Всех приветствую. Давно не появлялся на форуме т.к. нет времени описывать свою автомобильную жизнь. Много чего изменилось. Турбокалина пересыпана в сток и продана, гранта служит верой и правдой но уже в полном стоке, так думаю ее продавать. Ну и самое главное это clio 3 rs которую я преобрел летом.
Долго выбирал между corsa opc, golf gti 5 и clio 3 rs. Корса вроде и быстрая и не дорогая машина, но душа к ней не особо лежала. Гольф тяжелый, это меня и останавливало. Клио в Ростове на тот момент не было в продаже не одной машины. Когда ее увидел на авито сразу подумал что вот то что искал. Глянул машину, все понравилось, приобрел.
Авто 2011гв рестайл без рекар.
Уже установлена блокировка дифференциала и колодки ds uno.
Резина ханкук рс3 225/45/17 на стоковых дисках и комплект дисков слик с сликами мишлен 200/610/17.
Внешне и в салоне машина в очень хорошем состоянии, по технической части позже выявился ряд косяко которые были устранены в процессе эксплуатации.
Впечатления очень хорошие от авто. Быстрая, достаточно комфортная машина. Самый главный косяк это то что медленная размеренная езда не для этого авто.
Сразу после покупки авто эксплуатируется по назначению. Тайм аттак и тренировке на снегу и льду. Дарит положительные эмоции. В планах небольшие доработки по подвеске и кпп и регулярные выезды на тайм атак и горные гонки в Краснодарский край.

https://m.youtube.com/watch?v=5Rsnar9HBGg
https://m.youtube.com/watch?v=VDr_-ZHFPvg
https://m.youtube.com/watch?v=30HTOgorX5c

Сообщение отредактировал Dima1982 - 16.1.2017, 16:36

Фига, чёт прям темы поперли )))
У коллеги такой. Юзает по назначению, периодический в Смоленск на кольцо выгуливает. Только в таких режимах можно заценить его. Довелось покататься на последнем. Чёт не заценил, Рено и Рено.
Про комфорт маленько ржанул. Может после запиленных тазов и норм, а так пипец табурет, всю душу вытрясет за 100 метров

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 15.1.2017, 23:21

А по КПП какие доработки?

Главная пара 4,7 в стоке 4,31 и более длинная 6-я передача. Искал еще дисковую блокировку ибо на сликах винт практически не работает. Но к сожалению не нашел. Валрэйсинг делает винтовые для клио, дисковые не производит. Можно конечно на винтовой преднатяг 10-12кг сделать но это не то пальто.



Если у твоего товарища дорестайловая клюха с мотором 197лс то да. Она жесткая и безкомпромисная. Рестайл 201лс гораздо комфортнее. И что самое главное она не медленее чем 197-я. У товарища 197-я на одинаковых шинах время одинаковое, точнее я чуть быстрее. Хотя его 197-я весит 1190кг моя 201-я 1280кг. На видео в первом сообщении как раз его клюха и моя в зачетной попытке

Сообщение отредактировал Dima1982 - 16.1.2017, 8:49

Данные с рэйс хроно с летней тренировке. Где скорости на прямых более высокие это мой результат, более гизкие, товарища на моей машине. Скорости разные, а время одинаковое. Парадокс!!! Результаты доказывают нужно работать над скоростью в поворотах. Качать скил, делать подвеску и подбирать шины. Да результаты на сликах мишлен 200/610/17. На рс3 225/45/17 время на две секунды больше 56,71сек

После зимних покатушек от тряске оторвался подвес выхлопной системы в районе резонатора. Еле доехал до "офиса". Офис это гараж товарища у которого обслуживаюсь. Ну Колян как всегда на высоте. Две резинки от таза и стальной хомут решили проблему.

Онборд с покатушек
https://m.youtube.com/watch?v=OjdavWLgXnM

https://m.youtube.com/watch?v=KFjokbA8vz0

Сообщение отредактировал Dima1982 - 30.1.2017, 5:59

Вчера с товарищем сделали фальшсборку кпп. Вроде все работает нормально. Связался с валрэйсингом, попросил сделать блоку с преднатягом 10кг. Осталось заказать подшипники и сальники приводов. Думаю в течении двух недель все соберу в кучу и поставлю на авто.

Слева передаточные числа сток кпп, справа новой

А что такое фальшсборка?

У коробок разные корпуса, так как они от разных моторов. Нужно было понять соберутся потраха от 1.6 в мою кпп. Собрались. Ну может не фальшсборка. Предварительная сборка пусть будет

От слова "потрахаться"?

Угадал)))

Vityok, а чем мы тут все заняты, если не этим?

Для чего на флоте нужен личный состав?

Для любви. Вызываешь к себе личный состав и спрашиваешь его:
- Ну-у, голубь мой сизокрылый, когда же мы будем любить друг друга? Когда? Когда в наших отношениях наступит взаимность. Не могу же я любить только в одну сторону. Должна же быть хоть какая-то отдача. Я иду к вам навстречу днем и ночью, стирая ноги до отростка, а вы все удаляетесь и
удаляетесь. Когда это прекратится?
У моего старпома вопросы любви к личному составу имели временные ограничители.
- Значить, так! - объявлял он. - Командирам подразделений с семнадцати тридцати и до восемнадцати заниматься с личным составом любовью.
При взгляде на моего старпома из глубин памяти всегда всплывал огромный фанерный чемодан с надписью: "Привет из Фрунзе". И еще он говорил:
- Инструкция - это дополнение к Конституции, - а потом добавлял перед строем: - Кос-ми-чес-кие ко-раб-ли вовсю... (секундочка, приличный аналог подберу) вовсю сношаются на орбите, а у нас до сих пор личный состав спит на вахте! Захмуддинов!
- Я!
- Выйти из строя!
- Есть!
- Полезай на кнехт!
Полез.
- Сделай ласточку.
- Ну, товарищ капитан второго ранга...
- Не "ну", а ласточку я сказал.
Захмуддинов делает ласточку. Старпом любуется.
- Спинку дай!
Дал спинку. Ласточка - это такая поза, когда, стоя на кнехте на одной ноге, наклоняешься вперед, спина и еще одна нога, поднятая в заднюю сторону, должны быть параллельны линии горизонта, а руки нужно расставить. Получается ласточка.
- Так вот, товарищи, - говорит старпом, отлюбовавшись, - вот эта ласточка обгадила нам всю малину!
Как-то у нас не было корабля, все шлялись без дела, и вот старпом решил с утра всех занять, решил провести занятие. Вызвал меня и говорит:
- Химик, проведешь завтра лекцию "Оружие массового поражения". Договоришься с кабинетом. С восьми и до восемнадцати.
Десять часов подряд.
- Так... товарищ капитан второго ранга, они ж за десять часов обалдеют.
- Ни-че-го, не обалдеют! Так, ладно, завтра я сам проведу занятие. На тему "Воспитание личного состава". С восьми и до восемнадцати. Учись, химик, пока я жив, как надо проводить занятия.
С утра собрались в кабинете. Входит старпом.
- Встать! Смирно! Вольно! Сесть!
- Дежурный! Приготовить доску.
Дежурный готовит доску, протирает ее и кладет мел.
- Так! Командирам подразделений доложить о наличии личного состава и о наличии у личного состава конспектов и ручек.
Командиры подразделений встали и доложили. Старпом берет мел и пишет на доске печатными буквами:
- МАТРОСА НАДО ЗАДОЛБАТЬ! - и со стуком ставит восклицательный знак, отчего мел разлетается.
- Дежурный! Мел!
Дежурный подает еще один кусок мела.
- Вы все не читаете классиков, - обращается старпом к аудитории. - А что говорят классики? Классики говорят: если вы матроса не поставите раком, то он вас поставит раком! Кто это написал и где? Кто знает? Командир бэче один? Кто это написал? Не знаете? Сядьте! Так, командир бэче два, тот же вопрос: кто это написал? Не знаете? Сядьте! Никто не знает? Это написал Леонид Соболев в "Капитальном ремонте"! Так, всем законспектировать.
Какой-то лейтенант в глубине хихикнул. Старпом заметил.
- Лий-ти-нант! Встаньте! Я вам, вам говорю! Да, вам! Представляться надо, когда к вам обращаются. Вот, товарищи, лейтенант! Он, может, только вчера из сперматозоида вылупился, а уже хихикает! Запомните, лейтенант, я в сто, нет, я в тысячу раз умнее вас. И поэтому я ваш начальник, и поэтому вы должны выполнять мои распоряжения. Вот где ваш конспект? Чей это лейтенант? Командир подразделения! А-а, вот чей это лейтенант. Тогда понятно...
И до восемнадцати часов старпом ни разу не запнулся.


Александр Покровский, "Расстрелять II"

https://m.youtube.com/watch?v=30HTOgorX5c

https://m.youtube.com/watch?v=OjdavWLgXnM

Ритмичный занос https://m.youtube.com/watch?v=KFjokbA8vz0

Пришла блока от валрэйсинг с преднатчгом 10кг и подшипники. На выходных вторую кпп соберу с парой 4,73

Сообщение отредактировал Dima1982 - 22.2.2017, 22:35

Мерил сток свой на стэнде. До чипа и после. После чипа 5лс потерялось))) жирная линия после чипа, пунктир до.
Весь сыр бор был из за того что каты уже не первой свежести и хотелось их удалить. Ну и сделали замер чтоб сравнить мощность после удаления катов. В итоге каты вырезали, но замер еще не делал. На верхах по жопомеру получше поехала. Пока с замером повременю, хочу снять логи с шдк и посмотреть что там происходит на сток прошивке и на тюненой)).
Из нового поставил осенью кони спорт на сток пружины остальное вроде все пока в стоке. Ах да, кпп собрали с короткой парой, но в итоге видимо собрали ее не очень хорошо. Сначала все было нормально, но потом скорости под сброс газа начало выбивать. В итоге поставил стандартную кпп. Сейчас заморочился с заменой шатунных болтов, так как родные не любят перекрутов. Болты arp2000 3/8 1600 момент затяжки на сайте указан 55 ft/lbs или 74,57Нм. Сыкатно с таким моментом тянуть. Кто что посоветует?

На классике момент больше, и еще потом два доворота по 90-100 - вот там ссыкатно.) А это так..

1861cc, тамнаверно алюм а в классике чугуний

Хотя про шатуны же.. в классике не больш ты с гбц путаешье

Сообщение отредактировал died moroz - 11.3.2018, 17:56

Ну да, я чет про гбц.. Шатунные не помню.

В мануале для сток шатунов и болтов написано 25нм и довернуть на 110гр.

Да, и забыл написать стэнд показывает мощность и момент с колес. Приперсчете 183лс куда 18лс делись не известно. Будем искать

Сообщение отредактировал Dima1982 - 11.3.2018, 19:31