Цитата(ShurikZ)
Цитата(илюха)
по поводу пружин. более жесткие пружины (а нивские при установке на классику еще обычно и укорачивают, чтобы или вернуть заводкой просвет или сделать еще меньше) не уменьшают ход сжатия, а только его затрудняют. т.е. увеличив жесткость пружин есть шанс, что ты добьешься желаемого результата. но я бы все же подумал как следует, прежде чем ставить нивские пружины. все таки кузов рассчитан на другие нагрузки.
Мужики, я че-то не пойму вы говорит нивские пружины ставить вместо родных -- дык передние ж нивские короче классических чуть ли не на 8 см (седня был на базаре -- смотрел), а вы грите еще и обрезать. 8O
Или тут говорится только о задних нивских.... :?:
Смысл не в том что они короче , а в том что они не просидают так как классические , короче если просто поставить нивкие не резаные то получает как сток , но только жестче.
Нивские обычные оптимально резать на 1-1.5 витка не больше , а то подвеска на отбойники ляжет , что не есть хорошо.
Нивские зад обычные нормально резать на 2-2.5 витка.
Я для себя почти решил , скорее всего возьму нивские , перед -1 виток , зад -2.
К пружина переменного шага отношусь с опаской так как при резке таких пружин у знакомого был прицедент - одна лопнула , конечно по идеи это самый оптимал , посколько в опорном витке не теряем , но только вот вопросс про надежность , зато знаю много народу которые с нивскими катаются и все нормуль