ShurikZ, Точно

Объясните мне зачем ставить проставки? Лишь для того чтобы колеса выступали или как? Ведь в России столько дисков делают которые подходят без всяких проставок.
Объясните мне если можете :?:

Leon_s, а ты найди нормальные диски с вылетом 29 все в основном с 35 для самар!

вообсе то центр ваза 58,5

Я себе, например, буду ставить проставки, потому что уменя диски фиатовские с вылетом 37.

Это я понимаю но ведь в России полно всяких нормальных дисков. Это я в Литве не мог найти дисков на свой Вазик, с Питера заказывал. А чтобы ездить с нормальным подоконником так надо мотор покруче.

почти все ответы для себя нашел; осталось одно - есть дюраль, диам заготовки 119мм (тело проставки за болтами около 2 мм) можно делать или искать другую заготовку?

pasa, насчет центров ты был не прав

колеса на ВАЗах центрируются ТОЛЬКО БОЛТАМИ

ghost_tm, я вот тож думаю с чего сделать, мне кажется дюраль мягковат будет, а из сталюги тяжеловаты проставки будут :arrow: :?: :?

DeCIDe, у тебя откуда такая инфа, что болтами? я вот тоже думал что болтами, а теперь хожу и смотрю на машины, ну в смысле на их колёса, и у всех выступ на стыпице... я даж и не знаю чё теперь думать...

ну вы парни даете, колесо что-ли не снимали никогда? на ступице только начальная центровка (чтобы болты можна было сразу в дыры вставить) - возмите штангель в руки! а на болтах конусы - ими и центруется!!!; если мерять отверстие на диске и размер выступа ступицы то разница выходит около 1мм - какая тут центровка?

дюраль материал для проставок нормальный, вот болтов в продаже подходящих нету ... кто знает, какой класс прочности нужен для колесных болтов?

ghost_tm,
специально мерял, 0,3мм разница. Диски - литье ENZO и обычная штамповка.


Хорошо. вот тебе пример. Для некоторых литых дисков используются болты не с конусом, а с плоской прижимной поверхностью... как тут быть? :?

DeCIDe,
так прямо категорично?

-Shark-, хе, старая песня... чем теперь спор закончится? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Шурик, дык посмотрим...все почему-то этот пример игнорируют...еще ни разу я не услышал вразумительного ответа...

растолкуйте мне тупому...
насколько большое значение может играть вылет...
у меня стандартные колеса 2105(чуть притирали локер) и сегодня купил и поставил
литье K&K ореол 5.5 4*98 13" вылет 38!!!
и что? думаете трет охренено? как и было,даже на ямах.
нет конечно если рубать пружины то может и играет роль,а так при 2 человеках,8 дисков и 8 штук резины,на ямах в повороте шуршала тихо.
кап.ремонт всей подвески решает проблему вылета.

aerodreamer, мы за тебя рады, но вылет надо привести в порядок.

-Shark-, ну да, другого варианта просто быть не может :mrgreen:

странно что очевидное становится невероятным :mrgreen:

а прочность у стандартных 5.8

думаю жестче не нужно, вдруг обрежет ??

DeCIDe,
хорошо, тогда и ты попытайся ответить мне на мой вопрос. (см выше)

ээ а вот это я не понял к чему ты...

-Shark-, как к чему ?? ты знаком с прочностью материалов ??

чем материал прочнее тем он чегче ломается, чем мягче, тем на удар будет реагировать спокойнее, в крайнем случае возможна деформация, но среза не будет :mrgreen:

DeCIDe, я просто не помню что бы я о прочности болтов тут рассуждал :?


с этим то я согласен, но к чему ты это?

на удар реагировать спокойнее??? это как?
а я всегда думал, что менее прочный материал легче поддаётся срезу?! просто характер разрушения у них разный... !!!!у менее прочного материала (в данном случае стали) присутствует площадка текучести (площадка текучести- это когда при постоянной нагрузке деформации увеличиваются) а более твёрдого материала этой площадки текучести нет, и разрушается этот материал резко, без образования шейки, зато нагрузку может воспринимать в несколько раз большую, нежели менее твёрдый... а если материал ломается при ударе, то это хрупкий!!!! а не прочный материал!!!! хрупкость и прочность это 2(две) разные вещи!!! Хрупкость обусловлена присутствием в сплаве сталь-углерод(это сплав из которого делаются болты, там ещё есть лигирующие добавки) содержанием углерода более определённого процента (точно не помню, врать не буду) как пример. чугун... прочность чугуна на разрыв, срез в несколько раз выше, чем у углеродистой стали...