Сообщение добавлено 22.4.2009, 20:33

Цитата(DIM-06 @ 22.4.2009, 17:51)

MilHouse, у меня в первой 150/170 когда спокойно около 10.
когда гоняю то немеряю

Да вот как-то не верится, что на шахе может быть расход около 10л., хоть ты тресни. У меня когда ещё стоковый ОЗОН стоял я пытался один бак откатать в спокойном режиме т.е. не больше 80 км/ч. и передачи переключать не позже 2500 об/мин., вот тогда у меня расход получился примерно 9-9,5 л., а при моей обычной езде доходило до 13л. После установки ВЕБЕРа 12-13 в спокойном режиме и 15-17 в моём обычном Как у Вас на ВЕБЕРе получается 10л.???

Сообщение добавлено 23.4.2009, 0:06

MilHouse, В смешаном стиле 11-12 литров. Тапка в пол я думаю ближе к 15л. Езжу в агрессивном стиле(5000-6000об/мин) процентов на 60-70 при этом 12-13. Но опять же показания не точные и смотряться по стрелочке бака(ну очень не точные) просто смотрю, примерно, после каждой заправки(получаеться часто) отсюда и вывод о среднем расходе. Заправляю 11л когда стрелка почти на 0 и катаю: сначала от души а потом с экономией .
Я уже писал здесь что на Озоне(140/170, 162/190, все остальное стандарт) у меня расход был 15 в смешаном стиле езды. Сейчас на Вебере- выше написано. И 2500 рано переключал в экономичном стиле 3000-3500 самое оно.
З.Ы. После озона, на Вебере приучись тапку жать плавнее(мех привод всетаки) в динамике не потеряешь, а данные расхода тебя очень удивят .

Сообщение добавлено 23.4.2009, 7:21

Сообщение добавлено 24.4.2009, 11:41

Сообщение добавлено 24.4.2009, 11:49

Сообщение добавлено 24.4.2009, 12:01

Сообщение добавлено 24.4.2009, 17:33

Вчера по Вашему совету поставил 140/170 и 162/170.
На первой камере машина поехала ОЧЕНЬ вяло. Затем пошел на обгон фуры и чуть не сошёлся в лобовое с встречным авто, т.к. при открытии второй камеры машина наотрез отказалась разгоняться...
Не поленился и вернулся в гараж! Поставил обратно 150/170 162/150 и О ЧУДО, снова появился отличный приём и мега подхват при открытии второй камеры. Больше ни каких эксперементов! Из 12ти мною протестированных вариантов 150/170 и 162/150 самый лучший (САМЫЙ ШУСТРЫЙ), но это как говорится чисто моё мнение!

Сообщение добавлено 24.4.2009, 19:43

MilHouse, Вот об этом и разговор, что едет у одного то не едет у другого

Сообщение добавлено 24.4.2009, 19:56

Сообщение добавлено 24.4.2009, 20:32

Цитата(MilHouse @ 26.3.2009, 10:39)

А можно по подробнее про дрель+ветошь+шкурка? Для особо одарённых!
И вообще люди, где выберёте УН 50? Я на 2х авторынках спрашивал, так все говорят, что нет и небыло

Берешь дрель я брал сверло чё подлиньше чтоб шкурки не наматовать много сперва наматываешь ветошь т.е тряпку потом на неё шкурку вот тебе шарошка
Ун 50 в магазине гдеж ещё ищи лучше

Сообщение добавлено 25.4.2009, 22:22

Цитата(алмазик @ 24.4.2009, 21:32)

Берешь дрель я брал сверло чё подлиньше чтоб шкурки не наматовать много сперва наматываешь ветошь т.е тряпку потом на неё шкурку вот тебе шарошка
Ун 50 в магазине гдеж ещё ищи лучше

Спасибо конечно, но мне уже давным давно ответили (читать нужно внимательней)!!!
В Питере в магазинах почти не продают запчасти для карбов по отдельности, только карбы в сборе (изверги)...

Сообщение добавлено 25.4.2009, 23:49

MilHouse, У меня в ближайшем от дома магазине тетка потрошит рем. комплекты ссыпает в один ящик и "Акция всё по 10" только если перебираешь карб дешевле рем. комплект купить, а так вдруг чего-конечно, спасибо её, можно и по отдельности.
З.Ы. Тогда в Питере есть ниша для бизнеса "Детали к карбюратору!"

Сообщение добавлено 26.4.2009, 20:41

Цитата(kolan61 @ 26.4.2009, 0:49)

MilHouse, У меня в ближайшем от дома магазине тетка потрошит рем. комплекты ссыпает в один ящик и "Акция всё по 10" только если перебираешь карб дешевле рем. комплект купить, а так вдруг чего-конечно, спасибо её, можно и по отдельности.
З.Ы. Тогда в Питере есть ниша для бизнеса "Детали к карбюратору!"

А это хорошая идея! Надо подумать над названием сети магазинов!
На самом деле клиентура будет, главное только точку раскрутить, а вот как?

Сообщение добавлено 27.4.2009, 20:02

Сообщение добавлено 27.4.2009, 21:13

Цитата(DIM-06 @ 27.4.2009, 21:02)

MilHouse, незнаю кто тебе воздух 170 насоветовал

у меня тоже 150/170 и 162/170 24/24диффы, тащит на любой передаче с 1000, на квотере чирку обходит.

Так о том и речь! Во второй 162/170 не едит, даже хочется выйти подтолкнуть!
А 162/150 при резком нажатии в пол идём на взлёт!
з.ы.
У меня тоже в первой 150/170 24/24. В чём прикол не понятно
з.ы з.ы.
У всех разные понятия о слове тащит! Я например сравниваю с ToyotaЙ Carina E 107ми сильной. У меня шоха намного шустрее её и после сотни до 140км/ч набирает быстрее, только тоёта потом может разогнаться до 190.

Сообщение отредактировал MilHouse - 27.4.2009, 21:19

Сообщение добавлено 28.4.2009, 7:37

Сообщение добавлено 28.4.2009, 10:03

Блин! А я то думаю, чего ты пишешь?!!
Синька зло! Я не пью уже год и чувствую себя превосходно

Сообщение добавлено 15.5.2009, 15:59

Короче! Пишу для общего развития. Все кто пишет, что на таких тарировках как у меня расход топлива в спокойном режиме 10л. - ЭТО ПОЛНАЯ ЧУШЬ.
Откатал все 39 литров исключительно в спокойном режиме (задолбался) макс. 2500об/мин. макс. скорость 80 км/ч. - расход 12 литров. Впринцепи я так и думал!
Всем удачных покатушек!

Сообщение отредактировал MilHouse - 15.5.2009, 16:01

Сообщение добавлено 15.5.2009, 16:17

Сообщение добавлено 15.5.2009, 21:37