нивский вакум єто как дополнение
с родным думаю будет нормально
:wink:

Вакуум - обычный 08-й. ГТЦ - Пеленга. Ощущения - томозная динамика возрасла в разы, даже со стоковыми тормозами. Два дня привыкал к такой легкости тормозов - просто вкапывает в землю, пассажиры двумя руками за ручки держатся. Щас правда привык, и хочеться еще лучше сделать - диски и суппорта поменять на 14\"



Смотря, что считать за уплонитель. Там кронштейн из двух частей состоит. Одна из которых сделана как цилиндр с прямоугольной площадкой - она поджимается к гофре вакуума (правда тогда, когда на педаль не жмешь). Есть еще штатная квадратная резиновая прокладка, которая стояла между старым вакуумом и кузовом. Я ее оставил и она сейчас соит между кузовом и кронштейном.

Rampage, спасибо за инфу

только вот чертов кронштейн не могу найти

ghost_tm,

Лови, по ходу это он :arrow:

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/v08_21.htm

fazan, спасибо большое за чертеж, может еще когда пригодиться; но кронштейн уже прикупил (нашел битую Тайгу на разборке),

дело за вакуумом и гтц - тут проблем найти нету, нужно только выбрать; почему-то заводское брать не хочу, ищу эксклюзив, пока не нашел :mrgreen:

Так всетаки , что лучше ставить от нивы или 08?

dimitriush, читай внимательно - на ниве (речь идет о тайге) стоит вакуум и ГТЦ от 08, для установки в классику нужен только кронштейн от тайги

итак я установил желанный комплект в свой автомобиль - ставил сток (вакуум Димитровоградский, ГТЦ - Фенокс) заодно поменял обе передние тормозные трубки (поставил медные); тройника на задний контур не устанавливал - просто заглушил один выход из ГТЦ загнутой трубкой

на стоковых тормозах лучше вакуума не нужно, педаль даже слишком мягкая, колеса срываються оч. легко

Хотите пркол, что в мире творится!? Поехал покупать все прибабахи для этого дела, у нас в черте города есть авторынок, дык вот, купил вакуум 08, ГТЦ 210213 ( У него штуцера, а не бачек, так что бачек оставил старый, только шланг новый поставил) Купил, иду давольный такой, тут пришла пора кранштейна, а не тут то было, его просто нет, отчаялся,думал придется по разборкам шарится, зашел в какуюто коморку, спрашиваю... "Да есть, без проблем" -сколько денег? "110 грн (22уё)"У меня глаза 8O вот такими были! думаю папал, кронштейн дороже ГТЦ, приехали! поехал на разборку, еду и думаю, не поздновато ли я туда собрался, было 15:30, решил заехать в магазин запчастей, подхожу к продовцуспрашиваю.............. он достаем мне эту ХРЕНЬ, я спрашиваю цену.... 35грн (7уё) я молча достаю гроши, распратился, и на радостях додому. Не, ну бывает же такое, разница в 75грн на какойто железяке! :roll: :idea: ВОТ! Установка это другая история..........!!!!!!!!

Продолжение эпопеи! Потавил...прозрел 8O !!! машина тормозит как хочет и чем хочит!
По порядку: Ну сначала я заехал и вымыл подкапотное пространство (как после капиталки, приятно глянуть) Вот, первый попадоз :cry: это... обычные гайки 10 с шагом 1,25, их я у себя ненашел, и объездил 3 магазина метизов чтоб найти, нашел! Начал прикручивать кронштейн к вакууму, и снова :? ... одна шпилька в вакууме начала прокручиваться... в не туда и не сюда! пришлось коекак её прихватить сваркой, ели залез туда, прикрутил вакуум. снял бачки тормозной и расширительный, открутил трубки, снял старый вакуум. Поставил новый на кронштейне, чтоб закрыть оброзовавшую прореху я подлошил немного надколотый диск 125мм от болгарки, а остаток заткнул шлангом, собрал все, присоединил трубки (заменил переднюю левую на 50см, помоему от какойто нивы) оставшееся отверстие от заднего контура заглушил расплющенной и скрученной трубкой. Тормозуху взял БОШ за 40грн/л (на вид вкусная :wink: ) начал прокачивать тормоза, брательник помог. Ну в общем .......... педаль полностью уперается практически у пола, поехал.... " Мама не горюй" при резком торможении зад начало заносить.... переднее правое колесо клинет, левое .......... промолчу... у меня ПАНИКА 8O 8O 8O :idea: ... что делать........... заметил что штуцер прокачки тормозов на переднем левом немного подтекает... купил штуцер и тормозной шланг, поменял, прокачал и вроде стало лучше, по крайней мере практически не заносит.. и педаль совсем немного преподнялась... надеюсь если поменяю задние колодки ( они уже просят) с педалью будет лучше.. но с колодками тож своя история.....
ИТОГО: Педаль нажимается дунавением ветра, тормозит раз в ..... МНОГО лучше, даже в таком состоянии ненарадуюсь.... Конечный итог опишу после замены колодок!
P.S. Меняйте тормозные шланги и проверьте штуцера, потомучто довление в системе возросло в разы, если они подуставшие, могут в один прекрасмый момент подвести вас!!!
А ТАК ВООБЩЕ, РУЛЕЗ....
ФИНАЛ СКОРО НА ЭКРАНАХ! :wink:

в общем я решил до 14" передних тормозов новый вакуумник не ставить

при установке гтц 2108 на класику куда какую трубку тянуть скажите плиз, или фото покажите, искать нет времени вчера накрылись тормоза, буду сразу ставить восьмые.

http://www.clasik.h15.ru/vac.html все помощь не понадобилась.

Вопрос к установившим : пока моя "семерка" на покраске, взял у друга "девятку". Тормоза мягче, но при заглушенном двигателе тормозит очень плохо. Это я прочувствовал, когда на буксире тащили клапана регулировать, чтобы двиг не греть. Собственно вопрос: на сколько изменилось усилие торможения при заглушенном двиге ??

Мужики, чтото я не понял ,на фото сначала задний контур а затем передний(если смотреть от вакуума) ето точно правильно?а то у меня наоборот! 8O

dimitriush, Так тоже делают чтоб заднюю трубку не удлинять

Oborigen, Тоесть неважно куда трубки подводить, а какже контура????

У меня стят 14 вентиляторы + вакуум 2108.
Схема подключения главного тормозного такая.

Радиатор
| |
1 x
| |
2 x
|__|

1 - передний контур, правое и лево переднее объединены через тройник ваз 2101
2 - задний контур
х - заглушки
Информацию взял отсюда
http://lada.cc/articles.phtml?rubrika=0&am...icle&id=132

Вообщем в чём проблема.
При лёгком торможении машину уводит в лево. Бросаю тормоз в право уводит слегка.
И блокируются первыми задние колёса, ну тут скорей всего проблема в колдуне.

Может кто-то что-то подскажет по данной теме.

А контуры менять местами не пробовал?

а зачем передние колеса через тройник???
че не на отдельные "дырки", как тут люди делают...