Сообщение добавлено 14.9.2012, 11:39

Сообщение добавлено 14.9.2012, 13:05

Сообщение добавлено 14.9.2012, 13:19

Цитата(Nikitos_62RUS @ 14.9.2012, 12:39)

Кто как считает, нужен ли резонатор на атмосферной классике на ресивере и валом 310 гр. 3.5 перекр. с пауком 4-2-1 стингер. весь такт 63 мм.
у кроссовых машин стоит, говорят с ним лучше едет...
Если нужен то на каком расстоянии от головы его ставить?

Только мусолили на предыдущей странице.
Даже ссыль на фотку выложил, как надо.

Сообщение добавлено 14.9.2012, 16:02

Сообщение добавлено 14.9.2012, 16:49

Цитата(Dober @ 14.9.2012, 16:02)

Nikitos_62RUS, имха резонатор нужен и желательно ближе к штанам

пробовал я снимать выхлоп - оставлял только штаны. Разход воздуха падал! Несмотря на то что до этого сток глушитель стоял! нужно ближе к мосту делать

Сообщение добавлено 14.9.2012, 17:32

Сообщение добавлено 14.9.2012, 18:09

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 14.9.2012, 18:21

Сообщение добавлено 14.9.2012, 18:23

Цитата(Flint2101 @ 14.9.2012, 19:21)

я собрал без резонатора.
для эксперемента сниму банку, разъем у меня как раз над мостом.
резонатором для проверки будет атмосфера, вот и проверим как лучше.

Над мостом или перед ?

Сообщение добавлено 14.9.2012, 18:36

Цитата(Dima1982 @ 14.9.2012, 19:23)

Над мостом или перед ?

а я уже забыл, вроде перед, но совсем рядом

а во, нашел, прям перед мостом, чуть дальше чем в стоке резонатор
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=987277

Сообщение добавлено 14.9.2012, 20:29

Сообщение добавлено 16.9.2012, 11:05

Цитата(Nikitos_62RUS @ 14.9.2012, 21:29)

Резонатор на 63 мм не нашлось, да и портить выпуск построенныи дла турбо небуду, так что попробуем так.
кстати несмотра на злои вал (м25) и рессивер, середина хорошаиа, с 2000 тащит нормально, хоть и пара 3.9 и R1 видно паук 4-2-1 реально работает, в прошлом году ездил на таком же валу пауке 4-1 и сток рессивере, низов и середины вообще небыло, ехала только с 5000. на паре 4,44 и сток коробке.

с твоим объемом она просто должна с низов ехать.

Кстати у кореша выпуск mg-race типа труба 51мм, по факту внутренний диаметр 46мм.Паук 4–1 ну очень короткий, резонатор стоит возле моста. Едет хуже, чем сток коллектор, сток штаны дольше 51мм.

Сообщение добавлено 17.9.2012, 2:20

Цитата(Dima1982 @ 15.9.2012, 2:09)

Собственно подтверждает мои расчеты.Расстояние от 2–1 1600мм

Можно расчёты в студию? Если вспомнить резонатор Гельмгольца, то чем длиннее труба, тем ниже частота резонанса системы.

Сообщение добавлено 17.9.2012, 8:47

Цитата(Tomcat @ 17.9.2012, 3:20)

Можно расчёты в студию? Если вспомнить резонатор Гельмгольца, то чем длиннее труба, тем ниже частота резонанса системы.

Так с этим ни кто и не спорит, резонатор ставишь дальше получаешь наполнение на низах и середине. Считал не я, а Lotus Engine Simulator. Я просто подставлял значение длинны от соединения в одну трубу до резонатор(среза в атмосферу) самые нормальные результаты были при длине 1600мм, если ставишь резонатор на том месте где он в стоке, т.е. примерно 800мм значения максимального крутящего момента падают примерно на 15% против расстояния в 1600мм. Макс мощность практически не меняется, т.е. момент на верхах примерно одинаковый в обоих случаях.

Сообщение отредактировал Dima1982 - 17.9.2012, 8:49

Сообщение добавлено 17.9.2012, 20:25

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 17.9.2012, 20:33

Dima1982, Фотик не лень доставать было? PrintScreen рулит

Сообщение добавлено 17.9.2012, 20:38

Цитата(sed0ff @ 17.9.2012, 21:33)

Dima1982, Фотик не лень доставать было? PrintScreen рулит

Телефон не хочет конектится с буком, сфоткал на мобилу и выложил.Других вариантов не было)))))

Сообщение добавлено 18.9.2012, 2:01

Сообщение добавлено 18.9.2012, 23:14

Сообщение добавлено 19.9.2012, 5:26

Цитата(Tuman053 @ 19.9.2012, 0:14)

Может кто объяснит что к чему и почему. Были штаны инж, резонатор пустой на сток месте, так резонансный треск был на 2300-2400, потом были сделаны "удлиненные" штаны на 45 см. По идее, обороты резонанса должны были сместиться вверх по оборотам, расстояние же от схода 2 в 1 приблизилось к срезу. Но треск как был на 2300, так и остался...

Ща открою тайну))))
А про впуск забыл?Он то не изменился))))
И нужно считать расстояние от вып. клапана до резонатора, а не от соединения. Я просто привел пример выше в котором меняется только расстояние между соединением и срезом в атмосферу (резонатор), по этому именно его и указал в таблице.
И еще по делу, впуск настраевается на обороты макс. кр. момента, а выпуск (от вып клапана до соединения в одну трубу) на обороты макс. мощности.

Сообщение отредактировал Dima1982 - 19.9.2012, 5:32