хех теперь понимаю почему Тольятти называют "Машиноговнянск"

ИМХО, для надёжности лучше снять стекло, просушить и забацать с новой резинкой + хорошим герметиком. С водой шутки плохи, - всегда дырочку найдёт.

недавно обнаружил воду под водительским сидением, много, шумка штатная вся пропитана, пол мокрый. где текло так и не понял вроде через черный ящик, там рядом отверстие для слива и ямка, так оно листьями забилась, вода там стояла. Уплотнитель ЧЯ с двух сторон на жидкие гвозди засандалил (правда сейчас думаю что если снимать придется, то можно и не отодрать без проблем). уплотнитель лобового стекла с низу герметиком прошел изнутри (торпеда снята у меня). кожух вентилятора тоже на жидкие гвозди посажу, заодно фильтр поменяю. где еще течь может в зубиле, что раз и навсегда сделать ?
с полом думаю, либо сейчас его сушить вентилятором, или до лета ждать - как лучше сделать, посоветуйте ?

shubin81, там на соединителе пол-порог есть отверстия для антикора.Вот через них тоже бывает заливает. Они д.б. закрыты штатными пробками.
С просушкой не тяни- до лета может и гниль появится, так что снимай ковер и шумкусуши их и убирай влагу. Это самый эфективный способ. Вентилятором ты высушишь только верх ковра. Можно еще конечно газеты настелить и менять их по мере промокания.

достала машина потеть в холодную погоду
под ковриками влага...

можно ли сейчас её выморозить и потом высушить пылесосом и феном?

можно! Но это долгая операция.
Я зимой под резиновыми ковриками газеты кладу. Вечером приезжаю домой - газеты выкидываю, а утром новые кладу. И влаги нет.

в общем поднял я ковер, шумку до железа. шумку сушу дома щас, ковер вентилятором в гараже. попутно пол проклею стп (бимастом бомб и спленом. обнаружил на полу заглушки, которые если снимаешь - то дыра прям наружу будет - палец под дном видно)) есть огромное желание заделать навсегда их бимастом, потому как видно, что через них тоже вода с улицы идет с грязью, и если воды много то очень ни х...ево идет. не будет ли чего плохого если я так сделаю ? и зачем вообще эти дыры на заводе делают - толку никакого, только если внутри ведро самогонки на пол вылить, может через эту дыру стечет.
также вопрос про дыры, которые выходят в усилитель пола, порог - можно ли их навсегда заклеить или не стоит ?

shubin81, резиновые пробки в полу лучше выташить, обработать отверстие антикором и воткнуть их(пробки обратно),а потом залить края мастикой.
дыры, которые выходят в усилитель пола, порог я бы заделывать не стал.
Скрытым полостям вентиляция нужна, а то устроишь им сауну- железу это не очень нравится.

попробуй прочистить дренаж правого порога

затыкаешь все дыры в порогах, через верхнюю дыру заливаешь консерванта батл, ездишь дня три, он там растекается во все щели протекает, вытикать отовсюду начнет, и через три дня затычки вынимай чтоб пороги дышали, ну сверху то пробки оставь.

Добрый вечер всем ! Теперь у меня такая проблема. чтобы вода в салон бнльше не натекла, решил поставить лобовое стекло на герметик силиконовый. снял то я его легко один, а вто обратно поставить даже в двоем с четырех попыток не получилось, ести ли какие то особенности установки лобового стекла в самаре с герметиком ? делали по мурзилке со шнуром в первый паз снижу. герметиком мазал там, где уплотнитель контактирет со стеклом и с кузовом. при выдергивании веревки давили на стекло во все стороны по всякому - паз не хочет заходить в кузов.

shubin81, а ты случайно не ждал высыхания герметика?
Какого диаметра шнур?
Я устанавливал и буду устанавливать стекла с помошью электрического провода в изоляции,конечно, диаметром 4мм.
С толстой веревкой трудно стеклышко усадить!

сначала я как раз хотел, чтобы он схватился там где уплотнитель со стеклом касаются - думал до завтра оставить, а потом просек, что это не есть правильно после того как усадил стекло в уплотнитель с герметиком поехал за помощником - 15-20 мин., потом на кузов наносил, и еще шнур укладывал - может он и схватился немного... завтра блин все это дерьмо отскребать надо будет. сегодня злой был, бросил все к черту и уехал.
веревкой пользовался белой такой искуственной, как коробки с тортами и обувью завязывают
еще вопрос: в самаре там где стекло стоит, внизу по уголкам дренажные отверстия такие по 6 мм есть, и в уплотнителе тоже их лучше замазать или ненадо ?

shubin81, не надо! Их лучше прочистить перед установкой.
Ты, кстати, шнур вытягиваешь снизу в вверх?

да шнур внизу скрещиваю и вверх тяну - по книжке сегодня он то в одном то в другом углу застревал - приходилось заново класть

shubin81, У установщиков стекол есть такой хитрый инструмент - крючок из проволоки(можно и из вязальной спицы изготовить).Они этим крючком и расправляют углы и прочие косяки.
И еще совет,когда шнур снизу вытянешь на боковые стойки осади стекло вниз.

кароче ху...я полная это установка стекла в самаре на герметик. я сегодня после неудачной инсталляции его от стекла отскребал 5 часов действительного времени, и еще немного осталось. от кузова за час легко отодрал. так что кто первый раз будете себе делать посоветовал бы основательнее подготовится и товарища с собой взять. а х...я полнейшая это не потому что я такой злой и руки из ж..ы растут как может кто нибудь подумать, а потому, что с уплотнителя резинового этот герметик двумя пальчиками только так снимается. а в машине при езде я думаю дефермации идут в этом месте и нехилые, и через какое то время герметик отойдет от резины и привет. теперь думаю стекло ставить без него, а после установки отогнуть края и залить им по периметру - только для успокоения совести и пока там чисто - возможность есть.
правда щас только в голову пришло может есть какой нибудь специальный автомобильный герметик, который к резине хорошо клеится, но вроде я по трем магазинам прошел и ничего такого мне сказали что нет, поэтому я делал на обычный строительный.
отверстия дренажные в кузове надо было инженерам по всей длине равномерно штуки 4-5 сделать а не покраям, т.к. самый низкий уровень у стекла как раз по середине.

поставил наконец стекло лобовое, везде снаружи встало более-менее, снутри тоже, только на правой стойке перед углом вверху изнутри уплотнитель прилегает неплотно - щель в 2-3 мм. думаю при движении машины стекло уляжется само как надо, смазал все вд-40, или все таки лучше переставить ? оно и так вошло с 10 раза, запарился возится

Доброго времени.
У меня тоже возникла проблема с водой. Капает из-под торпеды мне на ноги. Куда смотреть?
Блок предохранителей на герметике. Стекла лобовое и заднее тоже. Откуда капает понять не могу, потому что справа все провода мокрые. И когда дождь и когда под напором моешь... Была дырочка на стойке левой, на нее грешил. Сейчас все заварили, и все равно течет! Хэлп!!!

посмотри воздухозаборник печки и еще может снаружи по проводам от повторителя притекать. А проще дай кому-нить ведро с водой, пусть поливает, а ты полезай смотреть и искать.