Сообщение добавлено 4.11.2017, 15:42

Сообщение добавлено 4.11.2017, 17:37

Цитата (Севка @ 4.11.2017, 22:42)

А как же болезнь генераторов матиза?

Решается даже не снимая гены с авто. После чего про существование генератора забываешь

Цитата (Sector @ 4.11.2017, 22:24)

Чот я не понял. На матизе за кирпичами ездил? Много ли можно построить из того количества кирпичей, которое привез Матиз?

Заказывать ездил, ибо у нас в Новгороде барыг аюхевшие, что с Питера заказать дешевле

Цитата (Gudvin.84 @ 4.11.2017, 20:45)

Мощный аргумент. ))) А я вот, можно сказать, приехал с родины тракторов. Только знаешь что, я ни)(уя не знаю за трактора )))

Просто это говорит о том что как минимум у моих друзей такое авто есть или было, я не говорю по такси. И таксисты очень сильно не любили спарка, мол у него стоимость расходов больше матиза.

Сообщение отредактировал overdriver - 4.11.2017, 17:32

Сообщение добавлено 4.11.2017, 19:11

Сообщение добавлено 5.11.2017, 7:53

Цитата (Jonny @ 5.11.2017, 2:11)

У кореша был Матиз, покупался новым, с литровым мотором о 4-х цилиндрах. Чет нихера он по нему не тоскует и не советует никому, ведро оно и есть ведро. Мне запомнился ужасно гремучей подвеской (маленькие колеса проваливаются в каждую трещинку с таким грохотом, будто сейчас отпадет что-нибудь, притом, что подвеска абсолютно исправна) и одним!! электрозеркалом. Это вщ дичь, левое вручную регулируется, правое электрическое, причем без обогрева. Мой мозг так и не понял сути этого решения.

До левого и рукой не западом дотянуться, а до правого чтобы не тянуться как раз с электроприводом. У ситроен ксара так было сделано ещё в 99 году и никто проблем не испытывал. А по поводу подвески пожалуй соглашусь, на стоковый колёсах беда печаль. У меня стоят вместо 155/65 165/70 и проблемы нет. На говенных дорогах кроссоверы сдаются раньше, я по ним ипашу быстрей. А самое главное что цена этой ходовки 3 копейки

Сообщение добавлено 5.11.2017, 9:09

Сообщение добавлено 5.11.2017, 13:03

Сообщение добавлено 5.11.2017, 15:43

Сообщение добавлено 5.11.2017, 16:31

Цитата (Disabled3000 @ 5.11.2017, 17:43)

да в матизи даже с ростом 160 см наверное не нужно тянуться до правого ))) а вообще хз кто как, а я один раз настроил и на долго

Некоторые при парковке задним ходом опускают правое зеркало, чтобы видеть бордюр.

Сообщение добавлено 5.11.2017, 17:27

Сообщение добавлено 5.11.2017, 17:30

Сообщение добавлено 5.11.2017, 17:59

Сообщение добавлено 5.11.2017, 18:21

Цитата (JAGUAR @ 5.11.2017, 16:31)

Некоторые при парковке задним ходом опускают правое зеркало, чтобы видеть бордюр.

На Пегасе такая опция есть. При включении заднего хода зеркала вниз опускаются. Как раз за 300 найти можно.

Сообщение добавлено 5.11.2017, 18:43

Цитата (igorich-33 @ 5.11.2017, 15:03)

Jonny, одно регулируемое лучше чем оба ручных, что не редкость на бюджетных тачках "в современных реалиях"

А два регулируемых лучше чем одно.) Если бы это было в самой простой комплектации, где полсалона железное, как на копейках, то хрен бы с ним. А это был полный матизофарш, мотор 1л, ГУР, кондиционер, 4 ЭСП, литье, какая-то пластиковая лепнина по кузову, может еще чего-то, не вспомню уже. Еще раз повторюсь, стоил не так чтобы прям дешево. Поэтому такой парафин на максимальной комплектации мне и непонятен.
А по поводу регулировок, конечно, согласен со всеми, я на машине езжу один, поэтому раз настроил и забыл, если только на мойке собьют регулировку, то поправляю. Помнится есть такая комплекташка на Грантах, где зеркала обогреваемые, но регулируются врукопашную, это, на мой взгляд, достаточно толковое решение для бюджетной модели.

Сообщение добавлено 5.11.2017, 20:29

Цитата (overdriver @ 5.11.2017, 14:53)

На говенных дорогах кроссоверы сдаются раньше, я по ним ипашу быстрей. А самое главное что цена этой ходовки 3 копейки

Да ладно уж сочинять, имхо не стоит подменять реальные технические возможности авто на моральную проходимость, тебе тупо не жалко это дрысло вот и все, если с таким же подходом лупасить на кроссаче, матиз останется где то в ж....пе

Сообщение добавлено 5.11.2017, 20:33

Цитата (Bosyak @ 6.11.2017, 3:29)

Да ладно уж сочинять, имхо не стоит подменять реальные технические возможности авто на моральную проходимость, тебе тупо не жалко это дрысло вот и все, если с таким же подходом лупасить на кроссаче, матиз останется где то в ж....пе

Только отрыгнет тыщ на 10 раньше. А покупать машину чтобы трястись над ней не моё. Моё, круто-когда не жалко. Поэтому ебошу. На нексии ебошу ещё веселей

Сообщение добавлено 5.11.2017, 20:37

Цитата (overdriver @ 6.11.2017, 3:33)

Только отрыгнет тыщ на 10 раньше. А покупать машину чтобы трястись над ней не моё. Моё, круто-когда не жалко. Поэтому ебошу. На нексии ебошу ещё веселей

Отрыгнет, не отрыгнет вопрос другой, мы же не его обсуждали, у кого то да, а у кого то и матиз переходит, у кого то ремонт дешевле у кого то дороже.
Ты вправе обращаться со совим авто так как считаешь нужным, мы не против.

Сообщение добавлено 5.11.2017, 20:50

Сообщение добавлено 5.11.2017, 20:53

Цитата (Jonny @ 6.11.2017, 3:50)

А еще круче, когда не жалко, что отрыгнет Х6 или Range Rover.

или бентли бедняга с w12

Сообщение добавлено 5.11.2017, 21:08

Цитата (Bosyak @ 5.11.2017, 20:29)

Да ладно уж сочинять, имхо не стоит подменять реальные технические возможности авто на моральную проходимость, тебе тупо не жалко это дрысло вот и все, если с таким же подходом лупасить на кроссаче, матиз останется где то в ж....пе

да, есть у меня товарищ, который на астре лупасит 130 там где я 70 еду скрипя зубами.....

Сообщение добавлено 5.11.2017, 21:40

Цитата (Bosyak @ 5.11.2017, 20:29)

Да ладно уж сочинять, имхо не стоит подменять реальные технические возможности авто на моральную проходимость, тебе тупо не жалко это дрысло вот и все, если с таким же подходом лупасить на кроссаче, матиз останется где то в ж....пе

Не, современный кроссовер это мучение на плохой дороге по сравнению со старой школой типа Нексуса. Рычажки с мизинец, пружинки игрушечные, шины на ажурных дисках тонюсенькие. На бордюр возле офиса зимой запарковаться самое то, но не лупить по грейдерам.