Сообщение добавлено 24.11.2011, 6:59

Сообщение добавлено 24.11.2011, 7:24

Цитата(komap @ 24.11.2011, 3:24)

короче все сток тока катализатора нет? как крепить коллектор инжевый к карбу? там ведь не просто так))) даже на карбовой бошке центральная шпилька длинная, и коллектор там не так крепится как на инже...как проблему решал?
Е2 или Е3 это катализатор, я так думаю. потому что больше разницы быть не может! тебе этот кат нужен? стоит дорого очень

коллекторы чугунные одинаковые везде,проблем так никаких нет, и машина у меня изначально инжекторная евро3 была.

Цитата(SMF777 @ 24.11.2011, 0:26)

подскажите какой лучше резонатор с трубой 51 мм взять, у какой фирмы?и фото штанов е 2 плиз дайте,чтоб продавцы от е3 не втюхали

середина с резонатором у меня mg-race,можно стингер взять,он чуть дешевле, а так разницы впринципе нет

Сообщение добавлено 24.11.2011, 21:42

Цитата(Igor21061_93rus @ 24.11.2011, 8:24)

коллекторы чугунные одинаковые везде,проблем так никаких нет, и машина у меня изначально инжекторная евро3 была.
середина с резонатором у меня mg-race,можно стингер взять,он чуть дешевле, а так разницы впринципе нет

как крепил штаны с резонатором?

Сообщение добавлено 25.11.2011, 6:50

SMF777, Приемная труба штатно крепится на КПП. Резонатор не крепится никак. Висит на глушителе.
У меня ничего не цепляет и не провисает. Если на машину сбоку стоять и смотреть то традиционно висящего выхлопа не видно

Сообщение добавлено 25.11.2011, 7:04

Цитата(SMF777 @ 24.11.2011, 21:42)

как крепил штаны с резонатором?

у меня сварены через гофру,можно конечно флянцы приварить, продаются 51го диаметра,это если тебе надо чтоб разбиралось

Сообщение добавлено 25.11.2011, 7:24

Сообщение добавлено 25.11.2011, 9:37

Цитата(Andric83 @ 21.11.2011, 14:52)

Вот наткнулся на похожие проблемы на другом сайте

Раскрывающийся текст

...."Нашёл свободное время, рванул в гараж вкорячивать всё. Еле снял старый, весб ржавый и мятый) Банку повесил за 5 мин центральную часть так же быстро прикрутил, никаких проблем не было, нижняя часть паука тоже быстро заняло своё место. Начал ставить сам паук и тут то понимаю что он не встаёт. Думаю что за хрень, центральная шпилька не совпадает примерно на 2мм, ну да ладно это мелочь можно и без неё. Но тут оказалось всё ещё хуже. Гиб трубы из первого цилиндра упирается во впускной коллектор((( Я подумал что много ленты намотал, пришлось снять в этой части ей. Мерию, такая же хрень, беру молоток и начинаю вминать там. Примеряю… хрена, беру болгарку и стачиваю коллектор… ХРЕНА ВСЁ РАВНО УПИРАЕТСЯ!"

Проблемы на лицо....

у меня были такие же проблемы. отверстие под шпильку рассверлил, впускной коллектор подточил напильником, где мешало. потом всё стало без проблем. нижняя гайка на маятнике, которая держит правую короткую рул.тягу, цепляется за штаны. сначало чуть цепляля, после того как поцеплялся пауком, его видимо загнуло, стало сильней цеплять. в остальном хороший выпуск, банка висит ровно, не плюется ватой.
хоть не всё встало как родное, но ездить можно.

Сообщение добавлено 25.11.2011, 19:42

Цитата(AntonP9 @ 25.11.2011, 7:24)

Игорек, поменяй аватарку, а то машина не соответствует )))

Ну ты ведь и ту что на аватарке узнал, поменяю аватарку, ник не будет соответсвовать, так что пусть так будет)

Сообщение добавлено 25.11.2011, 22:49

Сообщение добавлено 26.11.2011, 10:47

Цитата(SMF777 @ 25.11.2011, 22:49)

чето дороговато штанишки стоят у нас, аж 1600!для стоковой детали из черняги имхо дорого.но других вариантов нет, придётся брать, кстати так и не понял что ЛУЧШЕ штаны на 51 трубе или паук 4-1 или 4-2-1(пауки имеются в виду не вфтсовские и им подобные а типа 4 звезды или стингер).это первое, теперь второе-кто-нибудь заказывал отсюда эту трубу с резонатором?она такая же как на фото, с фланцами?как доставка через этот магазин и что то я у них гусака не увидел, тыкнете плиз где он у них.
вот ещё нарыл-http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBLOCK_ID=29&SECTION_ID=&ELEMENT_ID=2211.чем он отличается кроме цены от стингера?кто такой юзает?резонатор там прямоточный, без всяких ньюансов?что за виброкомпенсатор-не будет ли он негативно влиять на выхлоп?

кстати если от сток штанов отпилить трубу на стыке с двумя и приварить туда 51 трубу-проканает как штаны от евро 2?

Штаны 800-900 щас стоят,из нержавейки 1500-1600 у нас(кстати из нержавейки качество изготовления намного лучше), переваривать стандартные я бы не стал заморачиваться, хотя до соединения в одну разницы в них вроде бы нет, можешь попробовать. Виброкомпенсатор-это гофра,лучше поставить. У вас в городе нет магазинов с тюнингом? Приезжай в Краснодар)
Пауки 4-1 часто ломаются по сварке, по крайней мере сварщик который выхлопом занимается об этом говорил, 4-2-1 дороже и судя из интернет отзывов без доработок не становятся, со штанами е2 таких проблем нет, а насчет что лучше в плане прихода еще не доказано,так что каждый решает сам

Сообщение добавлено 26.11.2011, 13:52

Цитата(SMF777 @ 25.11.2011, 22:49)

кстати если от сток штанов отпилить трубу на стыке с двумя и приварить туда 51 трубу-проканает как штаны от евро 2?

Dimjan с форума 2106 так себе делал... у него валило))

Сообщение добавлено 26.11.2011, 14:55

может на электричке мотанусь в краснодар, какие там у вас хорошие магазины есть(не барыжные), а то у нас есть один магаз по тюнинху так там эстонец+ стоит аж 4700) труба без резонатора толи 1500 толи 2000 р.штаны за 800-900 я б тоже купил и не морочился но они у нас аж 1600 стоят из черняги. кстати кто подскажет, сколько щас стоит примерно 1 метр 51 трубы?нержавейка/черняга

Сообщение отредактировал SMF777 - 26.11.2011, 14:56

Сообщение добавлено 26.11.2011, 15:28

Цитата(SMF777 @ 26.11.2011, 14:55)

может на электричке мотанусь в краснодар, какие там у вас хорошие магазины есть(не барыжные), а то у нас есть один магаз по тюнинху так там эстонец+ стоит аж 4700) труба без резонатора толи 1500 толи 2000 р.штаны за 800-900 я б тоже купил и не морочился но они у нас аж 1600 стоят из черняги. кстати кто подскажет, сколько щас стоит примерно 1 метр 51 трубы?нержавейка/черняга

Нерж в пределах 500р. стоит полюбак.

Сообщение добавлено 26.11.2011, 17:07

Сообщение добавлено 26.11.2011, 18:57

Цитата(Classic2106 @ 24.11.2011, 7:59)

...Е3 как на Шеви Нивах, после коллектора идет сразу в одну трубу просто плавно, короче не спутаешь.

нивам ведь нуден момент на малых и средних оборотах,получается Е3 слегка прибавляет момент на малых и средних оборотах за счет момента на высоких?

Сообщение отредактировал Bender T-043 - 26.11.2011, 19:03

Сообщение добавлено 26.11.2011, 23:51

Цитата(Igor21061_93rus @ 26.11.2011, 11:47)

Штаны 800-900 щас стоят,из нержавейки 1500-1600 у нас(кстати из нержавейки качество изготовления намного лучше), переваривать стандартные я бы не стал заморачиваться, хотя до соединения в одну разницы в них вроде бы нет, можешь попробовать. Виброкомпенсатор-это гофра,лучше поставить. У вас в городе нет магазинов с тюнингом? Приезжай в Краснодар)
Пауки 4-1 часто ломаются по сварке, по крайней мере сварщик который выхлопом занимается об этом говорил, 4-2-1 дороже и судя из интернет отзывов без доработок не становятся, со штанами е2 таких проблем нет, а насчет что лучше в плане прихода еще не доказано,так что каждый решает сам

напиши плиз названия и адреса тюнинх магазов в краснодаре

Сообщение добавлено 27.11.2011, 0:00

Сообщение добавлено 27.11.2011, 2:02

Сообщение добавлено 28.11.2011, 7:05

Цитата(koroticki @ 26.11.2011, 19:07)

2106 блок,кубатура 1680,84 ХОД колено(2130), поршня торцануты на 2мм от 2105,башка шлифована на 1,3ММ, раскрыты камеры сгорания, вал нуждин 2,впуск 34,облегченные Т-образные клапана, пиленная кастрюля, сж9,2,трамблер на опережение работает, облегченные тарелки, карб 25 на 27,диапазон валилова мотора с 3-6,5 оборотов.
Выхлоп:паук 4-1,прямоток 51,последняя банка газель,шумно работает!Подскажите какую последнюю банку поставить что б тихо работало и производительно?

А нах поршни торцевали?

По банке Шеви, Ауди, Сааб.

Сообщение добавлено 28.11.2011, 7:09

Цитата(SMF777 @ 27.11.2011, 5:02)

короче выхлоп надумал такой собирать-штанишки от е 2, труба без резонатора 51 , гусь 51 и банка(пока хз какая).резонатор отдельно вварим чуть ближе к коробке чем в стоке.подскажите какой рехонатор можно поставить из русавтопрома, побюджетней?самое главное 51 труба и прямоток.слышал вроде газелевский подходит но какой именно и какая цена у него, кто ставил?

Можно у сток приемной трубы тонкие трубы удлинить сантиметров на 10-15. Далее на 51 трубе уже сделать. Будет тоже самое как и инж приемная труба.
Резонатор от Соболя. Прямоточный на 51.



Глушитель Шеви. Тоже на 51 вход. Выход чуть меньше. Самое бюджетное решение.

Сообщение отредактировал more - 28.11.2011, 7:35