Новости от Sector'а!!!

Забрал вчера шток




Оххх, каким же геморроем было поставить цилиндр на место
Чтобы шток вдавливался, ослабил штуцер, спустив давление
Обе ладони с внешненей стороны у меня теперь представляют почти сплошной синяк с кучей царапин

Но поставил!

Хорошим подспорьем оказалис не только С- и S-образные ключи, но и короткие комбинированные ключи

Жесткость и нормальный ход на педали появились почти сразу, только несколько раз качнули с Сашиным бойцом

Запускаю двигатель с выжатой педалью - передачи включаются!

Выезжаю!

[




ЛАПОЧКА СНОВА НА ХОДУУУУУ!!!!!!

Дал большой круг по ГСК и зарулил обратно

Плавный ход! Тишина! Обволакивающая музыка!




На десерт на штуцер РЦС вернул колпачок

Очень зачетно вчера покатались по району с Золотым Человеком pitonMAI!!!

Да - это настоящий S-класс: еешь с кайфом, ничто в машине не обращает на себя в процессе езды негативного внимания
Органы управления где надо и с какими надо усилиями, удобная посадка, низкий уровень шума, превосходная плавность хода, устойчивость, мягкость, управляемость и т.д.
Это лучший автомобиль!!!

Фоток сделали мало - машину не мыл
Побаловались кофейком в процессе

Еще, вернувшись к Лаборатории, проверили соответствие показаний вольтметра на приборной панели и напряжения на клеммах генератора

Во время замера на полную мощность молотили оба вентилятора системы охлаждения двигателя

Ну а вот чего не хватает - как уже не раз отмечал, мелкие неровности чувствуются
И, как уже тоже писал, возможно, из-за того, что конструктивно подрамник, на котором висит силовой агрегат и вся передняя подвеска, жестко прикручен к кузову (к лонжеронам)

Уже когда приехали и собирались парковаться, холостой ход стал нестабильными, а секунд через 20 заглохла
Начали закатывать - завелась и стала работать
Возможно, тупо бензин кончился, а датчик моросит
Налью 10 литров и проверю - же отложил канистру

Ее заметил, что, если очень долго держать педаль сцепления, она словно легчает, а сцеление частично включается
ГЦС перепускает?
Если да - то, возможно, это была моя ошибка при сборке...

А так, в который раз повторюсь, я весь в превосходных эмоциях от езды на S-классе!!!

Сижу остываю после тренировки и сауны, и, видимо, голова очистилась, так как нашло прозрение, почему я в восторге от 3105

ЭТО ОЧЕНЬ СБАЛАНСИРОВАННАЯ МАШИНА

То есть у нее нет, возможно, каких-то супервыдающихся параметров, но нет и слабых сторон

Все одинаково хорошо

Сразу напрашивается очевидная аналогия (без шуток) - Мерседес-Бенц

Вчера в специально обученную канистру залил 10 литров

При заправке Лапочки было слышно, что бензин на "пустое" днище льется
Лампочка гореть перестала

И я опять с кайфом покатался!
На заправку и по району

А вот указатель действительно дурит. непонятно почему
Подчеркиваю: не датчик, а именно сам указатель
Вместо 0 стоит на середине шкалы, а при запуске тест-контроля приборки сдвигается вправо всего где-то на 1/8 полного хода, затем возвращается обратно на середину
Что это? Глюк шагового двигателя привода стрелки?
Чувствую, после окончания сезона сниму приборку и отдам какому-нибудь электронщику
Заодно посмотрим, что ей мешает показывать уличную температуру...

Такого плана https://www.drive2.ru/l/485325258207789597/

JAGUAR, спс, понял

Хотя нынешние больше соответствуют времени машины

Да ну нафиг эти прыщи. Чем незаметнее, тем лучше. Еще и резинки можно в цвет подобрать, вообще красота будет.

Тоже верно...

С утра, рано продрав глаза съездил на тренировку
Хорошо поплавал и еще лучше попарился




Потом еще катался по разным местам по делам






Кайф!

И потом впервые с момента покупки помыл Лапочку не сам, а на мойке






Мегакрасота!!!

крышку багажника слева поднять надо немного

Floid, а замок пока не сделан, поэтому она и лежит так

И пробег вчера