Вылет у указанных тобой дисками - ЕТ35. Для классики рекомендован вылет 29 (вроде). Чтоб получить эту цифру (29) тебе нужно поставить "пластину" толщиной 6мм. Самый простой и дешевый вариант - кольца, которые "прижимают" тормозной диск (толщина 5мм).

Sasha, Я конечно не профи в этом деле, помоги разобраться. Что такое ВЫЛЕТ?? Это расстояние от чего до чего? Правильно ли я думал что вылет, это расстояние от ступицы до наружного обода диска?

zenta,
Читай сдесь про вылетhttp://www.kk-wheel.ru/?around
А вообще это неоднократно обсуждалось, мог бы и сам поискать...

Unnamed, Спасибо. искать просто нет времени. Я в клубе захожу в нэт, а он глючный и дорогой.....

В принципе, R15 это далеко не предел мечтаний. Недавно поставил себе на пятёрку R16 с колёсами 205/45R16 (без резки арок и т.п.). Хотел поуже на 195 с таким же профилем поставить, но не нашёл такую резину, поэтому диаметр колеса немного увеличился против стандартного и вкупе с однотрубной KYB смотрится высоковато. Убедился, что можно и R17 поставить, например с резиной 205/40R17, но диски однако совсем проблема найти будет. Единственный косячок - при вывешенных передних колёсах и в крайнем положении руля наружный в повороте диск (6J) задевает за верхний рычаг, но на ходу такие режимы вряд ли возможны.

Tomcat, А что такое однотрубная KYB??? И где можно посмотреть на твои диски?

Это амортизаторы Kayaba серии Gas Ajust в серебристых корпусах. А вот фоток к сожалению пока не успел сделать. Как только, так сразу...

http://www.rina-auto.ru/kayaba.shtml


http://www.deliv.ru/kayaba.html

Всем привет! Сразу извенюсь за повторение обсуждаемых ранее вопросов, но почитав имеющиеся сообщения - пришёл в замешательство, в голове получилась какая-то каша. Подскажите...
Хочу поменять "арбузы" R13 на что-нибудь R15. На что лучше? кованные или литые? какого производителя? какую поставить резину? потвёрже или помягче? будет ли где-нибудь цеплять? и стоит ли вообще мне это делать? Хотелось бы узнать все "плюсы" и все "минусы", м.б. нужно что-то доработать
На рынке меня пытались отговорить, говорили, что машина станет "тупая", без спец. физ. подготовки руль не повернуть, увеличится тормозной путь, а по нашим дорогам... я стану постоянным клиентом станций по ремонту дисков и даже иагазинов по их продаже, что езда на таких калёсах сравнима с ездой на телеге т.к резина низкопрофильная и что сильно возрастает нагрузка на ходовку и я з@еб...ь её ремонтировать.
Хотелось бы "услышать" мнение людей которые испробовали R15 на девятом семействе лично.
Заранее - Огромное СПАСИБО!

Плюсы хороший внешний вид, лучшая управляемость, тормоза можно побольше поставить.
Минусы цеплять скорее всего не будет, если тока при полном вывороте колеса, крутить на месте будет тяжелее на ходу пох. Ходовая быстрее будет раздалбливаться, насчет резины незнаю мне говорили что придеться менять каждое лето, но мне кажеться что это зависи больше от стиля езды.
Из резины мои предпочтения Гуд еар, якогама, пирели. Никогда не бери летние нокианы отстой по воде едут не плохо зато если на сухой дороге ехать быстро в поворотах их тянет раньше других в занос...

Kopalich, Диски, есттественно лучьше кованые, тк они легче литья. По производителям - ВСМПО, СМК, ZEPP, Слик. Про тяжесть руля - нагло врут, крутить конечно будет по тяжелее, но не сильно, лично по моим ощущениям, усилие на руле не изменилось, а то и вообще легче крутить стало. Про тормозной путь - тоже ересь полная, он, естестаенно, станет меньше, в следствии увеличения пятна контакта шины, а ни как не больше. Про постоянно клиента сервисов по ремонту - это от стиля езды в первую очередь зависит, как и расход резины. На щет телеги тоже не правда, жеще конечно будет, но до телнги конечно далеко.

Unnamed, А как в плане расхода топлива и надо ли менять родное сцепление, например на керамическое?

Kopalich, Сцеплению ничего не будет, а с керамикой если поставиш ездить очень тяжело после первой же пробки побежиш обратно менять ))

Nik2114, а что из сцепления порекомендуешь, а то родное мне что-то не особо нравится... с места не пробуксовываю, а на 80 тысячах уже надо третий комплект ставить...

У меня valeo, особой разници со стоком нет, но жить будет говорят дольше...

Kopalich, Kraft неплохое, LUK тоже ничего, у мнея первое стоит я в принципе доволен, посмотрим сколько оно проживет...

magnat, так он вроде за зубилу спрашевал. А на классику лучше всего ЛЮК, но его минус, если диск сципления отганял своё, его нигде не найдешь. Надо все в сборе менять. Так что выбор останавливаюна валео.

Kopalich, Kraft лучшее соотношение цены и качества :mrgreen: если не его то валео!

Начали с дисков,кончили сцеплением :oops:

Да уж 15" куль. вапще не жалею что купил себе. хотя 17 были бы гораздо интереснее! :wink: