Сообщение добавлено 6.5.2005, 19:20
Скажите если ставить пружины «Клаксон-Авто» спорт,они подойдут под стандартные амортизаторы, или там чё-то надо будет переделовать?
для тех кто обрезает пружины!
Автор темы overdriver, 19.8.2004, 13:21
#222 SvistunovAV
Сообщение добавлено 7.5.2005, 10:37
Мужики, такой вопрос. Понимаю, что несколько не в тему, но у меня 15-дневное ограничение на создание тем. Так вот. Надо мне пружину на передке поджать, чтоб нижний рычаг подвески снять. Знаю, что есть специальные стяжки, но сколько стОят - не в курсе, а в магазин сейчас сбегать не могу, т.к. на работе.
Решил попробовать сделать так: нагрузить передок, чтобы пружина сжалась и обвязать ее с 4-х сторон витой парой (UTP cat5) потуже. Как думаете - выдержит?
Решил попробовать сделать так: нагрузить передок, чтобы пружина сжалась и обвязать ее с 4-х сторон витой парой (UTP cat5) потуже. Как думаете - выдержит?
#223 Sasha
Сообщение добавлено 7.5.2005, 11:03
SvistunovAV, у тебя че, витой пары лишней дофига? Выдержать она-то выдержит (смотря сколько ты ее намотаешь - даже можно с 2-х сторон) Только сомневаюсь, что ты сможешь нагрузить перед, чтоб потом пружину можно было снять. А самые паршивые стяжки стоят от 70 до 100 рублей - купи и не мучайся.
#224 SvistunovAV
Сообщение добавлено 7.5.2005, 12:17
Цитата(Sasha)
SvistunovAV, у тебя че, витой пары лишней дофига? Выдержать она-то выдержит (смотря сколько ты ее намотаешь - даже можно с 2-х сторон) Только сомневаюсь, что ты сможешь нагрузить перед, чтоб потом пружину можно было снять. А самые паршивые стяжки стоят от 70 до 100 рублей - купи и не мучайся.
Ну не дофига, а метров 5 найду. Сопссно, я про цену стяжек и хотел узнать
Спасибо.#225 hd1
Сообщение добавлено 9.5.2005, 22:00
Народ, если я правильно понял, то основная цель подрезки родных пружин - понижение центра тяжести авто?
Нивовские ставим для увеличения жесткости, а подрезаем - чтобы зад авто не задирался неприлично высоко?
А что если ставить импортные пружины? Например Kilen?
Может кто ставил? как изменилось поведение авто?
Нивовские ставим для увеличения жесткости, а подрезаем - чтобы зад авто не задирался неприлично высоко?
А что если ставить импортные пружины? Например Kilen?
Может кто ставил? как изменилось поведение авто?
#226 Seak
Сообщение добавлено 22.5.2005, 17:44
помогите мне пожалуста разобратся. Я вот думаю поинзить передок, жесткость увеличивать нехочу, так для виду. Вобщем решил купить новые пружыны, наверно стандарт. Резать буду на 1 виток(дороги такие что больше боюсь) Вопрос: не будет ли с -1 витком доставать до отбойников? Не будут ли разварки со 18560 резиной цеплять за подкрылки??? Перечетал все 15 страинц но, но все кто резал на разварках вроде не ездят. Кстате диски мона на фотках глянуть
#227 Starrr
Сообщение добавлено 23.5.2005, 8:42
Seak, а зачем покупать новые пружины чтоб резать???? почему старые низя?
и 90% что тваи разварки будут задевать! (хотя смотря как разварены ) про отбойники х.з........
а еще я ни как не пайму зачем вот например покупать нивовскую жесткую пружину, чтоб ее обрезать и тем самым сделать ее еще жеще! ваще табурет наверно получица..... хотя каму че....
и 90% что тваи разварки будут задевать! (хотя смотря как разварены
) про отбойники х.з........
а еще я ни как не пайму зачем вот например покупать нивовскую жесткую пружину, чтоб ее обрезать и тем самым сделать ее еще жеще! ваще табурет наверно получица..... хотя каму че....
#230 Lexus
Сообщение добавлено 30.5.2005, 10:57
Цитата(swift99)
Мужики помогите...
Хочу опустить передок, но чтобы подвеска стала помягчне. Как это можно сделать?
Подскажите пожа...
А, то если просто подрезать - будет жосче, а по нашем дорогам по-мягче бы... :?:
185/60/14\"
Хочу опустить передок, но чтобы подвеска стала помягчне. Как это можно сделать?
Подскажите пожа...
А, то если просто подрезать - будет жосче, а по нашем дорогам по-мягче бы... :?:
185/60/14\"
Опустить морду, сделать подвеску помягче, 185 резина???
Боюсь результат может не понравиться! Ну я уверен что после обрезания пружины жесткость прям ощутимо не прибавится! А путь смягчения подвески - замена стоек! На какие не скажу, потому что не знаю! :oops:
#231 swift99
Сообщение добавлено 30.5.2005, 23:36
Lexus
Опустить морду, сделать подвеску помягче, 185 резина???
А путь смягчения подвески - замена стоек! На какие не скажу, потому что не знаю!
А кто знает подскажите...
Газ или масло Мягче?
Я тут слышал что можно менять масло в стойках для регулировки жосткости (погуще, пожиже).
Кто сталкивался? 8O
Цитата
Опустить морду, сделать подвеску помягче, 185 резина???
А путь смягчения подвески - замена стоек! На какие не скажу, потому что не знаю!
А кто знает подскажите...
Газ или масло Мягче?
Я тут слышал что можно менять масло в стойках для регулировки жосткости (погуще, пожиже).
Кто сталкивался? 8O
#232 Lexus
Сообщение добавлено 31.5.2005, 22:41
Цитата(swift99)
Я тут слышал что можно менять масло в стойках для регулировки жосткости (погуще, пожиже).
Кто сталкивался? 8O
Кто сталкивался? 8O
Я сталкивался: Жесткость моей подвески не имела предела! В моем случае там было трансмисионное масло!!!
Цитата(Lexus)
Я все пружины резал на полтора витка!!!
Амморты сам перебирал (жескими сделал)!!!
Посадка вроде красивая, НО:
1) Я заеб....ся шеркать днищем малейшую колею (летом нормально, но зимы-то у нас дох...я снежные). Я чуть ли не бесплатным грейдером работаю, МЛЯ.
2) Передние колеса (что важно - шипованые) в поворотах шоркают подкрылок. Протектор повыше, летняя - нормально!!!
3) Самое ужасное - Я ЗАЕБ....СЯ \"биться головой о потолок\". Подвеска получилась настолько жеской, что малейшие дефекты асфальта отдаются мне в жо.... А их - дефектов, у нас дох.....
4) Появилась склонность к заносу задней оси.
Зато в поворот входит ох...(летом)
Амморты сам перебирал (жескими сделал)!!!
Посадка вроде красивая, НО:
1) Я заеб....ся шеркать днищем малейшую колею (летом нормально, но зимы-то у нас дох...я снежные). Я чуть ли не бесплатным грейдером работаю, МЛЯ.
2) Передние колеса (что важно - шипованые) в поворотах шоркают подкрылок. Протектор повыше, летняя - нормально!!!
3) Самое ужасное - Я ЗАЕБ....СЯ \"биться головой о потолок\". Подвеска получилась настолько жеской, что малейшие дефекты асфальта отдаются мне в жо.... А их - дефектов, у нас дох.....
4) Появилась склонность к заносу задней оси.
Зато в поворот входит ох...(летом)
http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...er=asc&start=60
#237 Seak
Сообщение добавлено 6.7.2005, 1:13
Отведьте мне навопрос пожалуста! я хочу чтоб растояние от крыла до колеса было 2-3 см, на скоко резать то????? И про разварки что скажите? резина 185.65.13 будет цеплять или нет???
Starr
новые покупать ато эти когдато были подварены по витку чтоб поднять(не мной)
Starr
новые покупать ато эти когдато были подварены по витку чтоб поднять(не мной)
#238 jorik
Сообщение добавлено 8.7.2005, 19:30
народец.. сосед мой разбирал своего ваза, и я естественно втисался туда.. когда я увидел что там у него впиханы амморты KONI я сразу офигел и всеми прадами и неправдами эти амморты у него увёл (вместе с двиглом 1.6, мостом и кучей другой приблуды)
так вот вопрос... кто что имеет по поаоду аммортов кони?!
я наслышан только о хорошем... кстати да.. передние амморты кони простые, как обыкновенные, а вот задние с пружинами.. тоесть в сам амморт встроена пружина.. что это такое?? зачем она там нужна?
так вот вопрос... кто что имеет по поаоду аммортов кони?!
я наслышан только о хорошем... кстати да.. передние амморты кони простые, как обыкновенные, а вот задние с пружинами.. тоесть в сам амморт встроена пружина.. что это такое?? зачем она там нужна?
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
#239 NegateeveCreep
Сообщение добавлено 5.8.2005, 8:51
Парни,не только в пружинах дело,зачем вообще резать ее???Хочешь жестче купи пружины пожестче,амортизаторы,можно добиться хорошей управляемости,собраности,быстроту реакций,не понижая дорожный просвет,что при наших дорогах имеет далеко не последнее значение;-)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 1.2.2025, 12:56