Сообщение добавлено 7.7.2010, 16:37

шаровые недавно менял (ваз 2109): брал трек.
в сервисе пытал на счет правильности моего выбора: поморщились глядя на мои шаровые
"А какие хорошие?"-спросил я.
- "ЗМЗ самые крутые, Сторм, и какието АМГ"
заметку для себя сделал!!! посмотрим на трек )))

Сообщение добавлено 7.7.2010, 17:10

На выходных менял верхние шаровые ,1.5 месяца назад низ. Все стояло ТРЕК Чемпион, пробежали больше сотки, низ подушатался ,верх поживее, но вываливаться не те ни другие пока не собирались .
Поставил обычный Трек ради интересу,ведь они отличаются не только пыльником . У чемп. литой корпус-обычный трек -штамповка из двух частей.
"Чемпиону"-10/10 . Остерегайтесь подделок.

Сообщение добавлено 9.7.2010, 23:25

Ставлю лимфердер уже 5 лет, очень доволен и менять ни на какие нехочу. Перемещаюсь очень интенсивно и с болшим кол-вом поворотов т к живу на ЮБКрыма, ну про дороги говорить помоему не стоит и так понятно, в день накатываю 150 - 200 км. Хватает шаровых верхних на 50 тык , нижних дольше (сколько хз не засекал)

Сообщение добавлено 10.7.2010, 0:19

Сообщение добавлено 10.7.2010, 0:33

Цитата(andrey_500SWE @ 10.7.2010, 1:19)

Друг сегодня ставил лемфёрдовскую шаровую на форд галакси, так я взял посмотреть как оно из себя… должен сказать что очень разочарован внешним видом. Начиная с того что они мэйд ин туркей, так ещё и прилагающиеся болты просто цинковой краской покрасили, пока заворачивали, она подоблезла… потом у них штамповка плохо откалибрована, смазки мало совсем было... короче я такого неожидал... это при том что я точно знаю что это не палево, брали в швеции в очень крупной сети. Вот так, посмотрим сколько проходит.

За 5 лет ниразу не видел турецких Лимердеров (наверно везло) восновном попадались австрийские

Сообщение добавлено 11.7.2010, 11:38

Сообщение добавлено 17.7.2010, 0:45

Поставил около года назад "Трек"овские рычаги в сборе, усиленные ( на классику ) ... Месяца 2 назад появился скрип при повороте и работе "вверх-вниз" ... В работе "Трек" разочаровался ... Почему: Поворот руля ( при установки "Трек" ) стал жжёще, трудно провернуть руль... В поворотах клюёт на перед... И появился хруст... Мне не понравилось , не знаю как вам... Завтра буду ставить другие, какие пока не знаю... На месте определюсь ( по качеству и т.д. )...
И ещё... При установке, спецом, добавил смазки в шаровую... Видно "не хватило" заводской и моей смазки для неё...

Сообщение отредактировал Zaron - 17.7.2010, 0:52

Сообщение добавлено 17.7.2010, 20:34

Цитата(Zaron @ 17.7.2010, 0:45)

Поставил около года назад "Трек"овские рычаги в сборе, усиленные ( на классику ) ... Месяца 2 назад появился скрип при повороте и работе "вверх-вниз" ... В работе "Трек" разочаровался ... Почему: Поворот руля ( при установки "Трек" ) стал жжёще, трудно провернуть руль... В поворотах клюёт на перед... И появился хруст... Мне не понравилось , не знаю как вам... Завтра буду ставить другие, какие пока не знаю... На месте определюсь ( по качеству и т.д. )...
И ещё... При установке, спецом, добавил смазки в шаровую... Видно "не хватило" заводской и моей смазки для неё...

Ставил наверно просто "ТРЕК"? т.е. на шаровых не прозрачные пыльники? Если да, то это обычное дело. Обычный ТРЕК (шаровые) на второй день скрипеть начинают. А ТРЕК-ЧЕМПИОН - ВЕЩЬ. Это мое мнение. проверял лично.

Сообщение добавлено 17.7.2010, 20:56

Сообщение добавлено 17.7.2010, 21:53

Сообщение добавлено 18.7.2010, 9:22

Сообщение добавлено 18.7.2010, 17:59

Сообщение добавлено 19.7.2010, 21:41

Поменял шаровые "Трек-чемпион" на "лемфёрдор"... У "трек"овских походу проблема с нижними... У многих кончается быстро, а верхние пока живые, но не надолго... Проехал сегодня, благодать (ни скрипа и мягкость поворота руля появилась...)... Всё же немцы делают... "Лемфёрдор" 5+... И найти не трудно...

Сообщение добавлено 22.7.2010, 12:36

Цитата(Zaron @ 20.7.2010, 0:41)

Поменял шаровые "Трек-чемпион" на "лемфёрдор"... У "трек"овских походу проблема с нижними... У многих кончается быстро, а верхние пока живые, но не надолго... Проехал сегодня, благодать (ни скрипа и мягкость поворота руля появилась...)... Всё же немцы делают... "Лемфёрдор" 5+... И найти не трудно...

Надо в нижние добавить литола и трансмиссионного масла подлить тогда ходят долго. Я проехал 82 т км пока отлично держатся.

Сообщение добавлено 22.7.2010, 16:19

Сообщение добавлено 23.7.2010, 23:30

Сообщение добавлено 24.7.2010, 7:06

вчера после парковки на бардюр, умерла левая нижняя шаровая.
Накаркал!

Сообщение добавлено 24.7.2010, 7:14

Сообщение добавлено 24.7.2010, 18:36

Сообщение добавлено 25.7.2010, 21:54