Сообщение добавлено 16.8.2004, 10:42
Цитата(AndreyF)
если денег не жалко то ни одну ни другую)))
Ну брать банку за 4000-6000 как бы тоже не хочется...
Не надо понимтаь все так буквально! :wink:Выхлопная система
Автор темы Vacony, 24.3.2003, 9:45
#123 Den_053
Сообщение добавлено 16.8.2004, 11:05
Цитата(xitalik)
Den_053, какая цель приследуется ? красота -понт,или в дальнейшем полная система, с етого надо исходить.
На данный момент красивый внешний вид, и звук чтобы побасовитее был... так как двигатель стандартный, толку от полностью прямотчоной системы не будет.
#125 AndrewK
Сообщение добавлено 16.8.2004, 11:17
Цитата(Axel13)
Den_053,
Как раз даже со стандартным двигом толк заметишь. Если 1.6 до зубила стандартные будешь рвать.
Как раз даже со стандартным двигом толк заметишь. Если 1.6 до зубила стандартные будешь рвать.
Птичка на иве жила, наивняк называлась
. Учите матчасть. На стаандарте такого обьема +2л.с. - суперудача.Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
#129 GvOzD
Сообщение добавлено 16.8.2004, 12:01
Axel13,
Прямоток подразумевает:
1. Паук
2. Прямоточная труба с/без резонатором(а).
3. Банка.
Все это желательно на 51 трубе и на ВЫСОКОФОРСИРОВАННОМ двигле, т.к. на стандарте он нужен как собаке 5-я нога. Причем чем выше степень форсировки, тем больше от него отдача. Поэтому, из выше сказанного, на стандарте
вот это и будет. Больше НИЧЕГО.
И еще к прямотоку, как обратную сторону медали, нужен впуск. Т.е. совмещенный с ГБЦ коллектор, нулевик (или его альтернатива), доведенная ГБЦ.
Вот в сумме они дадут ОЩУТИМУЮ прибавку, а по отдельности, это чисто моральное удовлетворение. Еще раз говорю читай топы и думай о чем читаешь.
Цитата(Axel13)
Как раз в топах это и было написано про прямоток.
Прямоток подразумевает:
1. Паук
2. Прямоточная труба с/без резонатором(а).
3. Банка.
Все это желательно на 51 трубе и на ВЫСОКОФОРСИРОВАННОМ двигле, т.к. на стандарте он нужен как собаке 5-я нога. Причем чем выше степень форсировки, тем больше от него отдача. Поэтому, из выше сказанного, на стандарте
Цитата(Den_053)
На данный момент красивый внешний вид, и звук чтобы побасовитее
вот это и будет. Больше НИЧЕГО.
И еще к прямотоку, как обратную сторону медали, нужен впуск. Т.е. совмещенный с ГБЦ коллектор, нулевик (или его альтернатива), доведенная ГБЦ.
Вот в сумме они дадут ОЩУТИМУЮ прибавку, а по отдельности, это чисто моральное удовлетворение. Еще раз говорю читай топы и думай о чем читаешь.
#132 Den_053
Сообщение добавлено 16.8.2004, 12:21
Цитата(Den_053)
На данный момент красивый внешний вид, и звук чтобы побасовитее
вот это и будет. Больше НИЧЕГО.
Да блин.... я это понимаю... меня интересовало, у какой фирмы банка будет качественее, звук будет лучше... я в этом аспекте спрашивал... видно никто ни с тем, ни с другим дела не имел!
#138 Samael
Сообщение добавлено 17.8.2004, 0:16
По опыту знаю, что звук зависит далеко не только от банки. При мне для сравнения газовали две машины с банками ASSO с одинаковыми конечными насадками. Стоковый 083 мотор с вырезанным резонатором и классический РПД на штатных же трубах. НЕБО И ЗЕМЛЯ! Никогда не думал, что ASSO может так конкретно басить, как она это делала на роторной семёрке... в отличии от визга/дребезга не переднеприводном восьмиклапаннике без резонатора. У владельца вдвое менее мощного движка глаза на лоб повылазили, когда он услышал разницу
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#139 overdriver
Сообщение добавлено 18.8.2004, 10:05
GvOzD, согласен я помню где то километров 15 с одним зубилистом ставился от одного перекрестка до другого на коротких я на длинных перекрестках он перегонял просто даль ше я не топил а потом уже как к дому подъезжать я так притопил что его и не видел все зависит от прокладки
#140 overdriver
Сообщение добавлено 18.8.2004, 10:08
кстати поставил себе прямоточную банку отцовского производства звук капитальный на холостых вообще не слышно а как тапку придавишь так зверь просыпается труба внутри глушителя диаметром 65 мм а сам выпускной патрубок под 80 мм смотрится внушительно, а самое главное затраты на него были нулевые!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.1.2025, 3:14