Сообщение добавлено 17.5.2009, 19:11

Цитата(DIM-06 @ 15.5.2009, 17:17)

MilHouse, компрессию смеряй. и на каком бензе катаеш?

ну я отвечаю что у меня 10 расход в спокойном, 24/24 150/170 162/150 УН 50 малые по 4,5 , жик переходной 80

когда жариш тогда 15 и больше

Компрессия по 11 во всех ровная. Бензин Кириши 92!
Кстати замечал, что на 95 расход намного меньше...

Сообщение добавлено 17.5.2009, 19:45

Сообщение добавлено 19.5.2009, 10:57

Сообщение добавлено 19.5.2009, 11:47

Сообщение добавлено 19.5.2009, 12:07

Цитата(vova744 @ 19.5.2009, 11:47)

Ventel..если у тебя стоит вэбр как я понял то точи его смело 24х24..притри его поменяй заслонки продаётся их щас гора.потратиш 10 баксов на запчасти.и ещё 30 лет проездиш..насчёт солекса это твоё личное хоч меняй хоч нет..я лично в солексе ниего харошего кром бадылёвой некачествено изготовленной конструкции невижу ничё харошего..это карб для зубил..если редуктор у тебя задний родной 4.3\1 то ставь пятиступку и на вэбре с таким двигом она отрыватся будет от земли..только внимательно покури эту тему как правильно свой отремонтировать..это моё мнение..сори за оффтоп..сколько у вас стоит новая КПП 5тиступка на классику??

да мост у меня копеечный и коробка пока 4-х ступка ))) Какую пятиступку лучше ставить? Вазовскую или Фиатовскую? За новую КПП еще не узнавал.

Сообщение добавлено 19.5.2009, 14:02

Сообщение добавлено 19.5.2009, 21:29

Сообщение добавлено 21.5.2009, 17:53

Сёдня убрал до зимы нулевик и воткнул резаную кастрюлю! Если кто скажет, что резаная кастрюля не даёт эффект, брошу в него камень .... На низах разницы нет, спорить не буду, но в диапазоне 3500-6500 об/мин. я даже немного перестремался когда на второй передаче нажал тапку в пол, машина как буд-то прыгнула вперёд, а меня вжало в сидуху. Да и звук на верхах стал интереснее!!!






На первой фотке ещё стоит старый карб!

Сообщение добавлено 21.5.2009, 17:58

MilHouse, что серьезно от кастрюли толк есть????
фильтр то штатный же остался...

если реально есть то я тоже порежу

Сообщение добавлено 21.5.2009, 18:45

Цитата(DIM-06 @ 21.5.2009, 18:58)

MilHouse, что серьезно от кастрюли толк есть????
фильтр то штатный же остался...

если реально есть то я тоже порежу

Однозначно есть! Сейчас ещё разок прокатился, даже домой ехать не хотелось , но всё равно скоро привыкну...
В ближайших планах вместо штатного фильтра установка вот такого чуда



З.Ы.

Где Вы поголовно берёте носик УН на 50??? От чего он идёт?

Сообщение отредактировал MilHouse - 21.5.2009, 18:48

Сообщение добавлено 21.5.2009, 18:57

УН 50- карб к-151(без буквы- раф латвия)к-133 "запорожэц" или "волынь" (центральная Европа)

Сообщение добавлено 21.5.2009, 18:58

Цитата(vova744 @ 17.5.2009, 20:45)

...уровень в карбе 29.5-30мм..эконостат заглушен ...

Стоп стоп стоп! Что за уровень? Что такое эконостат , как его заглушить, а главное зачем?

Сообщение добавлено 21.5.2009, 19:21

Сообщение добавлено 21.5.2009, 19:29

Цитата(vova744 @ 21.5.2009, 20:21)

эконостат служит для обогащеия смеси на оборотах почти максимальных..глушится по той причине что при расточке дифузоров ставятся жиклёры с большим сичением их производительности хватае обеспечить двиг смесью на 6000-7000..но если этого мало и хочется чтобы луше была динамика после 4000 то жиклёры эконостата рассверливают до большего диаметра тем самым увиличивая значительно расход на верхах но максималка возростает ужэ до 8000.глушится просто -перекрывается канал поступления в районе мдф второй камеры..уровень бенза в карбюраторе 29.5-30 обедняет смесь экономя топливо порядка пару литров на сто (данные относительные зависит от стиля езды итд) сохраняя возможность ездить без провалов итд..

Спасибо за инфу! У меня и так на 1,2 и 3 передачах движок в лёгкую раскручивается до упора 8000 об/мин.
на четвёртой не пробовал, но скорее всего не раскрутится, да и что это будет за скорость?

Сообщение добавлено 21.5.2009, 20:16

Сообщение добавлено 21.5.2009, 20:22

Сообщение добавлено 21.5.2009, 20:47

Сообщение добавлено 21.5.2009, 21:48

Цитата(DIM-06 @ 21.5.2009, 21:22)

vova744, твои друзья фантазеры мяхко говоря. физику для никого никто не отменял
и 8000 на третьей на стоке ни за что не наберет

Эээээ.... ты хочешь сказать, что я гоню? Нафига мне оно надо? Говорю то, что есть на самом деле. Если есть какая-то погрешность приборов (а она скорее всего есть) я не виноват, но на моём трахометре стрелку закладывает на 8000 об. И скорость 165 км/ч тоже почестному, но когда рядом батя на тоёте ехал у него было 158 км/ч, но у него тоже наверняка какая-то погрешность есть. Вот прилагаю скрин с моего видео 165 км/ч.


качество овно, но какое есть

З.Ы.

8000 на 3 передаче приблизительно 140-145 км/ч

Сообщение отредактировал MilHouse - 21.5.2009, 21:54

Сообщение добавлено 22.5.2009, 6:55

MilHouse, у тебя ГП какая? 165 то у меня тоже идет, на пятой там примерно за 4500
на тртьей не смотрел на обороты, в субботу на драге погляжу

Сообщение добавлено 22.5.2009, 11:05

Цитата(DIM-06 @ 22.5.2009, 7:55)

MilHouse, у тебя ГП какая? 165 то у меня тоже идет, на пятой там примерно за 4500
на тртьей не смотрел на обороты, в субботу на драге погляжу

Честно говоря хз, но судя по всему 4.3 и коробка у меня 4х ступка, на 165 км/ч вой нереальный

Сообщение отредактировал MilHouse - 22.5.2009, 11:58