Еще как! 10 тыс в принципе иномарку обкатывают. Ну по сколько у нас метал говнее, притирка уже через 5 тыс. происходит. Я вообще собственную 3 тысячи обкатывал..

Вот наконец то и зарешился на энтом форуме, поздравте меня! Сам уже давно посещаю его!
Щас мне 16 с копейками, скоро 17, Купили недавно новую семаку! Машина неплоя, даже больше чем десятка по салону нравиться! Учился я на ваз 2104 4 ступка, больше 140 не получалось гнать! да и поднятая она, раз чуть не перевернулся, ну как гриться на ашипках учаться! Ну лет в 10 помню мне руляку давали, потом раз иномарочку как чуханул, на капейке, учился трогаться! ) у иномарки вся дверь помята, а на нашей тока обод с фары отпал! Ну а лет в 13-14 непомню точно просто сел и поехал, правда долго к сцеплению привыкал! А на новой ваще щас прелесть ездить! Раз правда менты стопорнули, по глупости, скорость привысил надо было 60 а я около 100, не поверите, 5 грн. отмазался( ну это около 95 центов) так у меня не прав не документов нечего небыло! Сколько езжу тока раз с гаража на старенькой четверке цепанул бок сильно! По глупости опять же! а так всё КЛАСС! тЬфу тЬфу тЬфу!
Ах да, на 1400 км, я уже гавна ей давал, предки как раз уехали, так я втихаря брал! разгонял пока макс дето 140-145, это вся ходовая и резина стандарт. правда без экономайзера, наеб№улся! )) сказали шо смысла нет новый ставить! Как появиться возможность закину фоты!
8) :arrow:

"чую поршня упираются в клапана"
вот здорово - а через 20 минут уже в пути??
они значит упирались, но не погнулись?

У меня когда цепь перескочила на пару зубьев машина сразу же встала. На буксире в гараж разбор полетов, клапана под замену хотя загнуло не все.

Смотря какие детали...
На стоковой лучше обкатку делать 3000 причем первую тысячу не крутить резко и не выше 2500 rpm после можно до 3000 rpm. Обкатку лучше делать на КАЧЕСТВЕНОЙ МИНЕРАЛКЕ например Castrol Magnatec, Mobil, Shell.
У меня ковка МАМИ стоит 1611ссм делал ООО "Механика" мне их мастер посоветовал обкатку делать очень мягко так как ковка (на много жеще стандартных поршней) и как писалось выше с нормальной МИНЕРАЛКОЙ. Через 1000 на ТО регулировать клапана под мой валик и шестерню разрезаную. Потом можно лить полсинтетику или синтетику (у кого как с деньгами) я лично для себя выбрал Castrol Magnatec. Главное что сказал мастер - "только никогда не лей Лукойл так как у нас на тесте при обкатке из-за ентого масла с движком такое происходило, что потом только гильзовка или 84 размер поршня"

У моей машины сейчас пробег 7400 км, езжу с лета. Обкатываю до сих пор, только один раз с одним не нормальным от светофора до светофора устроили драг, ничего думал не смогу (у меня 1,6 16V стандартные мозги, а у того фаната 1,5 16V но мозги прошивал) шли почти вместе, после светофора я по тормозам нажал тот умчался. НА ТО-1 поменял масло в движке и в коробке, в движок залил ZIC A+ 10W-40, в коробку тоже ZIC GEAR OIL 80W-90, пока нормально всё. Масло в движке немного только потемнело средняя скорость машины 90-110 км/ч. По городу вообще от силы 50 км/ч. Смысла нету торопиться, езжу для удовольствия. А про "щебенку на капоте" тоже поймал, тока не щебенку а целых пол кирпича, думал копец, остановился мелкая но глубокая царапина, где-то 2 мм в железо продовило, за шпатлевал, зашкурил, и закрасил мелкой кисточкой, и как буд-то ничего небыло...
Недавно заметил, что "тосол" сочится, стал выяснять откуда, причину нашел быстро, сочилось из нижнего падрубка радиатора, вод чтобы хомут подтянуть пришлось попотеть, подтянул все хомута. Ещё напрягал меня, звук из задних стоек, запихал в отверсия задних стаканов губки которые для мытья посуды используются обычно , и звука не стало. Бесит что тормоза свистят когда медленно давишь педальку.Думаю пока погода позволяет передние и задние колодки поменять. А то фиг знает чё там мне на заводе поставили

Что касается обкатки, совет как говорится из первых уст. Мой дед 35 лет шоферил, а потом еще 15 в сервисе вкалывал. Вот что он говорит по поводу обкатки наших русских тачил: для них 2000км абсолютно достаточно, первую тысячу не давать больше 2500об/с, и не гонять быстрее 100км/час, вторую тысячу не давать больше 3500об/с и тоже больше сотни не гонять, после всего этого можно по максимуму. И между прочим все отлично работает (на моей), причем уже 21-й год ей, 98000км на спидометре (первый круг спидометра) капиталки, как таковой не было, просто меняли кольца и вкладыши без шлифовки и расточки.

Вот двиг надо сейчас делать, а то на холостом тихонько побрякивает что-то, пытался врачебной слушалкой (фонендоскопом) слушать - стучит с низу, в области коленвала, чую шлифовать надо!

Скажите,а вот если новую 074 гнать с Тольятти, то какая максималка должна быть?

Это какая коробка должна быть, чтобы за 100 завалить с оборотами ниже 2500?

Не мешайте агрегату работать, просто заливайте нормальное масло и меняйте его вовремя. Любая отечественная машина может пройти 150 тыков без вскрытия движки, при нормальном уходе, конечно.
Александер, ехать в пределах установленных законодательством.

Народ, а что если приходится обкатывать зимой... есть какие-то рекомендации относительно именно этого условия, ведь в зимний период обкатывать вроде не рекомендуется. Как быть?

Дави в пол, но не насилуй за 3 секунды до 100 и все будет в ожуре, да масло меняй почаще, тысяч 5 каждые и все будет в ожуре

PACMAN, убей себя тапком, водитель уев, у тебя жопа вместо головы, как так можно??????

У меня мотор после капиталки (полной) масла сейчас смотрю где-то половина между мин и макс. Пробег 1000 км, залили было макс. Нормально так, или что-то не то?

У меня мотор тоже после капиталки До этого прошол 369 000 Без кап ремонта и нормально я 150 выжимал У меня 2107 с Пятёрашным двиглом 1.3 Экспорт
Мастер который делает говарит что еслиб не экспортный варянт сдохлаб уже давно что двигло что кузов Из метала менял тока передние крылья и передние двери + дырочка в днише а так всё в норме Вот теперь будем обкатывать посмотрим что получилось
Кстати профукал кода делали двигло надо было блок поменять на 1.6 А я забыл теперь жалею т.к доработак двиготеля в ближайшее время делать несобираюсь
Кому интересно зацените осталось мелочь сборка кстати оцените туманки в бампере 2107 всё можна увидеть здесь: http://iluxa.photofile.ru/

Я делал как посоветовали... меньше - 2500об... не больше 80км/ч... это первые 2500тыс. кароче до первого ТО, а потом все, но тоже не сразу... еще мля умельцы какието посоветовали 5 не включать... бред я считаю...

У кого еще так было?

Галчонок, насчёт пятой - не такой уж бред, т.к. чем выше перебача, тем сложнее автомобилю скорость набирать, т.е. тем больше нагрузка на двигатель.

Конечно еще учится и учится надо было, на права сдал с первого раза, пока ни одного намека на аварию ТЬФУ...ТЬФУ...ТЬФУ... чтоб не сглазить...
А Вас в автошколе по дворикам наверное мало гоняли. Это беда большинства начинающих, не чувствуют габариты и задом ездить не умеют, меня инструктор специально по пробкам заставлял кататься, со словами: "...сейчас я с тобою, могу помочь вовремя, так что давай к пробочкам привыкать сразу, чтобы проблем не было..." и слава богу отдрессировал, практику сдал только с ОДНИМ ШТРАФНЫМ БАЛОМ, так что езжай на дворики и учись

Вот, вроде бы напрягать двиг не следует, картошку не возить и прочее, бенз лить нормальный.


А можно во время обкатки ездить на 5ой передаче и можно ли ездить на газу?

alex_krendel, для классической коробки 5- менее чем на 100км-ч смерть пятой передачи....