ребята подскажите, при торможении задние колеса схватывают быстрее передних,(сзади барабаны) удавалось даже так дрифтить зимой)) недавно были поменяны все колодки и передние диски торм., прокачали до кучи тормозилки,еще есть такое дело, после нажатия на тормоз педаль не полносьтю возвращается назад, но потом доходит,перед зимой Батя менял вакумник, (машина Папина,я редко ездию, и давно не сталкивался с вазом)
куда лезть? куда копать? ГТЦ? или вакумник, на вакумнике есть вроде какието регулировки!?

Сообщение отредактировал Дима21083 - 28.3.2012, 13:49

Помогите советом пожалуйста. Поменял тормоза на своей девятке поставил 14" тормоза. Диски Брембо в красной упаковке, колодки поставил те которые шли в комплекте с супортами, а именно Тиир. Так вот первые 100км был очень доволен новыми тормозами - ровное и быстрое торможение. А вот сейчас почему то возникло сильное биение при торможении от 50км/ч =(. Диски не перегревал, грешу на колодки. Возможно такое биение из за этих Тииров? Колодки видимо очень жесткие заметно начало сжирать диски. Посоветуйте хорошие мягкие колодки пожалуйста.

WolfKovs, это не колодки, а упаковочные заглушки. Конечно, надо поставить нормальные колодки. Биение чаще всего бывает из-за кривых дисков, но иногда причиной становятся и колодки.

Слабо себе представляю биение от колодок, если честно..
Там физика то простая - диск если ровный даже с убитыми ступичными и рулёвкой - бить не должно никак, хоть волнистые колодки ставь..
ПиСи. Хотя если ступичный "кусает" с некой периодичностью - возможно и биение, но сам не встречал..

Сообщение отредактировал 1861cc - 6.4.2012, 21:51

а из-за чего при плавном торможении с 20-30 начинает чуть подергивать, как будто колесо восьмеркой?) из-за торм.дисков? или еще что смотреть? диски АТЕ пробежали тыщ 15, не перегревал.

Блин, а почему все не перегревают диски, но со временем у всех бьёт..
Там датчики стоят с аварийной лампой в салоне - перегрел не перегрел?
Первое - диск должен быть заводским(и в допусках), а не из стали "гвоздь крепче".
Второе - даже при "не перегрел", но рядом - резкое охлаждение и вуаля. Объезжайте холодные лужи))).

1861cc, но то, что это может быть диск, это понятно) а может быть еще что-то причиной?)

makson4ik, Ступица). Бордюр или ямка.

Тоже слабо понимаю теорию этого явления, но было два прецедента как раз с такими суппортами — после смены колодок биение исчезло.

У друга тоже колотило при торможении в педаль и в руль. Как ни странно, вылечили заменой задних колодок и, вроде, барабанов.
У меня тоже колотит, но на перед грешить не возьмусь. У меня другой вопрос - заднее правое колесо не хочет пользоваться ручником. Тросики менял в прошлом году оба. Когда тянешь ручник - пластину перекашивает и натягивается только трос левого колеса. Правый тянется максимум на 5 мм. Есть ли какие варианты почему это происходит? И как лечить? Замена тросиков поможет или еще что-то посмотреть? ИМХО - биение может быть из-за этого, да и тормозить одним задним колесом не айс...

А я не могу барабан надеть, часа полтора мудохался - даже фаской не ложится так чтоб по всему контуру.

Колодки новые, барабан новый. Старый барабан тоже не надевается. За тросик ручника тянул, чтобы не было усилия на рычаге. Единственно что смущает, когда молоточком аккуратно поршни утопил - образовался зазор между ними и опорными выступами колодок. Так и должно быть? Может быть так, что распорная планка слишком длинная?

нужно хорошо ослабить тросик ручника, у тебя просто ручник был настроен на старые колодки, и тянет за распорную тягу!

Помогите советом пожалуйста. Поменял на 2106 задние тормозные цилиндры, колодки. Прокочал тормрозную систему. но появилась проблема При торможений заднее правое колесо слабо тромозит, уводит в сторону, В чем может быть?Может попробовать поменять колдун, тройник там что нибудь засорилось?

Качай еще именно это колесо.

Колодки из одной партии?

такая фигня сегодня у меня случилась.. поехал с работы домой, день неудачный, 400р всего заработал, думаю ну хоть щас съезжу домой покушаю, вернусь на работу, загоню машину в помещение, поставлю себе помпу электрическую, которую купил, но фиг то там! поехал домой парочка поворотов и я понимаю что что-то с моими тормозами не так..нажимаю на педаль она проваливается, я конечно понимаю что такое бывает когда система завоздушена, но она тогда хотя бы с 3его нажатия на педаль должна начинать тормозить, ничего подобного, качаешь в течении секунд от 3х до 5, в зависимости от скорости нажатия) и только тогда начинает тормозить, ито пока качаешь тормоза есть, стоит на секунд 5 забыть про это дело, так "давай заного дружище!" и снова секунды 3-4 ногой дрочишь эту педаль, вакумник посвистывает немного так когда нажимаешь на педаль.. я думаю где нибудь как нибудь он замешан в этом деле.. пропускает чтоли где нибудь.. кто скажет где может пропускать он? что попробовать чтоб узнать рабочий он или всё-таки нет, ремонтопригоден, или на замену, денег просто итак за эти пол месяца машина съела тысяч 5, бюджет то кончается при отстутствии работы..
вот так вот, если немного не понятно, то прошу прощения.. но вся надежда на вас..

Flafe, Вакуумник вообще побоку, он чисто усиливает нажатие - походу главный перепускает у тебя..

ээ.. а может банально пропускать прокладка между вакумником и цилидром?
тормозуха то в свою очередь нигде не вытекает..

Может конечно, только там прокладки нет))).
А зачем тормозухе течь если она между "активной" и "пассивной" зоной через манжету в холостую перетекает!?

нету прокладки..?) фигня какая то..)) дак а оттуда пропускать то может? или всё, я точно иду за новым цилиндром?