ткань уже весьма подызносилась

Теперь внутри будет велюр в цвет наружней кожи




С неопреновой подложкой




Предвкушаю ощущения от пальпации этой радости

Сегодняшнее от Лики

И вот характерный пример долгой возни с какой-нибудь фигней

Как уже писал выше, принято решение закрепить блок парктроника и его пищалку не саморезами в метал, а винтами в резьбовые заклепки
Учитывая малый диаметр крепежных отверстий в элементах парктроника, были заказаны нержавеющие заклепки М3 и винты к ним
И вот вроде бы - что может пойти не так?
Но первые же две заклепки не расклепываются, а стержень заклепочника срывается
Видимо, сказался очень мелкий профиль резьбы М3 и прочная сталь заклепки
Теперь предстоит возня с высверливанием проворачивающихся заклепок; сходу не получилось, если вторая попытка не увенчается успехом - спилю дремелем, а место очень неудобное

Заклепки наверно заменю составными распорными пистонами




Ну а пока, чтобы не терять времени, пищалку доработал




Провод убрал в гофру

Ну а дома, после тренировки и вкусного завтрака, достал заглушки отверстий под ограничители от ГАЗ 24




Отмыл и некоторые очистил от следов краски






Маркировка разная на всех четырех деталях










Теперь ясно, как они крепятся к кузову - защелками






Осталось замерить толщину ограничителей чтобы было понятно, на сколько расширять окошки, ну и примерять к "вырубленным топором" проемам в торцах дверей
Сажать на кузов, конечно же, через антикор какой-нибудь...

И милота от Лики

Шток чешскго ограничителя двери покрыт толстым пластиком, поэтому имеет немалую высоту




Высота отвестия в 24-й крышке чуть меньше
Поэтому одну крышку на пробу доработаем
Они сделаны из мягкого пластика, которые легко режется ножом со сменными лезвиями
ЗА ориентир взял приливы на материале, по уровень которых и произвел увеличение отверстия






Сначала одну и примерим - как уже писал, главный вопрос - размеры окошек в торцах дверей и их соотношение с размерами крышек...

Напомню, что еще 3.5 года назад заглючила продольная регулировка водительского сиденья
Тогда я познакомился с Золотым Человеком Djoni-Dep, который мне прислал трос привода регулировки, который у меня сломался, и еще всякие детальки про запас

А недавно я увидел, что на 3105 Золотого Человека godfather31105 боковинки сидений имеют кармашки, которые и должны быть на Вольвоских сиденьях, а у меня спилены
Я думал, что их спилили, чтобы они не упирались в объемные обшивки дверей, но ведь у godfather31105 они нормально стоят

Поэтому тоже стал искать кармашки
Спросил у Djoni-Dep - не завалялись ли
Он дал наводку на человека из Краснодара, который продавал сиденья целиком
Сиденья сами сильно драные, но мне-то нужны пластмасски, а заодно, помня приключения с тросом, решил взять сиденья целиком - для запаса деталек

Вчера Святой Человек Sector оказал транспортное обеспечение - прокатились до ТК "КиТ" на 43-м км МКАДа

Упакованы
60 кг




Sector расчищает место




Затащили домой - в ЛАбе места мало, а как раз пока холодно разберу их, будет мноооого фоток
Sector'у еще огромнейший респект за то, что помог затащить эту поклажу на 4-й этаж без лифта

Сидухи




Пластмасски

Ну пока на улице не тепло и вообще ледяной дождь, можно немного заняться сиденьями

Левый карман








А вот этот самый кармашек, которого у меня нет
Причем так же обложен мягким материалом
Я думал, что у меня колхоз ГАЗовский
Наверное. если все равно обтягивать в черную кожу сам карман, то там можно постелить ткань с мягкой подложкой такую,какую Лика приклеила внутрь бардачка




Открутил пульт




Обратите внимание, что разъем один и с тонкими проводами - сигнальными, а не силовыми

Правый карман




И разу необычно: сиденья вроде как топового варианты: кожаные, даже есть на правом регулировка поясничного подпора, которой ПОКА нет у меня




Но при этом неожиданно на правом нет памяти, но есть зачем-то кнопка "STOP" как на сиденьях старого образца



Причем кнопка "STOP" имеет два положения






И из блока выходят 3 жгута, причем, судя по толщине, провода - силовые




Видно, что блоки левого и правого сидений сильно различаются по конструкции




Но в итоге правый карман тоже разобрал
Теперь надо хорошенько оба помыть, возможно, даже не отдирая коврики в углублениях...

Еще поизучаем правое сиденье

Судя по проводам, замок ремня оснащен датчиком пристегивания




Механизмы регулировки наклона спинки укрыты пластиковыми кожухами
У меня наверное такие же кожухи
По идее, их тоже заодно можно будет в черную кожу обтянуть...






Они же, снятые






Механизм с левой стороны




С грозным предупреждением, что можно остаться без пальцев

Какая-то накладка-прокладка
Чтобы ее снять надо отсоединить провод из замка




Да - снизу нет блока ЭБУ регулировкой сиденья, только реле управления обогревом (зелененькое)




Штыри, которые вставляются в отверстия в площадках, на которые крепятся сиденья
Ох как же они мешают снять сиденье, цепляясь и не желая вылезать...

В кармане одного из сидений нашлись две пластмассинки




Ну правая - понятно - кожух от механизма регулировки наклона спинки левого сиденья




А вот левая уже гораздо интереснее!
По ее форме предположил, что это декоративная закрывашка для салазок
У меня таких нет
Значит, будут!






Номер и указание, что это деталь для правой стороны
Номер ничего не дал




Попереписывался с продавцом и посмотрел каталог
Похоже, что сзади они идут только на внешнюю салазку (на картинке эта накладка - деталь № 30), а спереди тоже на внешнюю, но спереди они не на салазку крепятся, а, судя по картинке из каталога (деталь № 24) - на накладку порога
Значит, передние не подойдут, а вот заднюю левую надо заказать
Хотя сейчас для начала еще у одного Золотого Человека спрошу...

Я уже подумал мой набор инструментов подрезали. Но мой веревкой черного цвета перевязан

Прямо как в анекдоте про телевизор

Долго ничего не писал - то сил не было, то болел, но сейчас будет много постов про устройство Вольвешного сиденья

Первым делом снимем ту самую накладку, про которую писал парой постов выше
Мешает провод от датчика пристегнутого ремня




Смотрим как он идет
По ходу своего "маршрута" он закреплен пластиковыми стяжками к металлической решетке, которая находится под подушкой сиденья










Уссатая (две "сс" - это не опечатка ), забравшись на положенное на бок сиденье, удивленно наблюдает

Провод вытащил




И снял накладку




У нее есть "самораспираемое" крепление типа цангового "наоборот"




Вот что под накладкой




Здесь виден специальный винт, по салазке вокруг происходит поднятие/опускание сиденья и "завал" полушки спереди/сзади




А ближе к переду такие же салазки, но нет винта
Пока точно не понятно, но, похоже, его и не должно быть...

Откручиваю крепления электроприводов










Крепеж




Привод продольной регулировки прищелкнут скобой




Отщелкивается отверткой

Снимаем привод продольной регулировки






Хорошо видно зубчатые механизмы регулировки высоты сиденья
А точнее не только высоты, но и наклона - не на всех машинах такое есть...






На другой стороне сиденья сходная скоба крепит механизм




Перед этим откручиваем механизм




Причем с этой стороны крепление организовано через дистанционную втулку




Две скобы рядом
Непонятно - одинаковые или нет

Моторедукторы регулировки крепятся к пластине, которая прикручена к боковым салазкам вот такими винтиками






Так как сиденье без памяти - никаких блоков кроме реле управления обогревом (которое, напомню, зависит от материала, которым перетянуто сиденье: зеленое - кожа, синее - велюр, есть еще красное - пока хз для чего) нет




Сзади салазки есть скобка




А на ней пистон с остатками материала




Так! А ведь "чехольчики" из такого материала есть и на 3105
Значит, они взяты целиком с Вольво
И теперь понятно куда крепятся и какими пистонами...

Та самая скобка








И вторая за компанию




Вот и пистон крепления чехольчика на противоположной стороне




На фото почти нет изменений, но деталей стало меньше...