Народ подскажите в выходные хочу сделать шумку салона, вернее шумку пола. Шумоизоляцию потолка, дверей я уже сделал. У меня такой вопрос. Реально подсунуть шумку в подторпедное пространство не снимая самой торпеды. Вечерком скину фотки как я сделал шумку 2114. Уже обклеил двери (Визомат МП-2, 2 слоя+ Изолон ППЭ 3008 1 слой), потолок (Визомат МП-1, 1 слой + Изолон ППЭ 3004 1 слой) багажник+крышка багажника (Визомат МП-2 1 слой + Изолон ППЭ 3008 1 слой). Эффект конечно есть, и очень ощутимый. Но теперь весь звук идет от дница и моторного отсека

IIHII, ну что сказать, молодец!

Подсунуть реально только маленькие кусочки. Под торпедой много чего напихано - неудобно будет оперировать большими кусками.

А торпеду не судьба снять? Если уж делать, то делать как надо, тем более что метериал не дешевый. Плюс скрипы устанить, проводку проклеить.

Согласен, если делать так делать. Хотя сам её не снимал, но если не в напряг то конечно, надо сниамть её.

+1

Самое главное: потом аккуратно поставить, чтобы не появилось новых скрипов или чрезмерных зазоров...

Да,да, а то соберешь торпеду обратно, и будет у тебя праворульный таз.

Мы не снимали. Так сказать не успели бы в сроки. Будем доделывать во время покраски, когда всё разберётся.
А так, можно кусочками так долезть и проклеить, но не оч много....

на днях сделал полностью водительскую дверь - заняло 6-7 часов с перекурами во время работы... Проклеена вибро- и шумоизоляцией полностью, перенесён мид-басовый динамок в дверь (13см, без подиума), поставлен эл.стеклоподъемник, проложена проводка и спрятана в гофру между дверью и стойкой, гофра поставлена от 2110 как положено, поставлен привод замка для сигнализации (на будущее). Далее смазаны тросики стеклоподъемника, отрегулирован и смазан замок двери. Да, и ещё все тяги внутри двери проклеены полосками вибоизола....

Результат: закрывается четко и глухо, почти как у иномарки. если постучать по двери костяшками пальцев - никакого металлического звона, как от остальных дверей. Тяги не гремят и не звенят. На ходу, на неровностях дороги, кажется, что глуховат на левое ухо! Сама дверь сильно меньше пропускает звуки. И это от одной обработаной двери! Следующие двери на очереди!

В гофре проложил 7 проводов:
+ на питание ЭСП
- (масса)
+ от габаритов (кнопка ЭСП помешена на самой двери в подлокотнике)
2 провода на динамик
2 провода на активатор замка...

надо было на будущее ещё пару-тройку проводов просунуть сразу... для модуля подъёма стекол и чего нибудь другого, типа посветки под ноги, когда открываешь дверь и вылазиешь...

Будет фотик, сниму, как сделал гофру для проводки.

Да , было б интересно посмотреть.

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ ЕСЛИ ОБКЛЕЮ КРЫШКУ БАГАШНИКА ВИБРОЙ(ВИЗОМАТОМ ИЛИ БИМАСТОМ)+НОМЕРНОЙ ЗНАК.ДОСТАТОЧНО ЛИ БУДЕТ.ИСЧЕЗНУТ ЛИ ВИБРАЦИИ ОТ САБА. 2114)

Достаточно крышку проклеить, а под номер резинку подсунуть....

Вопросы такие появились! Кто нибудь делал вибро- и шумо на крыльях? Т.е. снять крылья и проклеить их. Тоже самое про подкрылки? Замумался после проклейки двери - как только провел вибро и шумо - звон металла пропал. А крылья также ограничат шум и вибрации от двигателя...
И еще вопрос по поводу панели. Если ее оклеить изнутри таким материалом как вибропласт (или аналогичный) - должен же пропасть эффект "звенящего пластика" а появиЦЦа гулкий звук? Но тут же вопрос, что будет в жару на солнце с панелью? Не потечет ли битум с вибропласта?

Serёg@ 2108, Для пластика есть специальные материалы, битопласт, моделин. А вибропласт вообще сомниваюсь что на пластик надежно приклеется.

Я проклеил вибропластом пласмасски на панели (НП) после этого они вообще никак в поездках не звучат! Вибропласт на пластик клеится изумительно, но при условии отсутствия хотябы пыли на пластике... Я прежде чем обклеивать пласмасски - снимал их и мыл из-под шланга водой от пыли, а потом сушил на солнышке...

Сделал шумку пола (Вибропласт м2 + Изолон 8мм). Снял весь салон кроме торпеды убил на это часа полтора. Машине всего пол года, но уже под передними ковриками воды дохрена было. Проклеил весь пол часа за 3. Проклеил под торпедой пространство см 50 от пола, куда рука пролезала. Старую шумку просушил и тоже положил на пол. Потом началось самое ужастное сборка салона. На сборку салона ушло 3 дня (собирал после работы часа по 2 в день). И вот результат. Шум конечно поутих, но только от железной вибрации. Сейчас стал слышан очень сильно шум от мотора. Через недельку все таки сниму торпеду и проклею под ней. Чем лучше проклеить и как думаете поможет убить этот шум от мотора?

Да я в курсе что есть, но битопласт и маделин скорей избавят от скрипов, нежели от звона пластика. Как объяснить то, ну ударяю я легко по панели, а она как пластиковая бутылка - шум пластмассы ужасный, и вот за счет вибропласта мы ее так сказать усилим, гул должен пропасть



а вот за это спасибо! я сомневался можно ли...оказалось можно...ну понятно что все должно быть чисто, сухо и обезжирено)

Всем привет!
Собрался сделать шумку, почитав тему решил положить сначала Вибропласт, а сверху Сплен.
И еще, если вибропластом проложить только под панелью и коробку, а дальше одним спленом, нормально будет?

вообще лучше все проклеить вибропластом, а затем спленом.
Я где-то писал, что в шумных местах лучше два слоя вибро...., а затем ШИ.

А сплен как шумоизолирующий материал норм будет?

Никто не юзал Vibroton?

Mefodiy, Я днище проклеивал одной только шумкой (10мм). Толку ноль.