Купил я сегодня на разборке глушитель от Ауди 80 2л. (В4 по-моему) с гусем за 500р. Диаметр 51 мм...

Вот фотки купленного глушителя

обрисую проблему: поставил выпуск, паук 4-2-1 (стоит давно), резонатер Stinger и банка Fox. проехав около 1000 км, звуки внтури резонатора стали громче чем на выходе из банки(проще говоря звук внутри резонатора похож на то что он тупо выгорел) ..
нашел резонатор, банка резонатора визуально больше стингеровской..
вопрос: даст ли приглушение звука установка резонатора и перед ним пламягасителя? (в выпуск стреляет)... кто ставил отпиштесь пжл.. заранее благодарен...

Сообщение отредактировал kolyanich - 24.5.2010, 14:27

Кто пробовал ставить глушители от Японцев?
от каких подходят?

у нас европейцев мало,
а родной глушак один сезон ходит и прогарает.

Или какой отечественный посоветуете?
Курган, Тольятти, Москва?

и если подбирать от иномарки,
то какой выбрать от машины с большим или меньшим объемом двигателя лучше?

посмотри АвтоВАЗагрегат или Фобос

Сообщение отредактировал vitek - 24.5.2010, 16:27

а ссылок нет?
Как они по ресурсу?

Может кому пригодится.

Глушитель на 2106 должен от MMC Galant EA1A 1,8л встать

длина 570
высота 150
ширина 200

(Еще от Honda Accord CF4 1,8-2л рассматривал, но то повыше будет)

фото глушителя от галанта

Народ, хочу замутить себе полностью прямоточный выпуск, двигатель 083 сток, карб. выпуск хочу на 2 трубы, то есть паук 4-2-1, резонатор, а после него раздвоить на 2 глушителя. стоит ли заморачиваться, и не потеряю ли я лошадок?

Только ради звуку? ИМХО лучше купить валик...пользы больше будет

Сообщение отредактировал DenisVak - 10.6.2010, 13:50

Потеряешь, теоретически.

И звук будет пипец какая гадость.... В этой теме уже обсуждалось и не так давно.

iz-zolota.ru, кака интересна фигулинка у него с боку... Она у него для крепления? Или это в глушитель трубка вварена?
А на зубилу какой-нить ставили?

да нет. звук здесь играет последнюю роль, по мойму 8ка будет смотреться офигенно с двумя глушакми.
вопрос здесь скорее технический, если замутить такую систему и пускай теоретически я потеряю пару лошадей, но если потом еще накрыть 083 блок 16 клапанной башкой, в этом случае, такая система выхлопа будет работать в плюс?

если вопрос технический сделайте нормальный выхлоп на 51 трубе. если вопрос эстетический то можете ставить хоть три глушителя. если хотите боле менее настроеный выхлоп поставьте муляж второй трубы.

Все равно придется переваривать такой глушак. На классике гусь в другую сторону нагнут.

Небольшой отчётец о проделанной с Иваном - flint 21011, , в выходные, работе над выхлопом. За что тебе flint 21011, Огромное спасибо ))
Темы моей пока тут нет, по этому вкратце опишу авто: Ваз-2101, двигатель 2103 с поршнями 79мм, Голова немного пилена в остальном сток, распред 213й. На это все надет стоковый классический инжекторный рессивер...

Т.к. я в дальнейшем планирую установку турбинки то выхлоп решено было тянуть сразу на 63й трубе. Закупился трубами нерж. 63.5х1.5, отводами,


готовый "гусь" над задней балкой, прямоточный резонатор и глушитель FOX все с нержи. Резонатор по размерам со стоковый, только труба внутри 63мм, с перфорацией. Глушитель короче стокового, но объемом много больше, труба внутри тоже 63мм с перфорацией но набит немного другим наполнителем в отличие от резонатора(слова продавца).


Штаны в точке соединения двух труб были жестоко отпилены и дальше пошел уже кусочек 63й трубы, затем фланец перед средней частью.


Средняя часть идет прямиком, почти параллельно переднему лонжерону. почти до самого резонатора труба прямая...для этого пришлось хорошо помахать кувалдой ровняя пол , теперь у заднего пассажира под ногами небольшой бугорок...ну это мелочи


дальше небольшой изгиб в верх перед резонатором, резонатор, фланец, гиб над балкой, ещё один фланец и уже оконечный глушитель.


Подвес глушителя полностью повторяет стоковый, гиб над балкой подвешен на оной резинке 08, а средняя часть на какой-то резинке от ино за опороу КПП.


Подробные фото будут чуть позже...

Т.к. я перед выпуском инсталил 213й распред и откатал под него прошивку, было интересно сравнить как повлиял новый выпуск на наполнение...
Пока прошивку откатал не полностью, но кое что есть...(зеленым то что было, синим то что стало)
БЦН 2% дросселя

БЦН 10%

БЦН 46%

Ну и на последок БЦН 100%

Повторюсь что прошувка откатана не вся, полный результат позже отпишу...

DenisVak, зачотный пост!!

Ракурс получше

Мужики мб забрался не туда, если это так извините! проблема у меня какая-то странная мб кто что подскажет!авто ваз 21101 (2005г.в) когда завожу то она у меня как трактор работает, а после отметки в 55 градусов сеё чудо исчезает, так и не могу понять в чём дело, залезал под машину менял весь выхлоп ибо после зимы старый был в плохой кондиции, кстати явление это тоже началось после зимы как прогорел глушак...