Сообщение добавлено 27.12.2009, 9:22
Bema, cмотри чтоб привалочные плоскости ровные были, на старых карбах они как правило выгнуты от чрезмерной затяжки.
Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы ghost_tm, 25.8.2004, 14:49
#662 vova744
Сообщение добавлено 27.12.2009, 9:34
между 07 озоном и 03 вэбром разница как между 01 и 06 двиглом..канечно ставь вэбр промой раскоксовкой сразу потом как Дима советовал притри плоскости заслонки прибей и будет песня..какраз вчера соседу поставил заместо 07 озона 03 вэбр ..тот приехал потом с квадратными глазами и матюкался что выкинул зря сто баксов на новый озон .разница очень ощутимая .а я его предупреждал ...гг..по своей конструции карбюратор впринцэпе почти вечный за исключением мех повреждений половину из которых прямыми руками можно исправить ..если будеш ставить вэбр мой совет ставь сразу новые прокладку колечки уплотнительные новую мембрану УН и новую иглу..потому что если долго лежал то могло всё пересохнуть и потом на трассе обязательно станет боком ..
#663 Bema
Сообщение добавлено 27.12.2009, 11:43
ясн спасибо, буду перебирать его, делать, а прокладки и мембраны где моно найти, от чего подходят?
а нет ниукого еще фотки его снизу, а то там небольшой скол какойто непонятный, чтоб посмотреть как должнобыть и запаять и чем лучше запаять?и плюс в 2 камере где заслонка есть какито дырочки
чем это все лучгше замазать?
Сообщение отредактировал Bema - 27.12.2009, 13:07
а нет ниукого еще фотки его снизу, а то там небольшой скол какойто непонятный, чтоб посмотреть как должнобыть и запаять и чем лучше запаять?и плюс в 2 камере где заслонка есть какито дырочки
чем это все лучгше замазать?
Сообщение отредактировал Bema - 27.12.2009, 13:07
#665 vova744
Сообщение добавлено 27.12.2009, 13:42
вэбр 01-23х23..вэбр 03.06 -23х24
во второй камере это отверствия для переходной системы ..замазывать ничего ненужно..прокладки мембранна игла итд подходят от озона ..когда будеш покупать скажэш что тебе на вэбр дадут такую как надо ..у копеечного вэбра первых моделей чуть нетакая прокладка ..
различия есть..на копеечном нету электроклапана на шестом нету эконостата..а так они одинаковые за исключениемканешно диаметра БД..но на тройку шестёрку и 1700 копеечный тожэ неплохо идёт только во вторую ставить 135\170 ..поверте хватает с головою
во второй камере это отверствия для переходной системы ..замазывать ничего ненужно..прокладки мембранна игла итд подходят от озона ..когда будеш покупать скажэш что тебе на вэбр дадут такую как надо ..у копеечного вэбра первых моделей чуть нетакая прокладка ..
различия есть..на копеечном нету электроклапана на шестом нету эконостата..а так они одинаковые за исключениемканешно диаметра БД..но на тройку шестёрку и 1700 копеечный тожэ неплохо идёт только во вторую ставить 135\170 ..поверте хватает с головою
#667 Накручиватель
Сообщение добавлено 27.12.2009, 15:54
Я смысл заделывать ? Всеравно в коллектор все это выходит . Ничего ненадо заделывать , можешь аккурат. запилить надфелем , чтобы все ровно было и дальше не разлогалось и все .
#668 vova744
Сообщение добавлено 27.12.2009, 17:09
накручивателю + 1..я кстате в этом месте пропиливаю болгаркою канавку между камерами 5 мм по типу волговского К -126..подхват гораздо лучше ..можэш взять карб газ 24 и посмотреть как там сделано такжэ пропилять себе теболее у тебя ужэ почти порядок..на москвичёвском к-126 такой канавки нету там принцып чуть другой..
#670 alexand
Сообщение добавлено 27.12.2009, 22:08
[quote name='Bema' date='27.12.2009, 21:20' post='720037']
Должен быть перепускной клапан,для облегчения пуска горячего двигателя.Отсутствие его на работе не сказывается.А то,что ты там красно-синим обводил,нормально.Это модификация карба такая.Заделывать там ничего не надо,это канал качества смеси.
Должен быть перепускной клапан,для облегчения пуска горячего двигателя.Отсутствие его на работе не сказывается.А то,что ты там красно-синим обводил,нормально.Это модификация карба такая.Заделывать там ничего не надо,это канал качества смеси.
#671 Накручиватель
Сообщение добавлено 27.12.2009, 23:08
Bema, Твой карб помоему только на свалку выкинуть , верх отломан , кривой весь , видимо шпильки фильтра затягивали от души . Все детали покрыты налетом , возможно внутри сверленных каналов уже есть сильные отложения . Покажи среднюю часть , она бывает со временем тоже вытягивается , становится кривой внизу и начинается подсос воздуха . Вцелом - карб этот или основательно перебирать , либо искать на замену чтонибудь достойное .
#672 alexand
Сообщение добавлено 27.12.2009, 23:47
[quote name='Накручиватель' date='27.12.2009, 23:08' post='720090']
И где вы видите,что верх отломан?Это место под клапан разбалансировки поплавковой камеры(перепускной).Всё там цело.Среднюю часть да,не мешало бы глянуть.
Сообщение отредактировал alexand - 27.12.2009, 23:50
И где вы видите,что верх отломан?Это место под клапан разбалансировки поплавковой камеры(перепускной).Всё там цело.Среднюю часть да,не мешало бы глянуть.
Сообщение отредактировал alexand - 27.12.2009, 23:50
#673 unknown1
Сообщение добавлено 27.12.2009, 23:58
Цитата(Bema @ 27.12.2009, 15:15) 
у меня вот так, где красным там разбито, чем моно заделать? а где синим там дырка) кужа уходит так и не понял)
Не вздумай заделывать - это выход канала ХХ. Оттуда смесь на ХХ подается.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
#676 vova744
Сообщение добавлено 28.12.2009, 9:00
Саня прав лучше сними заглушку вытянь шарик почисть гнездо прибей шириком гнездо очень акуратно без фанатизма чтобы шарик держал плотно ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО!!..заглушку керниш легонько чтобы дальше незабить потом сверлом 2 мм сверлиш на глубину гдето 3 мм в полученное отверствие вкручиваеш саморез по металу и аккуратно заглушку выдёргиваеш ..она потом стаёт на место и держит дажэ рассверленая..у тебя нармальный карб если неполенится и сделать качественно то будет лучше нового..сейчас качество метала такое г что слов нету...да и я ужэ писал сто раз что НОВЫЙ КАРБ ЗАТОЧЕННЫЙ ПОД АБСОЛЮТНО НОВЫЙ МОТОР !!!!!!!!
#679 twinturbo2106
Сообщение добавлено 4.4.2010, 23:47
Дайте совет у друга 03 с 06 движком и валом имеется карб Вебер 2101 расточенный в 24х24 что подскажите по конфигу.
Пока в мыслях такой
1я 150\170 МД 4.5 без штифта
2я 162\150 МД 4.5 без штифта
УН 50
ПС стандарт.
Пока в мыслях такой
1я 150\170 МД 4.5 без штифта
2я 162\150 МД 4.5 без штифта
УН 50
ПС стандарт.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.11.2024, 10:55