Итак, после Калинки куплена Веста. Комплектация Комфорт, за 720кр.
Минус скидки, плюс допы. то на то и вышло. Допами взял фаркоп и бронирование капота, в подарок дали тонировку.
Сам докупил коврики Rezkon и, у них же, задние брызговики.


На данный момент уже наездил 700км.
Опишу впечатления. Сравнение будет не только с калиной, но и с ниссаном ноут в максималке.

Если честно. то машина превзошла ожидания. На ходу она ощущается уже полноценной иномаркой. А ниссан даже уступает ей. из-за более жёсткой подвески. Салон просторный, во всём ощущается что машина больше.
Огромный шаг после калины - теперь часы в приборке не будут спешить Теперь время берётся от Эры-глонасс по кан-шине, в настройках только надо указать нужный часовой пояс.
Есть помошник троганья в гору - очень удобная фича.
Хотя мотор и кпп вазовские - на ходу ощущается совсем иначе. Скорее всего дело в шумоизоляции, до 3000об я мотор практически не слышу. Коробка осталась прежняя, тоже подвывает на ходу и стрекочет на холодную, но с новой шумкой это практически не беспокоит.
Пока что замечен довольно высокий расход. По трассе вышло около 7л/100, при том что бОльшую часть пути ехал на круизе. Посмотрим что будет после обкатки, часто пишут что обкатка им возвращает прыть и сокращает аппетит..
На весте стоят фетровые локеры с завода, резиновые коврики в нишах на торпеда и тканевые в бардачке.

Повторюсь, машина нам с женой очень нравится. Просторная, комфортная. тихая и мягкая на ходу, всё есть и ничего не раздражает. Сажусь позади себя и до переднего сиденья солидный запас места в коленях. Каких то больших замечаний к ней нет, всё на уровне привычек. Мне например больше нравится когда блок управления светом на торпеде у левого колена, здесь же по рено-ниссановски - на левом подрулевом.
Пока она не особо шустрая, но либо поможет обкатка, либо я привыкну. либо что нибудь сделаем с мотором

А это уже реальное фото


Вот список опций Комфорта:


Сообщение отредактировал igorich-33 - 30.6.2019, 20:26