скорее именно производительностью, класического не хватает для 14 тормозов

Народ можно поставить ВУ и Главный тормозной цилиндр Lukas из по 2.0 Святогора. http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=Atta...ost&id=7827
Получше будет 08

Проще поставить 08ву с кронштейном, чем ставить классический на машины их не имеющих - придется переносить главный сцепления и неудобно рассверливать кузов и дорабатывать привод газа.

Да....юзаю ТоргМаш.... счастье !!!!

Я не понял, ваку... Торгмаш тока на зубила продается, или есть на классику?

вроде етсь и н а классику http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=64185 вот толька не палево ли это..

Чтобы поставить Ваку от 2108, а на него и гтц 2108, нужен кронштейн. Насколько мне подсказывает логика, то можно поставить готовый кронштейн от 213-ой нивы. Там стоит ВУ от восьмерки на кроштейне, но посадочное место на кузове не отличается от 21 нивы, где стоит классический ВУ. Соответсвенно можно раздобыть готовый кронштейн от нивы и юзать конструкцию. К сожалению, я в магазине такого кронштейна не нашел , пришлось сделать самому.

Взял 2 коротких уголка, просверлил в них отверстия для крепления к кузову на то место где когда-то стоял классический ВУ, вставил в них болты и обварил их. Во время поиска нивского кронштейна, мне попался восьмой за 5 руб, купил. Срезал с него ту часть на которую крепиться ВУ. Далее, к срезаной части прикрутил ВУ. Уголки поставил на их будущее место, туда где крепился старый классический ВУ, тягу ВУ подсоединил к педали, и в результате замерил расстояние между уголками и отрезанной частью восьмого кронштейна. По этим размерам вырезал из стали две прямоугольные пластины и все это хозяйство соединил сваркой. Получил кронштейн примерно за час работы.

Трубки дотянулись стандартные, правда заднюю пришлось подтягивать из под кузова. Свободное отверстие в ГТЦ заглушил креплением тормозной трубки с вставленным туда шариком от подшипника подходящего размера.

Даже в сочетании со стандарными классическими рабочими контурами получил хорошие впечатления, правда свободный ход педали все-равно остался, на мой взгляд, великоват. При торможении педаль оказалась очень легкой, езда стала гораздо приятнее.

Планирую поставить спереди волговские суппорта и 12-е тормозные диски, а сзади оковские или восьмые суппорта и восьмые диски. У кого есть чертежи таких планшайб и кому невлом скиньте плиз на dmitriykobzev@yandex.ru, заранее мега-благодарен!

У кого есть опыт установки нивского кронштейна, поделитесь плиз, если попадется, хочу купить и поставить, он красивше моей самоделки, а то может отговорите, и не буду париться с поиском...

народ подскажите...я решил поставить себе вакумникна 2101 от 08 и низнаю как его ставить...я там посмотрел какие то шляпки от балтов торчат,какрас вроде как у 08 крепеж(хочу всборе все купить)....дак вот к этим болтам цемлятся или новые дыры сверлить,размечать...
и еще если трубки(перед) менять то у них штуцера одинаковые,в шлаги вкрутятся на передних супортах,и как быть с трубкой каторая идет назад...

ни кто не ставил сей девайс на классику? а то тут на дню когда жигули гнал в москву, единственное что пугало после иномарки - тормоза ахтунг

подскажите а как быть с копейкой, как туда поставить ВУТ 08,как крепить все это дело,вобщем кто как делал все эти этапы.распишите

я видел тут у нас в магазе продается все взборе ВУТ 08 там с кронштейном все собранно ток вроде он поменьше чем нивовский(кароче)...завтро постараюсь сфоткать оно не оно :-)

Блин, ребята, в каждой десяй теме по тормозам это все уже описано, сам лично писал несколько раз!
Проблем не будет. На КОПЕЙКУ - педальный узел от 04-07 (либо из старого высверливать шпильки - дошло в процессе установки - они отличаются только этим.), кронштейн 21213 под в/у, сам в/у 08, гтц 08, левая тормозная трубка 50-55 см, коллектор впускной под в/у, может придется наростить заднюю тормозную трубку тормозным шлангом т.к. на копье вродне трубки нехватит.
Ставить на КОПЕЙКУ и др. где небыло в/у - ваккуумник от классики сложнее чем от 08 т.к. плюс ко всему придется пилить моторный отсек, переносить главный сцепления, подпиливать привод газа... да и хуже он.

Bosyak_22, ТоргМаш не делает ВУТ на классику,тот что желтый и типа с их наклейкой не торгмаш 100%, но тем не менее говорят что лучше стока вот..про качество не скажу.
Седня прикупил вот таких вот делов(все от 08+нивский переходник),поставлю отпишусь

у тебя бачок тормозухи на цилиндре ГТЦ будет или судя по фото старый?? Если старый - гы-гы- новые трубки длинные!, и штуцера от Тайги (так у меня).

Anders, откуда информация?

Vityok, http://www.tmsport.ru/tuning/?id=2550
классики вообще даже в упоминании нет

NoFear, Нет,бочок тоже 08 поставил,благо уплотнительные резинки для него нашел,в магазине сказали что мне повезло вообще типа дефицит

Информация от первых лиц самого авторитетного и пожалуй наверное единственного магазина по поставке тюнинг запчастей в Воронеже: " Это не ТоргМаш ,я те сразу скажу,но вроде не жалуются"
-А кто делает?
-"Реально кто делает я те даже и не скажу "
Примерно вот так .


+1
Все поставил пока гостил в деревне,задний контур через тройник и две трубки,один передний дотенулся/второй через шланг,получилось все относительно аккуратненько, привыкал день где-то ,но к хорошему как известно быстро... ,всем короче советую !Завтра кину пару фот для наглядности

как-то следил за темами, но руки по тормазам дошли только до замены колодок. ATE слишком долго их искал, и ждал.

Внимание Вопрос. Возможно ли на классику поставить десятошный ВУ а-ля прогрессивный?

т.е. я не собираюсь менять суппорта т.е. только его с ГТЦ. ну и вторую трубку назад, да с той же десятки регуляторы торм. усилий на убе стороны.

Да. По принципу 08.

Бе.Сом!, Ставить так уж от 12-хи ,недавно прям смотрел у знакомого,вут поставил без переходников как родной, сцепуху естественно в топку ,тросиковое форевер...
А вот и фото мои как обещал:

А что же тогда на фото переходник 21213, да и ВУТ с длинным штоком?


А чего тогда ГЦС виден, а также выходящая из него трубка?