Сообщение добавлено 27.2.2004, 23:00

В общем ситуация такая. Год наза поставил фирменные, сделанные специально для классики электрические стеклдоподьемники. Фирмы УРАЛ. В коробке все жгуты и кнопки прилагались. Да не в этом суть...

Суть в том, что обещанная скорость подьема/спуска стекол по инструкции 5 секунд. Так вот с самого начала устаноки, стекла опускались довольно медленно. А спустя год, вообще еле двигаются...

Как с этим бороться? Кто еще юзал данный девайс и какие результаты? Может резинку уплотнительную смазать каким-нить скользящим силиконом?

Возможность подгорания моторчика исключаю! Пользовался редко довольно подьемниками.

А на самом деле вещь прикольная. На светофоре опускаешь стекла и люди удивляются Типа классика.... все таки

Сообщение добавлено 27.2.2004, 23:40

Сообщение добавлено 27.2.2004, 23:52

Сообщение добавлено 27.2.2004, 23:58

Сообщение добавлено 28.2.2004, 0:20

Сообщение добавлено 28.2.2004, 0:25

Да, вещь и удобная и понтовая. Летом едешь, с тонировочкой, одним нажатием приспустил наполовину оба окна и наслаждаешься

Мне встало это в 2100 весь комплект (цены колебаться могут)

А вообще, я чего-то не помню, там мотор разборный? Может перебрать его как-нить? Хотя вряд ли это мотор. Сама схема стекол довольно херовая у классики и ее ближайших родственников

Сообщение добавлено 28.2.2004, 0:29

Не, ну моторчики там помощнее будут. Как никак, а 8 ампер под нагрузкой кушают. И усилие подьема нехилое, несколько кило. Не помню точно скока, 15 что ли. Правда нерасторопные уж больно...

Но все равно када стекло опускается, хоть медленно, со стороны понятно что электричество Потому что едет равнометро, в отличие от рывков при ручном кручении

Сообщение добавлено 28.2.2004, 0:36

Сообщение добавлено 28.2.2004, 0:39

Сообщение добавлено 28.2.2004, 0:40

Сообщение добавлено 28.2.2004, 0:50

Сообщение добавлено 28.2.2004, 1:03

Сообщение добавлено 28.2.2004, 1:23

Сообщение добавлено 28.2.2004, 2:11

Мотор на штатную систему не подходит, ибо в связи с установкой акустики надо избавиться от тросов и ролика в двери. Да и подиум будет на вал редуктора заходить.
Блин, хотел поставить 2107 стекла в передние двери, похоже придется отказаться, направляющие передним динамикам мешать будут
Т.е. у меня стеклоподъемники ставятся как средство устранения тросов в двери, для установки акустики. А не по причине особого желания иметь электростекла.

Сообщение добавлено 28.2.2004, 2:34

Сообщение добавлено 28.2.2004, 7:50

Есть идея самомтоятельного изготовления ЭСП. Вместо привода ручки присобачить моторчик от дворников - вроде как мощная зверюга . только он шумный нуно изолировать. И ещё проблема: как скрестить эти два девайса?

Сообщение добавлено 28.2.2004, 8:12

Цитата

Есть идея самомтоятельного изготовления ЭСП. Вместо привода ручки присобачить моторчик от дворников - вроде как мощная зверюга . только он шумный нуно изолировать. И ещё проблема: как скрестить эти два девайса?

Вернуться к началу

пробовал!,взял откакогото форда,ну всю конструкцию присабачил ,проверял стораз ,тыкая на клеммы аккамулятора ,ну все обрадовался работает,подключаю к сети автомобиля ,бац и ента хрень постоянно крутится в одну сторону,чо не делал нихрена не вышло,не возить же ссобой аккамулятор для стелоподъёмника,......

а наши моторедукторы крутятся вообще в одну сторону!!!,вариант если только моторедуктор от настоящего стеклоподъёмника,ничего сложного там нет,конструкцию сделал и внедрил за 3 дня и пришлось выкинуть ,как говорится 7 раз отмерь один раз отрежь!

Сообщение добавлено 28.2.2004, 15:02

kpp,
ну ты шутник
то что ты хочешь, опускание в одно нажатие- есть стеклоподьёмник второго поколения, который на мерены и бэхи всякие ставят, а на бюджетные варианты, даже крутых иномарочных фирм- это дорого!

Сообщение добавлено 28.2.2004, 15:12

Сообщение добавлено 28.2.2004, 16:18