ДА ХВАТАЕТ ПРИДУРКОВ но прикольно ск агрегаты ревут)

Погибших были бухих или обколотых было на 31% больше, чем водителей любых других ТС



Шлемы спасли 500 байкеров в 98-м и предположительно 307 могли бы спастись



Самая распостраненная авария - байк едет прямо, далее машина перестраивается в полосу с байком.
так же по статистике США и автралии яркая одежда и включенные фары не показывают улучшения аварийности



Права купиль, ездить не купиль

Я вот тоже бредил байками, посещал байк-форумы, читал про мото,картинки разглядывал, в общем грезил мечтой о покупке сего железного коня.
Но конечно я понимал что это опасно, но читая рассказы байкеров о том что это не для всех, что это свобода, что это кайф и все такое. Но среди всех этих плюсов есть один минус, именно безопасность.
Безопасность которая порой даже не в твоих руках! Когда на 40-60 км/ч мотоцикл зацепит перестраивающаяся барышня на микролитражке это смертельно.
И ко всему прочему, мотоцикл не прощает ошибок, вообще!
Я вот еду в потоке и пролетает рядом мотоциклист. В голове мысля "Вот это транспорт, клево" а потом представляю себя на его месте, среди всех машин. Пля все в жестяных банках, все на нервах, психи идиотов тоже попадается, да и просто чайников хватает. А ты один на мото и твоя защита это кусок пластика в см толщиной максимум в основных частях тела, а в других частах макс это кусок ткани который при падении сотрется враз.

Те кто купил мото задумайтесь еще раз, те кто не купил даже не задумывайтесь о покупке.
Мото если и брать то в дальних поездах разве что... И то вопрос... В деревнях, в поселках... короче чтобы поток не плотный был. Легче уследить за другими.

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 9.1.2012, 15:11

вобще то в 90% случаев ездят по полосам, по разметка мало кто ездит. по себе замечал, даже через пробку проталкиваешься, всё равно не разметку не попадаешь. часто и быстро меняют полосы движения - это да, но в правилах этого никто не запрещает. легковышки их тоже часто и быстро меняют, если с фурами сравнивать. так что всё закономерно.

а про классиков ты ооочень не прав, пуляют как и спортбайкеры) как владелец классика говорю)

igorich-33, я немного про другие классики говорил. что-то от 20тысяч, и не подумай, что рублей

Полюбому лучше всех при ответах Лавр юзает гугл
А вообще большая часть которая говорит против мото, это та часть которая даже и трогаться на нем не умеет, и одно любимое выражение, "что между ног это не транспорт" - как то так...
Первый транспорт на чем я поехал, это был дедушкин мотоцикл Днепр МТ9... в 16 появился личный Восход 3М, а у деда МТ10.




Касаемо большой кубатуры да, маленькие объемы тебе даже перестроить его резко не дадут. Одно дело что со временем все покупают большие объемы...

Сообщение отредактировал MeX - 13.1.2012, 8:56

MeX, ну, к примеру, я могу "предположить", что играть в русскую рулетку опасно, даже ни разу не стреляв из пистолета в жизни. Этот пример из разряда "сперва добейся", когда по делу ответить нечего =)
Есть статистика, спорить с ней глупо. Это как вспоминать, что "ремни убивают".
Никто тут не "против байков", обсуждают лишь

ну есть стандартная классификация мотиков. по ней классики это мотоциклы типа ижа, хонды цб и тд.

MeX, смотря что считать маленькой кубатурой. даже 250 кубов в городе перестроятся даже быстрее тяжёлых литров

ты и про пистолет найдешь столько, что человек стрелявший и знающие откроет много нового для себя:-)


и какое это будет резкое перестроение без последующего ускорения? тупо "вырезать" кого-то из ряда или поставить свой хвост...

Сообщение отредактировал MeX - 13.1.2012, 11:15

Причем тут это? Если ты читал только последний пост, тогда понятно

не знаю что там после перестроения у тебя)
ускорения обычно не после перестроения, а когда впереди окно открывается
но например в плотном потоке мелкая жжужалка навезёт слонам, чисто потому что они неповоротливые и чтоб их сместить с траектории надо много сил и времени

MeX,

А причем тут кубатура?
Ты едешь в потоке, пусть 40 км/ч... тебя сносит очкастая баба на малолитражке у которой зеркала в небо настроены. Дай Бог если живым останешься.
Вот про это я и говорю, мото, не для плотного потока. Слишком сложно за всеми уследить.

PRO100Sergey,эт всё теоретические рассуждения у тебя.
да не, нормально всё и в потоке. чтоб не разложиться просто ехать надо как машина. другое дело что так мало кто делает. но это дело каждого как ехать.
за городом тоже своих опастностей хватит