Сообщение добавлено 22.4.2008, 0:05

Сообщение добавлено 22.4.2008, 6:26

Цитата(210666 @ 21.4.2008, 21:05)

Tier, спасибо большое.
Будем брать 8 листов вибры. Сплэн у нас продаётся на отрез. Ширина метр и отрезают по метру. Возьмём 3х3. Если что пригодится)))

а мне вообще посоветовали на днях материал из Дзержинска. Я ей тоже начал затирать про СТП Вибропласт, а она мне,у него коэффициент 13, а у дзержинского 40. А по деньгам говорит, 4 слоя материала на всю автошку - рубля 3.5 - 4. Щас думаю что лучше.

Сообщение добавлено 22.4.2008, 8:14

Serёg@ 2108, и что это за сказочный материал, который в три раза лучше и при этом в три раза дешевле? И зачем его клеить аж в четыре слоя? Логика подсказывает, что где-то мягко говоря обманывают

Сообщение добавлено 22.4.2008, 8:17

Сообщение добавлено 22.4.2008, 9:41

Цитата(210666 @ 22.4.2008, 5:17)

Tier, +1 и я того же мнения)))
Я пока не увижу и не заюзаю какой-то другой материал кроме STP, который будет лучше, просто не поверю что такой существует.
На профессиональные соревнования используют STP не потому что бренд крутой и стоит дорого, а потому что он иммет максимальную отдачу..

Ну я тоже первый раз о нем услышал))) И как-то страшно покупать то, что никто не юзал. Да и продавцы я знаю что любят нахвалить то, что девать некуда)

Сообщение добавлено 22.4.2008, 10:45

Сообщение добавлено 22.4.2008, 11:28

Цитата(Vityok @ 22.4.2008, 7:45)

Герлен наверное.
Вроде он гораздо менее эффективен, чем всякие Вибропласты.

Хотя у меня все днище изнутри обклеено Герленом - делал еще предыдущему хозяину 4 года назад. Наверное, с другими материалами эффект был бы другой.

Там целая серия...очень похожий материал на вибропласт есть...но потолще и потяжелее мне показался

Сообщение добавлено 22.4.2008, 19:13

Цитата(Serёg@ 2108 @ 22.4.2008, 12:28)

Там целая серия...очень похожий материал на вибропласт есть...но потолще и потяжелее мне показался

То что он толще, тяжелее, дешевле - это факт, но вот как насчет коэфициента механических потерь?

Сообщение добавлено 23.4.2008, 20:17

Сообщение добавлено 25.4.2008, 17:17

Сообщение добавлено 25.4.2008, 18:19

Сообщение добавлено 25.4.2008, 19:14

Здравствуйте!!!!Такая ситуёвина.Выхлоп на 51-ой трубе.Средняя часть с двумя резонаторами(один универсальный врезной от Про Спорта)банка тож Про Спорт без флейты.Вообщем гул стоял в салоне ещё тот.Сделал шумку салона(двери,пол и половина моторного отсека).Делал тем что было род рукой.Вибра изофлекс,шумка какая-то ерунда базальтовая толщиной 1см с фольгой. Стало НАМНОГО тише и вообщем уже можно отдельные скрипы торпеды услышать.Музыка тож заиграла совсем подругому.Бас стал глубже Вопрос в следующем.Хоца грамотно изолировать багажник,чтобы убрать оставшийся гул от глушака(он терь локализовался в районе заднего сиденья)Как, какими материалами и где клеить? Машинка ВАзик 21063.Заранее спасибо.

Сообщение добавлено 25.4.2008, 19:25

Сообщение добавлено 25.4.2008, 19:36

Цитата(210666 @ 25.4.2008, 16:25)

Виброшумоизоляция. Бимаст бомб и сплэн.
А вообще читай тему...

Да вродь читал...НО всё равно спасибо.А метод я так понимаю стандартный..вибра на голый металл,затем шумка по максимуму? Сколько примерно на классический багажник нада листов бомба и сплэна?

Сообщение добавлено 25.4.2008, 19:39

Сообщение добавлено 25.4.2008, 19:44

Цитата(210666 @ 25.4.2008, 16:39)

Вибра ложится с помощью стройфена. Сплэн не по максимуму, а в один слой.
Вибра продаётся листами 0.9х0.6 ну вот с рулеткой полазь, посмотри сколько надо. Точный результат получиш.

НЕ ну что с помощью стройфена я в курсе(вибру то в салоне им и клеил),а вот за размеры листика спасибо....буду мерить..

Сообщение добавлено 25.4.2008, 21:43

сайт порадовал. В последний раз я там был, он работал хуже
вот вопросик - я буду капиталить кузов, снимать стекла, менять стеклоподъемники, в связи с чем, придется отрывать вибропласт с передних дверей. А он обратно приклеится?

Сообщение добавлено 26.4.2008, 1:14

Сообщение добавлено 26.4.2008, 10:50

Сообщение добавлено 28.4.2008, 7:52