demo_n, Эт та которая 70мм?

в связи с сильным укорочением тракта, вся система заменена на63мм, исключение составляет труба между пауком и банкой.

Вечером-ночью, в пятницу, занялся подготовкой к строительству выпуска.
Закупился трубой от газели, за 388 руб. внутренний диаметр 49мм.
С резонатором так и не определился, что помешало, точной примерки всего.
Трубу эту собираюсь вваривать, в стык штанов, заодно туда же левую ступичную гайку. т.е. штаны, и коллектор прежний останется, только выход будет на другой трубе. Хотя конечно, паук был бы в тему.


Перед примеркой вскрыл, родной резонатор, и ещё какой-то немецкий глушитель (набивка глушителя, оч. хорошо тлеет от болгарки, загорелась, и тлеть не переставало, пришлось много воды полить, и потоптать его куском той же банки.)



Далее таки стал примерять подопытную трубу.


После продолжительных умозаключений, всё разметил, с припусками, и приступил к нарезке.


перегиб под гуся, пришлось долго подтачивать, но получилось не плохо.

вот итог:



трубу от резонатора, до гуся, скорее всего придется подгибать в двух местах, ориентируясь по кузову.
Заодно закреплюсь у правого кронштейна троса ручн. тормоза. Так же через восьмерошные резинки и крючки, закреплю оба конца резонатора, ну и банку.

Сообщение отредактировал Бе.Сом! - 7.6.2009, 10:46

Люди.!!! Пожалуйста помогите.!!!
Вчера глушитель улетел к чертям. Одни штаны остались. Давно собирался собрать новую вых. Систему. Имею кое какие наброски хотел бы вынести их на обсуждение. От коллектора к стандартному фланцу труба овальной формы,=круг60, круглая 60 переходит в компенсатор, после него либо глушак, затем развилка 60/48*2 и трубы 48 оканчиваются насадками. Либо развила 60/48*2 после которой 2 резонатора от волги после них трубы 48 к насадкам. диаметры указаны внутренние. Двиг-2106 1.6 инж. С доработ бошкой. За ранее большое спасибо!!!.

Что дает гофра которую ставят на выхлопную систему??? Она что то дает на стоковых авто????
Зарание спасибо!!!!!!!!

Bacster, порядка 20 л.с. дает)))))))))) если найдешь красную или хром - около 40 л.с.)))

)))...на самом деле просто вибраций меньше от работы двигателя будет.

и подогнуть под рельеф проще,при сборе оригинальной системы)

на зубилах она вроде вместо графитового кольца идёт.
на ПП выпуск сильно гнёт от того что мотор наклоняется вперёд-назад. для избежания излома трубы - графитовое кольцо или гофра. афайк.

про резонаторы, их выбор, прокомментируйте.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=35&st=1560#

Сообщение отредактировал Бе.Сом! - 9.6.2009, 22:35

Как думаете есть смысл что-нить делать с выхлопом на 21213 (1700) двиге с валом эстонец2 (11,2) и
73 солекс 24/24 ???
Сейчас стоит сток выхлопная система, но ведь она ставится с завода и на обьем 1,3 и 1,5. Сильно ли у меня зажат двиг выпуском ??? Гудеть вроди тоже нехочется, музыку люблю...

Бе.Сом!, я вставил резонатор на том месте где стоит родной на копейке, т.е. в тонеле заднего моста. Единственное пришлось добавить подвес резонатора. Будет возможность на днях выложу фотки.

Люди.!!! Гофра не дает ровно ни чего, кроме компенсации вибраций. И как сказано выше удобства в установке системы. Что касается тюнинговых моторов атмо и турбо то от подобных компенсаторов отказались т.к. данная приблуда создает ненужный резонанс.

дык для этого она и ставится,разве нет?

ребят,как думаете будет ли смысл от 51 трубы,прямого резонатора и банки,БЕЗ ПАУКА,на ПП 16v,просто на паук нет пока средств,а остальноре имеется?

смотря какой резонатор и где поставишь. от прямого и банки будет довольно громко. далеко от стандарта не уедешь всё равно но дышать будет легче.

вообще думал сделать так,паук 4-2-1 далее 51 труба,резонатор от газели,далее опять труба,ещё один резонатор и труба вбок под заднюю дверь,машина 2109,но с пауком не срослось,думаю сделать так,пока без паука))смысл есть?

тогда могу предложить тебе собрвть систему на основе 51 трубы (резонатор прямой, глушитель, возможно дополнительный ещё) только всё это на 51 трубу!! по диаметру!!! должно быть довольно тихо и мотору легче.

собственно вот фото выхлопа несмотря на отсутствие резонатора диапазон у мотора получился неплохой от 5000 до9260.

вот всем знакомый поверфул после доработки болгаркой превратился в настоящий Фул пауер

надеюсь все видно и понятно, немного неудачный ракурс съемки машина стоит на прицепе.


Сообщение отредактировал demo_n - 14.6.2009, 9:54

Какой глушак с нормальной пропускной способностью,чтоб не громче штатного(мож от какой иномарки) можно поставить на выпуск (51 труба)?От Ремуса всё Гибдд уже на ушах стоит,прохода не дают.