Сообщение добавлено 28.1.2009, 23:42

Из каких комплектующих посоветуете собрать выпуск? Чтобы бюджетно, не душило двигатель и звучало тихо. У товарища сделали из 2-х резонаторов от ГАЗ 66, приятный басовитый негромкий звук, толстый металл и стоят копейки (380р штука, одну поставили как резонатор вторую как глушитель). Все бы хорошо но для резонатора у нее слишком большой диаметр и ей очень хорошо цепляются все неровности дороги .в принципе на внешний вид без разницы, если уж очень захочется то можно и насадку наварить

Сообщение добавлено 29.1.2009, 11:50

Цитата(Константин123 @ 29.1.2009, 6:42)

Из каких комплектующих посоветуете собрать выпуск? Чтобы бюджетно, не душило двигатель и звучало тихо. У товарища сделали из 2-х резонаторов от ГАЗ 66, приятный басовитый негромкий звук, толстый металл и стоят копейки (380р штука, одну поставили как резонатор вторую как глушитель). Все бы хорошо но для резонатора у нее слишком большой диаметр и ей очень хорошо цепляются все неровности дороги .в принципе на внешний вид без разницы, если уж очень захочется то можно и насадку наварить

для тюненых моторов часто используем заднюю баку от ауди80, переварив гибы. до5000 работает очень тихо, после начинает шуметь. стоит 800рублей халява.ни у одного гаишника ни разу претензий не возникло.

Сообщение добавлено 29.1.2009, 12:05

Цитата(Русик Турбированный @ 28.1.2009, 19:46)

Сегодня снимал заднюю часть глушителя,без неё звук просто обалденный!но менты приёпываться будут,вот и думаю,если вместо задней части на конце поставить ещё один резонатор,и получится-труба и 2 резонатора,не кто не пробывал???

У меня третий год стоит вместо него восьмерочный резнатор с нержавейки, звук ...мне нравится, не сильно громкий, до 2000-2500 на уши практически не давит, на холостых приятно басит. и по длинне вместо родного отлично подходит....

Сообщение отредактировал Classic2106 - 29.1.2009, 12:05

Сообщение добавлено 4.2.2009, 22:47

Сообщение добавлено 4.2.2009, 22:59

Сообщение добавлено 5.2.2009, 0:18

Цитата(Русик Турбированный @ 4.2.2009, 21:59)

Скажите,какой будет звук,если вырезать резонатор,а из полседний банки повырезать сетки,осавить только одну??????

Громкий и противный.

Сообщение добавлено 5.2.2009, 1:00

Сообщение добавлено 6.2.2009, 1:00

demo_n не душит мотор эта аудюшная? размещается в родных зубильных/матрешечных местах болеменее нормально? если можно фотку бы... ДА и что порекомендуете на резонатор? Посмотрел эти банки на экзисте, там ауди 80 была куча модификаций, какую именно имели ввиду? там одна или 2 выпускных трубы? и дешевле 1500р не было вообще ничего

Сообщение отредактировал Константин123 - 6.2.2009, 1:08

Сообщение добавлено 6.2.2009, 1:05

Сообщение добавлено 6.2.2009, 8:16

Цитата(Neron @ 6.2.2009, 8:05)

а я тоже повторюсь.. мне на оконечный глушитель))
тоже рекомендовали от ауди80. там входной диаметр как раз 51...

в удушении не замечена,если заедет хоть одна машина сфоткаю, банка с одной трубой от ауди80 1,8.

Сообщение добавлено 10.2.2009, 21:43

Сообщение добавлено 10.2.2009, 22:33

Цитата(Neron @ 11.2.2009, 4:43)

еще такие вопросы "нубские"....
стандартный выпускной коллектор состоит из 2-х частей.
паук - цельный.
как правильно его поставить?

и еще.
у меня соединения паука обычное (соединяется хомутами с графитовым кольцом - как на зубилах). обычные хомуты уж не подойдут, верно? чем лучше закрепить?

и последний тупой вопрос.
с резонатором может идти комплект этих самых хомутов?

спасибо за терпение))

хомуты и фланцы всегда покупали отдельно, на пауке типовое соединение фланцевое соотвествено резнатор должен иметь такое же, обычно варим фланец к резонатору ивсе. или фланец отпиливали от катализатора если паук на 51.

Сообщение добавлено 10.2.2009, 22:45

Цитата(Vacony @ 24.3.2003, 11:45)

:?:
У меня копейка со стандарной выхлопной системой. Знаю, что очень много энергии двигателя тратится на выхлоп - т.е. даром. Покупать себе дорогую прямоточную выхлопную систему - это накладно. Убрать глушитель - мало того , что громко , так еще и большая потеря мощности ( кстати почему, так и не понимаю ).
Есть мысль развести не одну трубу, а две. Снять все начиная от "штанов" и там где выходят две трубы из выпускного коллектора, приделать широкие прямые трубы, в середину каждой врезать промежуточный глушитель маленький ( как на 6-ке. 7-ке ) и в самом конце трубы резко расширити насадкой - слышал что звук получается такой спортивно глухой.
Кто что скажет или посоветует по этому поводу ?

А КАК ЖЕ С ФАЗОЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ?НА ЗАВОДЕ ТОЖЕ НЕ ДУРАКИ.НУ УСТАРЕЛО ВСЕ ПОНИМАЮ НО ВСЕ ЖЕ

Сообщение отредактировал kosmos - 10.2.2009, 22:47

Сообщение добавлено 10.2.2009, 22:55

Цитата(kosmos @ 11.2.2009, 5:45)

А КАК ЖЕ С ФАЗОЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ?НА ЗАВОДЕ ТОЖЕ НЕ ДУРАКИ.НУ УСТАРЕЛО ВСЕ ПОНИМАЮ НО ВСЕ ЖЕ

че за новая мода капсить??? отключи капс.

Сообщение добавлено 10.2.2009, 23:02

Сообщение добавлено 11.2.2009, 0:33

Сообщение добавлено 11.2.2009, 7:45

Цитата(Mefodiy @ 11.2.2009, 7:33)

Подскажите, естьли разница в поведение машины с пауками 4-1 и 4-2-1?

4-1 ни разу не использовал, у этих пауков отдача в узком диапазоне оборотов.

Сообщение добавлено 11.2.2009, 12:36

Сообщение добавлено 12.2.2009, 22:32

такой вопрос: как можно приглушить "рык" машины? на днях купил глушитель про-спортовский(на ремус денег не хватило ), и уж больно сильно басит, на заднем сиденье нихера не слышно. хотелось бы потише чтоб.....подскажите

Сообщение добавлено 12.2.2009, 23:52

Цитата(GUDVIN 43rus @ 12.2.2009, 22:32)

такой вопрос: как можно приглушить "рык" машины? на днях купил глушитель про-спортовский(на ремус денег не хватило ), и уж больно сильно басит, на заднем сиденье нихера не слышно. хотелось бы потише чтоб.....подскажите

верни стандартный