Сообщение добавлено 4.4.2006, 22:31
Цитата(andrey_500SWE)
4epen, кто тебе сказал что у 09и 05 одинаковые пружины?
Ну вот я и спрашиваю. А какие тогда подойдут? :wink:Да будет свет! Когда в аккумуляторе энергии нет.
для тех кто обрезает пружины!
Автор темы overdriver, 19.8.2004, 13:21
#424 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 6.4.2006, 23:21
4epen, мне ето трудно узнать, сходи на рынок и поинтересуйся.
если устойчивость, то низкими прижинами необойдешся. меняй сайлентблоки, аммортизаторы, пружины, подтяни рулевую колонку. если хочешь поизвращатся, то подставь еще один поперечный стабилизатор спереди.
если устойчивость, то низкими прижинами необойдешся. меняй сайлентблоки, аммортизаторы, пружины, подтяни рулевую колонку. если хочешь поизвращатся, то подставь еще один поперечный стабилизатор спереди.
#426 4epen
Сообщение добавлено 11.4.2006, 15:39
Цитата(andrey_500SWE)
4epen, мне ето трудно узнать, сходи на рынок и поинтересуйся.
если устойчивость, то низкими прижинами необойдешся. меняй сайлентблоки, аммортизаторы, пружины, подтяни рулевую колонку. если хочешь поизвращатся, то подставь еще один поперечный стабилизатор спереди.
У нас на рынке кроме стандартных деталей нихрена не знают. Поэтому я все советы спрашиваю здесь. Подскажи конкретнее. Заранее спасибо.если устойчивость, то низкими прижинами необойдешся. меняй сайлентблоки, аммортизаторы, пружины, подтяни рулевую колонку. если хочешь поизвращатся, то подставь еще один поперечный стабилизатор спереди.
Да будет свет! Когда в аккумуляторе энергии нет.
#427 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 11.4.2006, 15:56
4epen, окей, обясняю конкретнне, я сейчас живу в Швеции дома небыл 2 года, какие у вас там запчасти знать немогу.
теперь, если ты хочешь сделать машину устойчивее, то:
меняй сайлентблоки, аммортизаторы, пружины, подтяни рулевую колонку. если хочешь поизвращатся, то подставь еще один поперечный стабилизатор спереди.
если нет спортивных пружин, то режь стандарт, на сколько - незнаю хочеш жесче, бери от четверки, там сзади стоят усиленные.
аммортизаторы бери тоже жесче.
как делать осатальное, то тут написано, ищи.
теперь, если ты хочешь сделать машину устойчивее, то:
Цитата
меняй сайлентблоки, аммортизаторы, пружины, подтяни рулевую колонку. если хочешь поизвращатся, то подставь еще один поперечный стабилизатор спереди.
если нет спортивных пружин, то режь стандарт, на сколько - незнаю хочеш жесче, бери от четверки, там сзади стоят усиленные.
аммортизаторы бери тоже жесче.
как делать осатальное, то тут написано, ищи.
#433 sanbi4
Сообщение добавлено 19.4.2006, 13:48
ребят, не хотелось новую тему создавать, может эта тема была и/или обсуждалась, изветите, господа модераторы, ограничен трафик, но всеже задам вопросик... на зубиле стояли завышки сзади, машина стояля ровно, я сняз эти завышки теперь перед выше см на 3 (такие завышки), можно ли обрезать стандартные пружины? и можно ли это сделать не снимая самой пружины? не будет ли она в таком случае соскакивать с чехла стойки?
#434 Шурик
Сообщение добавлено 19.4.2006, 16:47
Цитата(sanbi4)
ребят, не хотелось новую тему создавать, может эта тема была и/или обсуждалась, изветите, господа модераторы, ограничен трафик, но всеже задам вопросик... на зубиле стояли завышки сзади, машина стояля ровно, я сняз эти завышки теперь перед выше см на 3 (такие завышки), можно ли обрезать стандартные пружины? и можно ли это сделать не снимая самой пружины? не будет ли она в таком случае соскакивать с чехла стойки?
разбирать полюбому надо! слетать ?!... смотря сколько срежешь... может ты её пополам распилить собрался...
стандартные пилить нехорошо, тем более старые... всё криво стоять будет...
Рожденный строить, не пить не может
#435 Unnamed
Сообщение добавлено 19.4.2006, 22:18
Цитата
пружины заниженные на классику, цена вопроса около 4000 р ...
Да они там на фобосе совсем охренели...
Цитата
цена удивила? или сам факт ...
Цена конечно... Больно много они хотят, особенно зная качество их пружин.
sanbi4, Так вынь проставки из под передних стоек, тогда и пружины резать не надо будет.
#436 Шурик
Сообщение добавлено 19.4.2006, 22:38
Цитата(Unnamed)
Цитата
пружины заниженные на классику, цена вопроса около 4000 р ...
Да они там на фобосе совсем охренели...
Цитата
цена удивила? или сам факт ...
Цена конечно... Больно много они хотят, особенно зная качество их пружин.
sanbi4, Так вынь проставки из под передних стоек, тогда и пружины резать не надо будет.
за 4000тышчи пару раз болгаркой взмахнуть...
ладно там какие-нибудь нормальные пружины пилить аморально, а фобос?! уж точно они не стоят 4000р! они так сказать, предназначены для распила!
а вы думаете для чего там частые витки! чтобы выбрать занижение самому! кому повыше, кому пониже... у меня например они на 3 витка кострированы были сзади и на 2 спереди...Рожденный строить, не пить не может
#439 FeofaN
Сообщение добавлено 20.4.2006, 10:06
Да кстати по поводу изготовления на заказ довольно много вариантов, например:
http://www.rusvil.spb.ru/spr-main.htm
http://www.pruzhina.ru
и тд. - поиск в яндексе
Вопрос в качестве исполнения и соответствии заявленым хар-кам ... ну и цены конечно
http://www.rusvil.spb.ru/spr-main.htm
http://www.pruzhina.ru
и тд. - поиск в яндексе
Вопрос в качестве исполнения и соответствии заявленым хар-кам ... ну и цены конечно
#440 vinis
Сообщение добавлено 21.4.2006, 19:55
Народ, хочу обрезать задние пружины на ваз 2105, на 1- 1.5 витка, но не хочу резать старые пружины, думаю схватить четверошные усилинные. Вот нашел в "Руси"
Производство ОРеЛ, усиленные на ваз 2104 за 170 р за штуку, что думаете? стоит овчинка выделки??
Производство ОРеЛ, усиленные на ваз 2104 за 170 р за штуку, что думаете? стоит овчинка выделки??
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 20:58