У нас уже полным ходом зима брат так что...я поставил даже поздненько.

а я данлоп М3 винтре в том году поставил нарадоваться не мог))

отличная. Вот только авто продал поэтому и резину сейчас тоже.

Кстати если кому интересно в 13 диаметре - милости прошу - она в продаже.

Ездил на Good Year UltraGrip 500 - очень понравилось, но продал машину вместе с ней.

Подбирать под конкретный авто и подвеску. Лучше известные в ентом направлении: EF Goodrich, Toyo, Pirell и т.д.
Цена, стоит качества.

ага) первый тест драйв оной резины был проведен:

1) проходимость грязь + снежная каша + глубокий снег - БЕСПОДОБНО!. я даже не стал заморачиватся на откидывание сугробов (глубокие зараз были) около гаража. просто выехал и поехал... не могу представить наверное ни одну легковую шину с такой проходимостью.

2) руление, повороты и т.д. - нормально. приемлемо. профиль высокий, резины узкая (165/80/13), шина даигональная, поэтогму щустро "вваливать" не рекомендуется. хотя.. все зависит от мозга и умения.

3) торможение: снег - отлично. лед - как странно, иногда хорошо, в другой раз как на коньках...

а вот торможение на мокром асфальте - УЖОС НАХ!. машину начинает юзом нести уже при средненьком торможении...


итог: шины бесподобны для бездорожья серьезного, грунта, грязи, глубокой снежной каши, рыхлого снега, глубоко снега, в некоторых случаях для льда.

если дружить с головой можно без проблем ездить по асфальту ( износятся быстро).

НО категорически запрещено совершать резкие маневры, торможения НА МОКРОМ АСФАЛЬТЕ.

З.З.Ы. все изложенное - личное мнение.

А я на шохе поменял крутую дорогую резина Gislaved Nord Frost 3 на Medved Я-370,и нисколько не жалею,резина просто чумовая блин! Как трактор пилит везде,единственное по мокрому асфальту или льду это аут!

Больше сезона чую не проживёт она ...

ну если не рвать ее на асфальте....

Катался на такой!
У меня прослужила 2 полных сезона и половину 3-го.
Равных по проходимости из серийных шин просто нет.
Нивы из сугробов выраскивал)))))
Полностью согласен с оценками AndreyF, за исключением льда. На льду как и на мокром асфальте полный пи...дец)))))

Ща у меня Север С-140, о НИШШПе вспоминаю с сожалением, лучше бы его опять взял.

Седня всетаки поставил новые колеса (UG 500), вот это вещь, по асфальту не гудят, если открыть окно то слышен цокот шипов но гула нет, мягкие кочки не так сильно долбят. Посмотрим как они по снегу и льду будут, но на данный момент я в восторге.

Я тоже поставил такие-же. Приятнее после заводской демисизонки .У меня стажа никакого,но решил всю зиму ездить.Сейчас 0 градусов.Дождь и лёд.При езде по снегу немного пытается вильнуть,но легко можно поправить рулём.Непонравилось только за городом на трассе по асфальту при 110-115 км/ч (больше побоялся ) при обгонном манёвре очущение как на ходулях.Приходится быть осторожнее в работе рулём.А может это ещё из-за неопытности?Спасибо всем кто участвовал в форуме,это повлияло на мой выбор.Я шинами доволен.

Только дописал это сообщение и как по заказу пошел дождь (при том что на улице было -5, откуда он взялся хрен его знает 8O ), и все тутже покрылось приличной коркой льда(пока до машины дошел чуть не навернулся пару раз). Пока отковыривал и отогревал машину пошла снежная крупа и чуть позже повалил снег :? . Но резина меня порадовала, идет ровно, тормозит четко. Попробовал на повороте сорвать машину (ручником баловаться не стал, резина еще новая необкатанная....жалко), просто решил пройти тот поворот на большей скорости чтобы снесло... и тут меня ждало "разачарование", т.к. сноить начало гораздо позже чем на старой резине, и момент потери сцепления хорошо чувствовался, чуть припустил газ и машина пошла по нужной траектории, что довольно таки не привычно, на старой резине я бы просто остановился на встречке и от туда продолжил бы движение. Со сносом на старой резине бороться было бесполезно, с заносом без проблем а вот со сносом болт. А на этой резине приходиться коректировать ошибочные действия и это пока не привычно.

А как на асфальте?Пробовал?Продавец ,у которого я покупал(он сказал что у него на 9-ке такие-же шины-помоему они все так говорят предупредил,что есть какие-то проблемы при торможении на асфальте,но я не не врубился(мал ещё -опыта маловато разбираться)-но помоему на шипах идёт "раскачка" при торможении или резком манёвре?Что ты на это скажеш?

Посоветуйте ,пжлста,какое давление поддерживать в шине.Купил Гудиер-UG-500-13-шипы
ВАЗ 2114.Температура окружающей среды-+5--15 гр.С.Эксплуатация-город-изредка загородные поездки.При покупке посоветовали 2 Атмосферы.Я думаю что с поправкой на градус надо-бы 1.8 или-1.9.Что лучше?

Гусь,
качай 2 и не заморачивайся

AndreyF, ну как шины? не порвались еще? )

а чего им рватся? живут пока ишшо.

Да, поначалу тормозить было не привычно, т.е. тормозить надо постоянным усилием или плавным увеличением усилия, я как только выехал с гаража и поехал в сервис на развал, чуть мимо сервиса не пролетел, тормозил потихоньку и на старой резине бы остановился где надо, а эти дальше катились и если резко придавить тормоз то какбудто блокируются. Но это в прошлом щас уже привык и просто балдею от них, с постоянным или плвно увиличивающем усилии на тормоз тормозит плавно и ровно просто кайф, по асфальту не напрягают, даже лучше чем мои летние (матадор заводской :oops: ), не говоря уже о старой зимней каме, на которой балтало как могло а в калею лучше было не попадать(сразу затаскивает), с хорошей горы в накат со 100 до 70 тормозилась тогда как летняя разгонялась до 110-120, а эти катятся не хуже летних, на разгоне они неплохи, вот вчера поворот проходил на скорости, все просто замечательно как по рельсам(правда свой вклад еще вносят новые рулевые наконечники и отрегулированный развал), на летних этот же поворот проходил с меньшей скоростью и со свистом и то был шанс не вписаться. Вобщем я полностью доволен, осталось снега дождаться и по сугробам испытать.

насчет торможения я уже сказал, мне нравятся как тормозят, насчет раскачки при маневре это уже от подвески вроде как зависит

ЗЫ после такой резины придется на лето ченить полноценное брать.

Gislaved NF3 17570 r13. Машина семерка. Наконец то проверил по настоящему эту резину и на льду и в сугробах и в каше снега. На льду понятное дело - шипы выручают...говорить нечего. В каше снега на дороге тоже неплохо держит...правда если огобо не вилять рулем. Хотя когда газу даешь машину заносит, но не особо. Самое интересное было в глубоком снегу...конечно это не передний привод, но машина идет как трактор. Сегодня рискнул развернуться заехав в целину снега, высота снега где то по ступицу колеса. Заехал задом и думаю...сяду иль нет....мужики, я был на седьмом небе, когда выезжая из сугробов на дорогу меня еще и развернуло...так что скажу одно-резина что надо. За такие деньги лучше не найти, я думаю. У нас она была 1900 при покупке 4 штух со скидками. Советую с доброй душой.

неделю назад на площадке испытал по полной свои шины Toyo Observe G15 шипованная- песня после NF3 Машина четко реагирует на руль, газ, тормозит немного хреново-рано в блок колеса ставит, а так просто песня при заносе можно рулем машину на место ставить при учете того что задний привод! Седня из двора выезжал через 30-40 см сугробы, прет как танк, резина просто песня. Для себя вывод NF3- резина просто средняя и все никаких эмоций