Сообщение добавлено 25.6.2009, 14:43

Цитата(r.kirill @ 25.6.2009, 6:58)

Насчёт того что лопнит, прошло уже больше года и ничего не лопнуло, а вот про то чтобы занизить идеально ровно, ты прав, поэтому и грели не снимая пружины с машины, процедура по времени заняла около 3х часов, но результат того стоил, получилось ровно и результат виден ещё во время процедуры, так что всегда знаешь когда остановиться.

Такой способ не приемлем...характеристика пружины изменяется в непонятно худшую сторону... В какую?... даже определить нельзя...
если нет денег на ХиР или Эйбах....лучше уж Фобос или Клаксон на крайний случай, чем такое извращение...

Сообщение добавлено 25.6.2009, 17:21

Ездил я на фобосе с занижением, не понравилось поставил обратно нивские пиленые. Хотите низкой подвески с сохранением жесткости?)))))))))) Тогда вэлкам у нас на дрифтовой копейке стоят пружины волговские с занижением 70 мм. Так авто в повороты заходит, нет и намека на крены.
ЗЫ это касаемо переда

Сообщение добавлено 25.6.2009, 20:59

Цитата(Yarmula @ 25.6.2009, 11:43)

Такой способ не приемлем...характеристика пружины изменяется в непонятно худшую сторону... В какую?... даже определить нельзя...
если нет денег на ХиР или Эйбах....лучше уж Фобос или Клаксон на крайний случай, чем такое извращение...

Вот-вот, ты даже не знаешь как это влияет на пружину, зато бъёшь в грудь и утверждаешь что это извращение!!! Это не есть ГУД!

Цитата(VladTM @ 25.6.2009, 14:21)

Ездил я на фобосе с занижением, не понравилось поставил обратно нивские пиленые. Хотите низкой подвески с сохранением жесткости?)))))))))) Тогда вэлкам у нас на дрифтовой копейке стоят пружины волговские с занижением 70 мм. Так авто в повороты заходит, нет и намека на крены.
ЗЫ это касаемо переда

Только маленький вопрос, одинаковый ли диаметр волговской пржуны и пружиной от классики, встанет ли она туда бе проблем?

Сообщение добавлено 25.6.2009, 21:22

Сообщение добавлено 25.6.2009, 22:14

Цитата(BenLaden @ 25.6.2009, 18:22)

Вот тоже решил занизить.Машин 21099. Перед нужно резать минимум 2 витка,зад 1,5. Попросил это сделать знакомого.он занимается ходовой.Он начал отговаривать,сказал,что отпилять и поставить не проблема,но на первом же полицейском вылетят передние пружины с чашек из-за длинного штока, нужно укорачивать шток.Поехал до токаря,тот сказал,что не сможет,нужно зажать шток кулачками станка после этого шток можно выкинуть.Говорил потом с ним мой знакомый,вообщем я нифрена не понял,сказал привезите разобранные стойки и сколько нужно срезать и я зделаю)))) Скажите,правда могут слететь пружины?Еще сказали,что если шток не укоротить,то будет сильно мягкая...Это правда?

Пружины могут слететь в том случае если ты по лижачим полицейским летать будешь, если шток не укоротить ресурс амо снизится, но машина мягче точно не станет, а наоборот.

Сообщение добавлено 25.6.2009, 22:23

Сообщение добавлено 25.6.2009, 22:41

Сообщение добавлено 26.6.2009, 8:01

Цитата(r.kirill @ 25.6.2009, 21:59)

Только маленький вопрос, одинаковый ли диаметр волговской пржуны и пружиной от классики, встанет ли она туда бе проблем?

Как родные. Без всякого колхоза всают и выпоняют свое назначение

Сообщение добавлено 26.6.2009, 9:36

Сообщение добавлено 26.6.2009, 17:46

Цитата(r.kirill @ 25.6.2009, 20:59)

Вот-вот, ты даже не знаешь как это влияет на пружину, зато бъёшь в грудь и утверждаешь что это извращение!!! Это не есть ГУД!

Ты и сам прекрасно понимаешь, что греть пружины это абсурд. Из-за этого металл пружины теряет свои свойства. Если нужна тупо низкая машина, то пожалуйста, режьте, грейте и все что придумаете. Но нормально работающей подвески с такими исполнениями не получится.

Сообщение добавлено 26.6.2009, 20:06

Сообщение добавлено 27.6.2009, 13:37

Сообщение добавлено 27.6.2009, 14:38

Цитата(kazbek @ 26.6.2009, 20:06)

Мона и я отмечусь!? У меня аммо Plaza SS(нынче Экстрим) с клаксонами зелеными спереди, а зад родные пружины резаные на 3 витка. Очучения прямо говоря, отстойные. Непонятный грохот сзади, трудности с лежаками и неравномерное занижение(задняя левая сторона чуть выше чем задняя правая). Мой вердикт: резка-не круто ниразу. Хочу сменить, присоветуйте пружинки, что бы с Плазой дружили и с занижением, ну скажем, см 10-12. Спс.

тебе нужно Eibah Sportline -50мм.............дальше уже стиральна доска

Сообщение добавлено 27.6.2009, 22:39

Цитата(kazbek @ 27.6.2009, 3:06)

Мона и я отмечусь!? У меня аммо Plaza SS(нынче Экстрим) с клаксонами зелеными спереди, а зад родные пружины резаные на 3 витка. Очучения прямо говоря, отстойные. Непонятный грохот сзади, трудности с лежаками и неравномерное занижение(задняя левая сторона чуть выше чем задняя правая). Мой вердикт: резка-не круто ниразу. Хочу сменить, присоветуйте пружинки, что бы с Плазой дружили и с занижением, ну скажем, см 10-12. Спс.

http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/podveska/ntc-37.jpg

есть пружины (кубок лады, произодитель ВАЗ) ... на фото они в сравнении со стоком.

Занижение примерно 7-9см. Однако они очень жесткие (передние) и как сочетаться будудт с вашей ПЛАЗОЙ не известно. Нужно знать характеристики ваших плаз.

Сообщение добавлено 28.6.2009, 14:07

Цитата(kasp @ 27.6.2009, 22:39)

http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/podveska/ntc-37.jpg

есть пружины (кубок лады, произодитель ВАЗ) ... на фото они в сравнении со стоком.

Занижение примерно 7-9см. Однако они очень жесткие (передние) и как сочетаться будудт с вашей ПЛАЗОЙ не известно. Нужно знать характеристики ваших плаз.

При всем прочем стойки-то на порядок короче чем плаза

Сообщение добавлено 28.6.2009, 19:22

kasp, Плаза тут не вариант, абсолютно Только Плаза Профи с настройками под эти пружины будет ОК.

Сообщение добавлено 29.6.2009, 20:01

Цитата(Yarmula @ 26.6.2009, 14:46)

Ты и сам прекрасно понимаешь, что греть пружины это абсурд. Из-за этого металл пружины теряет свои свойства. Если нужна тупо низкая машина, то пожалуйста, режьте, грейте и все что придумаете. Но нормально работающей подвески с такими исполнениями не получится.

В этом я стобой полностью согласен!

Сообщение добавлено 29.6.2009, 20:39

Цитата(RazzoR @ 28.6.2009, 20:22)

kasp, Плаза тут не вариант, абсолютно Только Плаза Профи с настройками под эти пружины будет ОК.

RazzoR-Плазоненавистник А про винтовую подвеску кто-нить поведает? Мне больше внешний вид интересен, если честно. Очень хочется регулировать по высоте, как в голову взбредет .

Сообщение добавлено 29.6.2009, 21:33

Цитата(RazzoR @ 29.6.2009, 2:22)

kasp, Плаза тут не вариант, абсолютно Только Плаза Профи с настройками под эти пружины будет ОК.

Не рискну утвержать что подойдет. но если учесть что жесткость пружины 42 кг. то
соответствующий отбой и сжатие у амика желателен. Пока Вы не знаете характеристики амика, то роднить его с такой пружиной может лишь "ЧАЙНИК".
Собственно роднить какиенить ХР или Эйбахи с неведанной вам жесткостью с обычными гражданскими амиками, тоже недальновидно!

ВООБЩЕМ все как всегда хотят занизитьсч... не думая о подвеске как таковой!!!!

Сообщение добавлено 3.7.2009, 10:33

Цитата(kazbek @ 26.6.2009, 23:06)

Очучения прямо говоря, отстойные. Непонятный грохот сзади, трудности с лежаками и неравномерное занижение(задняя левая сторона чуть выше чем задняя правая). Мой вердикт: резка-не круто ниразу.

резать надо грамотно и все будет норм.