Сообщение добавлено 9.11.2011, 12:55

Цитата

Как то палево все это выглядит, казачек то походу засланный ag.gif

S@nek, я обычно привык видеть засланных казачков как раз от Стингера на куче разных ресурсов Уж очень они нагло втираются в доверие...

Сообщение добавлено 9.11.2011, 13:00

Сообщение добавлено 9.11.2011, 13:18

Сообщение добавлено 9.11.2011, 13:20

СИЗЫЙ, Мы с другом брали напрямую с их сайта
Чтобы небыло косяков: делайте все сами по 100 раз все перепроверяя
Или идите на компромиссы

Сообщение добавлено 9.11.2011, 13:39

more, я все же пока остановился на прямотоке от Nex, они тут рядом под боком, можно будет съездить пообщаться, чтобы хоть какое-то впечатление сложилось.

Цитата

Чтобы небыло косяков: делайте все сами по 100 раз все перепроверяяwink.gif

+1, индустрия производства тюнингов болт-он на ТАЗики в нашей стране все еще на довольно низкой стадии развития — они обычно требуют кувалды и напильника

Сообщение добавлено 9.11.2011, 16:55

Цитата(suicideracer @ 9.11.2011, 12:23)

Andric83, большое спасибо за отчет! Чувствуется, что накипело Ты в "Стингер" свой отчет обязательно отошли, проблемы с их выпуском скорее правило, а не исключение.
Не рассматривал вариант с банкой от СААБа? Она как раз прямоточная.

Мне предлагали этот вариант, но не было времени ждать. В Ульяновске нашел только на заказ. С шевиковской вариант то же не плохой получился, меня устраивает, да и дешевле.
Что бы Стингерам жалобу отправлять, надо было фотоотчет сделать вскрытия, а на тот момент не чем было фотографировать, да и не думал об этом на самом деле. Как говорят : "Хорошая мысля приходит опасля". Просто если фирма так относится к своей продукции и к потребителям через продукцию, то она не должна торговать на рынке . Ну или рынок сам расставит все на свои места.

Сообщение добавлено 9.11.2011, 20:23

Andric83, молодец! Хорошо рассказал.
А я паука не пилил. Я впускной подрихтовал. Он мягче...

Сообщение добавлено 21.11.2011, 13:52

Вот наткнулся на похожие проблемы на другом сайте












...."Нашёл свободное время, рванул в гараж вкорячивать всё. Еле снял старый, весб ржавый и мятый) Банку повесил за 5 мин центральную часть так же быстро прикрутил, никаких проблем не было, нижняя часть паука тоже быстро заняло своё место. Начал ставить сам паук и тут то понимаю что он не встаёт. Думаю что за хрень, центральная шпилька не совпадает примерно на 2мм, ну да ладно это мелочь можно и без неё. Но тут оказалось всё ещё хуже. Гиб трубы из первого цилиндра упирается во впускной коллектор((( Я подумал что много ленты намотал, пришлось снять в этой части ей. Мерию, такая же хрень, беру молоток и начинаю вминать там. Примеряю… хрена, беру болгарку и стачиваю коллектор… ХРЕНА ВСЁ РАВНО УПИРАЕТСЯ!"

Проблемы на лицо....

Сообщение добавлено 21.11.2011, 15:57

Сообщение добавлено 21.11.2011, 19:03

Цитата(SMF777 @ 21.11.2011, 15:57)

хочу себе выхлоп на 51 трубе собрать, в принципе всё ясно кроме одного-что делать с пауком и какой выбрать(фирма, конструкция), не проще и дешевле и главное эффективней ли будет сток паук и штаны от инжевой семки?

Будет проще,дешевле и эффективней, сам неделю назад собрал выхлоп(штаны 2107 евро-2, середина mg-race с резонатором, и глушитель перевереный на 51 трубу), результат ОЧЕНЬ порадовал,я даже не ожидал такого прихода от одного выхлопа) и бюджет 6т.р из которых 2т.р. работа

Сообщение добавлено 22.11.2011, 0:32

Цитата(Igor21061_93rus @ 21.11.2011, 20:03)

Будет проще,дешевле и эффективней, сам неделю назад собрал выхлоп(штаны 2107 евро-2, середина mg-race с резонатором, и глушитель перевереный на 51 трубу), результат ОЧЕНЬ порадовал,я даже не ожидал такого прихода от одного выхлопа) и бюджет 6т.р из которых 2т.р. работа

с самим выхлопным коллектором что нибудь делал?приход в чём проявился?звук какой выхлопа

Сообщение добавлено 22.11.2011, 7:35

Цитата(SMF777 @ 22.11.2011, 0:32)

с самим выхлопным коллектором что нибудь делал?приход в чём проявился?звук какой выхлопа

с каким? Чугунным? Пока ниче не делал,головку как буду ставить доработанную,уберу ступеньку если понадобится и все. Звук получился довольно громкий, но он зависит от последней банки,ее можно потише сделать. По поводу прихода: делал замеры по бортовику до было 13,5 до сотни, после стало 10,5-11,сам не верил что может быть такая разница,но факт

Сообщение добавлено 22.11.2011, 9:19

Цитата(Igor21061_93rus @ 22.11.2011, 7:35)

с каким? Чугунным? Пока ниче не делал,головку как буду ставить доработанную,уберу ступеньку если понадобится и все. Звук получился довольно громкий, но он зависит от последней банки,ее можно потише сделать. По поводу прихода: делал замеры по бортовику до было 13,5 до сотни, после стало 10,5-11,сам не верил что может быть такая разница,но факт

чёт шипкий приход)) аж целых 2 с.

Сообщение добавлено 22.11.2011, 14:27

Цитата(СИЗЫЙ @ 22.11.2011, 10:19)

чёт шипкий приход)) аж целых 2 с.

сам удивился,но факт остается фактом, думаю просто штаны евро3 которые стояли до этого очень много отнимают

Сообщение добавлено 22.11.2011, 15:32

Цитата(Igor21061_93rus @ 22.11.2011, 15:27)

сам удивился,но факт остается фактом, думаю просто штаны евро3 которые стояли до этого очень много отнимают

а в чем отличие евро 1-3 и какие лучше?

Сообщение добавлено 22.11.2011, 21:07

Цитата(SMF777 @ 22.11.2011, 15:32)

а в чем отличие евро 1-3 и какие лучше?

есть карбюаторные штаны(обычные короткие с 47ым выходом), евро2(2-1 с гайкой под датчик и выход 51й) и евро3 (1 толстая труба от коллектора тоже с гайкой под датчик и с 51ым выходом). Евро2 надо брать

Сообщение добавлено 22.11.2011, 21:21

Цитата(Igor21061_93rus @ 23.11.2011, 4:07)

есть карбюаторные штаны(обычные короткие с 47ым выходом), евро2(2-1 с гайкой под датчик и выход 51й) и евро3 (1 толстая труба от коллектора тоже с гайкой под датчик и с 51ым выходом). Евро2 надо брать

у меня давненько лежат Е2 в гараже...никак не поставлю)))

Сообщение добавлено 23.11.2011, 19:04

Цитата(Vacony @ 24.3.2003, 9:45)

:?:
У меня копейка со стандарной выхлопной системой. Знаю, что очень много энергии двигателя тратится на выхлоп - т.е. даром. Покупать себе дорогую прямоточную выхлопную систему - это накладно. Убрать глушитель - мало того , что громко , так еще и большая потеря мощности ( кстати почему, так и не понимаю ).
Есть мысль развести не одну трубу, а две. Снять все начиная от "штанов" и там где выходят две трубы из выпускного коллектора, приделать широкие прямые трубы, в середину каждой врезать промежуточный глушитель маленький ( как на 6-ке. 7-ке ) и в самом конце трубы резко расширити насадкой - слышал что звук получается такой спортивно глухой.
Кто что скажет или посоветует по этому поводу ?

а не кто не слышал про выхлопную систему стингер!!! что за хрюююнь такая???

Сообщение добавлено 23.11.2011, 23:26

Сообщение добавлено 24.11.2011, 2:24

Цитата(Igor21061_93rus @ 22.11.2011, 14:27)

сам удивился,но факт остается фактом, думаю просто штаны евро3 которые стояли до этого очень много отнимают

короче все сток тока катализатора нет? как крепить коллектор инжевый к карбу? там ведь не просто так))) даже на карбовой бошке центральная шпилька длинная, и коллектор там не так крепится как на инже...как проблему решал?

Цитата(SMF777 @ 23.11.2011, 23:26)

подскажите какой лучше резонатор с трубой 51 мм взять, у какой фирмы?и фото штанов е 2 плиз дайте,чтоб продавцы от е3 не втюхали

Е2 или Е3 это катализатор, я так думаю. потому что больше разницы быть не может! тебе этот кат нужен? стоит дорого очень


Сообщение отредактировал komap - 24.11.2011, 2:24