В позапррошлые выходные в очередной раз заглянул к дилеру узнать о новостях ТАЗостроения. Нового ничего не обнаружил, но внезапно для себя приобрел на замену Приоросараю серебрисный Ларгус кросс с движком 21129 и семиместным салоном.
Уже смотался на обновке в имение под Калугой, есть кое какие впечатления:
1. Божественный Гидроусилитель рулевого! У меня снова есть обратная связь и мегачеткий ноль в руле
2. Едет приятно. Хоть и не так бодро, как Приора. Вместе с ВАЗовским мотором появилась ВАЗовская же коробка с нормальными передаточными числами. Фирменная забава логановодов - замена шестерен 5 передачи - более не актуальна. С реновской коробкой и мотором к4м на 100 км/ч на тахометре было больше 3 тыс. об/мин, что несколько неприятно.
3. Я уже скучаю по нормальному допоборудованию - нормальному центральному замку с двушаговым отпиранием, автоматическому управлению климатом(крутилки с тросовым приводом в 21 веке ), нормально расположенным кнопкам стеклоподьемников и, с сегодняшнего дня(выпал снег)электрообогреву лобового стекла

Наблюдения продолжаются, завтра поеду на работу на Приоре, ибо на кроссе еще нет зимних тапок.

ЗЫ По совету товарищей решил продолжать здесь, предыдущие части Тут

Сообщение отредактировал Sector - 31.10.2019, 14:25

Sector, поздравляю!
Ты Докер на рассматривал?

Спасибо!
Нет, Докеру было отказано. Стоит он дороже даже в минимальной сиротской комплектации. Едет представляю как, ибо сундук здоровый и тяжелый, а движок практически такой же.

Собсно, продолжу о наблюдениях.
Ручку температуры в салоне приходится крутить даже в городе в зависимости от фактора пробка/едем. Толи я старый стал, то ли печка более точно дозирует тепло, но, как щас помню, в классике кран печки крутился только по признаку город/трасса Это никуда не годится. План решения проблемы уже есть: блок управления климатом Visteon от калины-2 и три моторедуктора на печку вместо тросов

Вспомнил добрым матерным словом французских инженеров. Когда забирал машину у дилера исколотил всю подушку безопасности на руле, и собирался было в грубой форме наехать на манагера, какого рожна на новой машине не работает сигнал Оказалось там кнопочка на переключатере поворотников.
Быстро попасть в нее в экстренной ситуации НЕВОЗМОЖНО. Решение пока не придумал, но что то делать надо.

Коробка, как я уже говорил, 21809, тросовая, контроллер двигателя М86, и это значит, что я уже активно ищу актуаторы переключения передач и сцепления, ЭБУ роботизированной коробки и жгут

На совсем дальнюю перспективу - замена хромоногого реновского контроллера кузовной электрики и приборного щитка на Гранто-Калино-2ский, с целью получения нормального алгоритма работы ЦЗ, штатной сигналки, круизконтроля и прочих прелестей современного авто.

ну у докера хоть салон .... он есть)

Так и тут не собачья конура
Вчера уже ездили всем семейством - две бабушки на галерке, супруга посредине на втором ряду, справа и слева от нее люлька младшего на изофиксе и трон среднего, рядом со мной старший, все довольны

Сообщение отредактировал Sector - 31.10.2019, 12:28

для семьи вполне нормальная бричка

Sector, к Красинцу проедет?

Их-то за что? Французские инженеры может и догадываются, что где-то ездят логаны с шильдой Рено, но отношения к этому не имеют никакого уж точно


Фига семья. Для такой корыто хоть и унылое, но безальтернативное

ну кому как видимо

Как за что! За эту самую кнопку! Её точно не в Румынии и не в Кузьминках придумали...


Думаю вполне, по крайней мере в тех местах где на Приоре приходилось красться (остатки военной бетонки недалеко от моего имения) кросс позволяет ехать спокойно.

Sector, мож съездим по весне, когда уже подсохнет?

Йа с коньячком!

Щас посмотрел размеры Доккера, хотел сравнить, но на Ларгус не нашел цифр. Субьективно мне кажется, что не сильно то Доккер и просторнее....
Колесная база например, у Ларгуса длиннее ажно на 10 см

Sector, да я про про вид и эргономику на ларгусе.
его размерам+цене альтернатив нет, это я понимаю

Ну, собственно, да. Я хоть и ною за эргономику, но фактор цены - посерьезнее Фауста Гёте будет, так сказать...


Тока бери в литровой бутылке, не во фляжке - на третьем ряду подстаканникибутыльники круглые

Сообщение отредактировал Sector - 31.10.2019, 15:31

Ты решил меня на третьем ряду три часа везти?

Sector, фотки добавляй, без них не считалово)

Sector, ну ништяк раз кппнорм. Но по поволу мотра хз. Все таки 16кл 1.6 ренонисан куда долговечнее мне кажктся.

died moroz, врятли Сектор будет столько на ней накатывать

Полностью с вами согласен. Вполне себе адекватный автомобиль.

Фоток особо нет пока, разьве что с телефона..