Сообщение добавлено 16.5.2017, 9:50

Товарищи, тормозные трубки буду делать сам.

Еще ни разу этого не делал


Первый глупый вопрос: при вальцевании стандартной тормозной трубки (4.75 мм) на какую высоту ее "высовывать" из оправки?

Сообщение добавлено 16.5.2017, 10:39

Vityok, первый глупый ответ думаю метолом тыка со второго, третьего раза впилиш! я коды делал одну трубку себе, то точно так же. а с вальцовкой волги легче, он просто раструб..........

Сообщение добавлено 16.5.2017, 10:42

Думаю никто не измеряет и все на глаз из опыта целятся. Не забывай надевать штуцер перед тем как вальцевать

Сообщение добавлено 16.5.2017, 10:55

Цитата

с вальцовкой волги легче, он просто раструб..........

Мне кажется, там грибки типа ВАЗовских.

По крайне мере, на приводе сцепления у меня трубка ВАЗовского типа.

Да и гидроагрегат АБС будет от Приоры...

Цитата

Думаю никто не измеряет и все на глаз из опыта целятся.

Тоже верно

Цитата

Не забывай надевать штуцер перед тем как вальцевать

Согласен

Сообщение добавлено 17.5.2017, 15:00

Сообщение добавлено 17.5.2017, 15:30

Цитата

плангах нейлоновых

Это что???

Сообщение добавлено 5.6.2017, 8:32

Сообщение добавлено 5.6.2017, 12:56

Цитата (Vityok @ 17.5.2017, 15:30)

Это что???

Странно, люди могут читать предложения без гласных, а прикинуть в голове знакомое слово - не могут)
шлангах

Сообщение добавлено 5.6.2017, 12:56

Pugnator, да почему-то подумалось, что это термин какой-то

Сообщение добавлено 8.11.2018, 9:34

Сообщение добавлено 8.11.2018, 18:39

Если тройники покупать будешь бери такие бывают алюминиевые и стальные, а вот такие обходи стороной они из какого-то хрупкого сплава, стоит от души нажать на педаль лопаются пополам.

Сообщение добавлено 8.11.2018, 19:17

Сообщение добавлено 8.11.2018, 22:28

Сообщение добавлено 8.11.2018, 22:51

Жигулёвского не видел, а волговский 24-3506033-01 . В принципе это общее правило, чем от более тяжёлой машины берёшь деталь, тем она надёжнее.

Сообщение добавлено 8.11.2018, 23:10

Сообщение добавлено 9.11.2018, 8:50

Цитата (Vityok @ 8.11.2018, 23:10)

ЕвГений-II, у него сзади штоле крепление соосное с центральным штуцером?

Там Изя Самуилович Кронштейн к мосту приварен. Ну и гайкой всё фиксируется. Собственно, почему свернул резьбу в старом - там как бы под резиновый шланг в центре шайба медная предусмотрена, а по факту длины резьбы не хватило.

Сообщение добавлено 9.11.2018, 10:26

Сообщение добавлено 9.11.2018, 10:30

Сообщение добавлено 9.11.2018, 13:48

Цитата (Vityok @ 9.11.2018, 10:30)

Да
Понял

Резьбу тормозных штуцеров кстати, как я понимаю. нельзя смазывать перед заворачиванием?

А зачем? Уплотнение достигается за счёт обжатия трубки, открутить ключом для тормозных трубок не проблема. Обычно закисает гайка на трубке, чтобы там не было проблем, я затянутую магистраль сверху цапон-лаком покрываю. Если откручиваемое 10+ лет не трогалось, проще сразу купить новые, а старые сворачивать без сожаления.

Сообщение добавлено 9.11.2018, 14:01

Цитата (ЕвГений-II @ 9.11.2018, 13:48)

А зачем? Уплотнение достигается за счёт обжатия трубки, открутить ключом для тормозных трубок не проблема. Обычно закисает гайка на трубке, чтобы там не было проблем, я затянутую магистраль сверху цапон-лаком покрываю. Если откручиваемое 10+ лет не трогалось, проще сразу купить новые, а старые сворачивать без сожаления.

Я просто помню, что у меня задняя правая трубка никак не отворачивалась

http://www.vaz.ee/forum/topic33655s200.htm...p;#entry1155123


То есть после затягивания штуцера покрывать цапонлаком?