и так опять буду задавать глупые вопросы
23х24
140/170 мд 4.0
150/150 мд4.5


при нажатии в пол на 3й машина разгоняется неплохо, но стоит чуть отпустить педаль...машина разгоняется ещё быстрее...

я там понял нужно уменьшить топливный жиклер 2й камеры... или увеличить воздушный..?

по хорошему нужно конечно определиться:
карб 2103 у тебя с эконостатом или без?
т.к. они были как с эконостатом, так и без него

у тебя остаётся только один вариант - поставить во вторую камеру 170 воздух

с эконстатом.

карб 2103-..-01

если ставить во вторую камеру воздух 170, то с каким топливным жиклером? 157 ли 162?

нужно пробовать оба варианта:
и 157/170
и 162/170

П.С.
Каждый двигатель работает на своей оптимальной смеси.

и так оптимальная комбинация жиклеров 2й камеры 157/170





есть ещё один вопрос. буду дорабатывать тем временем свой вебер 2101, диффузоры точить до скольки? что бы и ехала получше но и кушала не особо много...думаю 23х26 или 24х25

24х24

подскажите какие жиклёры поставить чтоб ехала луше?
вебер 2103 26*27

а какие есть плюсы у вебера2103 в сравнении с другими класическими карбами?я имею в виду только теми что заводом ставились...

Ну так что по моему вопросу отпишется ктонить знающий?

расточил я свй вебер 2101 до 23х26, во второй камере стоит 150/170, пробовал 150/150-не едет, 157/170 тоже как т хуже чем сейчас, это эконстат так действует?

помогите пожалста, обзавелся карбюратором weber 32 ADF с автоподсосом и не могу найти по нему никакой информации помогите кто чем может

KiShe,

http://www.artigue.com/fiat/Carbs/CARBURAT...F%203%20200.pdf

И более подробно на английском.

http://www.artigue.com/fiat/Carbs/ADF/weber_adf.pdf

а какие есть плюсы у вебера2103 в сравнении с другими класическими карбами?я имею в виду только теми что заводом ставились...

ну у 03 в принципе все тоже как и у 01
кроме второй камеры там диаметр большого диффузора 24мм вместо 23 у о1
первая камера один мал диф 4,5 большой 23мм
у о3 еще носик ускор насоса 50 а не 40 как у 01
по конструкции почти индентичны
из 01 легко можно сделать 03
у меня вот дома лежит 01 73года выпуска
вторая камера расточена до 26мм
щас езжу на газу и не знаю как для газа нужно карб настраивать-может вообще стоит малые диффузоры вынуть

подскажите какие жиклёры поставить чтоб ехала луше?
вебер 2103 26*27 dry.gif

а под какой движек ты так расточил
наверное ты погорячился так сильно расточив первую камеру
и 23 или 24 хватило бы вполне
тебе нужно ставить почти максим жиклеры
серийно при 23мм стоит 135/170
значит при 26 будет примерно 150/170- может еще даже побогаче нужно будет
и мд 4,5
во вторую
начать с 162/190 думаю можно
переход жиклер у тебя итак стоит 0,8мм если не менял
но вообще первую камеру слишком увеличил
от этого плохо на малых и средних оборотах будет ехать
ну обратно уже не сделать все равно

есть вебер 2106 24х24, покатит такая комбинация жиклеров 130/150 мд.4.0, 150/150 мд 4.5???

есть литература по Веберам на www.driveforce.ru [quote]

привет всем!
заранее прошу прощения! что пишу в эту тему но ничего больше не нашел
помогите кто чем может
у меня карб вебер 34 ADF
машина газ-69 двигло от газ-24
такая проблема
после прочистки в одном сто машина перестала ехать как раньше
разобрал карб и мне кажется что жиклеры другие какие должны быть
подскажите какие должны быть

Держи описание карба на русском :

Огромное спасибо как сделаю отпишусь
еще раз спосибо

Привет всем!
Подскажите есть у меня два вебера DGAV 32/34 и 34ADF54 250 2С
какой из них лутьше?
мне не важен расход главное чтоб он не тупил и при очень сильных нагрузках не борохлил
34ADF у меня стоял работал отлично пока один умник не залез
может кто ставил эксперименты с жиклерами и т. п.
DGAV непробывал мне его знакомый задарил он шел в запасе с его катером новенький еще
вот и ломаю голову