Сообщение добавлено 2.8.2009, 18:14

Цитата(Бе.Сом! @ 2.8.2009, 19:05)

IMXO_Hondych, читай выше, там всё описано было уже. пара страниц, не так уж и много.
flint-48, Поправлю.
штаны , резонатор, малый глушитель, глушитель.
Dubas_forever, чем, и как собираешься гнуть трубы?

Так что ж получается на системе 2101 нет резонатора?

Сообщение добавлено 2.8.2009, 18:43

Сообщение добавлено 2.8.2009, 19:01

Цитата(Бе.Сом! @ 2.8.2009, 19:43)

flint-48, может, всё-таки, малого глушителя?

Совсем меня запутали!
Чтож получается на системе 2101 и 2103, 05, 06 и т.д разное расположение резонаторов?
Ведь система 2101 отличается от остальных отсутствием доп. глушителя, который находится рядом с КПП.

Сообщение отредактировал flint-48 - 2.8.2009, 19:03

Сообщение добавлено 2.8.2009, 19:49

Сообщение добавлено 2.8.2009, 20:00

Сообщение добавлено 2.8.2009, 20:51

Цитата(Бе.Сом! @ 3.8.2009, 1:05)

Dubas_forever, чем, и как собираешься гнуть трубы?

завтра отдам человеку машину, он сделает, потом сфоткаю..!))

Сообщение добавлено 3.8.2009, 1:36

Цитата(Бе.Сом! @ 2.8.2009, 20:00)

Эт резонатор. В случае с одной баночкой внутреннее строение такоеже, только форма круглая.

Сообщение добавлено 3.8.2009, 10:24

Цитата(Бе.Сом! @ 2.8.2009, 20:49)

flint-48, насколько мне известно. под кпп как-раз и находится резонатор.

и, меня удивило, что ту банку, которая располагается в поблизости от гуся, ты называешь резонатором.

И что получается, если стоит система с одной банкой ( 2101 ), то у КПП ничего нет, а есть только глушак и банка у гуська, а ты говоришь что у КПП как раз был резонатор в системе с двумя банками в средней части.
Т.е. либо резики в разных местах, либо у КПП все же это доп глушитель. Ну или у 2101 нет резика, а только глушак и доп глушак.

Сообщение добавлено 3.8.2009, 10:59

Сообщение добавлено 3.8.2009, 11:10

Цитата(DIM-06 @ 3.8.2009, 11:59)

Бе.Сом!, перед гусем стоит резонатор а не доп глушитель.

Вот и я о том же! Но был не уверен решил уточнить... Тогда все встает на свои места!

А кто знает какая зависимость расстояния от клапана до соеденения в одну трубу и далее до резонатора
относительно обьема двига и ширины фаз распределения?

Сообщение добавлено 3.8.2009, 18:35

Сообщение добавлено 3.8.2009, 18:56

Цитата(droid19 @ 3.8.2009, 19:35)

flint-48, Engine Analyzator тебе в помошь

Это как?

Сообщение добавлено 4.8.2009, 10:08

Гдето здесь я выкладывал фото нашего выхлопа, можно теперь и звук услышать http://rutube.ru/tracks/2216632.html?v=d34...2685d0384bc328b
и даже увидеть справа в заезде на видео наша белая восьмерка, слева туброкупе. турбо работала почти бесшумно так что весь звук на видео наш.

Сообщение добавлено 4.8.2009, 17:24

Цитата(demo_n @ 4.8.2009, 17:08)

Гдето здесь я выкладывал фото нашего выхлопа, можно теперь и звук услышать http://rutube.ru/tracks/2216632.html?v=d34...2685d0384bc328b
и даже увидеть справа в заезде на видео наша белая восьмерка, слева туброкупе. турбо работала почти бесшумно так что весь звук на видео наш.

Прикольный звучек, да и машинка едет ничего!

Сообщение добавлено 4.8.2009, 21:35

Dubas_forever, это самое "едет ничего" с атмосферным мотором 1,6 на ресивере заняло в субботу в Чебоксарах второе место в классе до 3000 куб.см, объехав несколько турбовазов

Сообщение добавлено 4.8.2009, 22:07

У меня такая проблема..!поставили седня выпуск от штанов на 51 мм трубе, резонатор тоже на 51,и глушитель не прямоток , но на 51 трубе!Так вот после этого машина как-то тупо разгонятся стала, как будто ее кто то держит сзади..!Из -за чего это может быть?Может ли это быть из-зп расположения резонатора?Ставили гдето по ценру, даже ближе к КПП?!Вот фото, может не очень удачное



Сообщение отредактировал Dubas_forever - 4.8.2009, 22:11

Сообщение добавлено 4.8.2009, 22:31

Цитата(flint-48 @ 3.8.2009, 19:56)

Это как?

вера в гугл не позволяет? программа эта такая.

Сообщение добавлено 4.8.2009, 22:39

Сообщение добавлено 5.8.2009, 0:07

Сообщение добавлено 5.8.2009, 1:23

Цитата(vovan-sed @ 5.8.2009, 7:07)

Dubas_forever, относи резонатор назад. Так чтобы его начало было в районе подвесного подшипника. У меня там нормально поехала, а когда был ближе, то была такая-же беда.

чем дальше двигать от штанов , тем лучше?или где-то в определенном месте?

и нужно ли перенастраивать карб и зажигание ?!

Сообщение отредактировал Dubas_forever - 5.8.2009, 7:15