Ytm,
это и Лосю понятно. А вопрос в какую сторону зависит? Одни говорят,что увеличивается, а другие, что уменьшается с ростом температуры. Получается, что на моём двигателе зазор в холодном состоянии нормальный (раз стука нет), а при увеличении температуры, величина зазора также растёт? Правильно? А вот господин Вайсман http://www.zr.ru/arch46572.html утверждает, что с ростом температуры зазор в конце концов исчезает, дык как же быть, что на самом деле то происходит???
А по поводу усилия на вытягивание щупа что?

первое - что происходит с материалом при нагреве!? правильно, разширяется, что тогда происходит с зазором!? правильно, он уменьшается, от того они и называются "тепловыми зазорами" а по поводу щупа - хз, никогда им не регулировал - купил линейку и не мучаюсь, да и у всех разные понятия про "с усилием" просто представь себе - пленка масла - столькото мм, точность щупа - +- столькото мм и тп...

Ytm, фсё равно тебя не понял: если , то почему начинает ляпать когда прогреется, а? Значит зазор увеличивается?
Про линейку согласен. Вопрос: сколько она стоит, хотябы приблизительно?

линейка 500-700р в зависимости от магазина

а кто сказал что при нагреве начинает ляпать?! 8O

Ytm,
- за информацию спасибо. Тогда может подскажешь, какое название у линейки полное или официальное (Ну там "Измеритель ...."), чтоб конкретно спрашивать, т.к. у нас это может оказаться и экзотикой в обычных магазинах?


А при нагреве у меня начинает ляпать, вот я это и говорю, что у меня когда заводишь - тихо, а прогревается - начинает стучать. :?

У меня проблема после замены масла загремели гидрокомпенсаторы, на горячую, на холодную тишина авто ВАЗ21124 пробег 19т.км,что делать и как с этим бороться?

Вадим 55, а гарантия?

Машину с рук брал на базаре,гарантии нет

Ну что ни кто не чего не подскажет???

Вадим 55, какое масло было , не знаешь ? И какое масло залил ?

Масло не знаю какое залито было,залил ЕССО 10/40 синия

НА сколько я понемаю гидрики стучат на горячую а впринципе нет ничего удивитльного они являются расходным материалом и имеют свойства изнашиваться ПОМЕНЯЙ и все пройдет

Ни фига себе расходники это через 19т.км, а что будет дальше????

Всем доброго времени суток!
Уважаемые, такой вопрос: умудрился я сорвать резьбу для подачи масла к гидрикам! Можно ли как-то решить эту проблему не меняя постель РВ??? Щас я трубку к рампе засунул в кембрик и вкрутил обратно,- удержит ли такое уплотнение давление масла? Или без замены постели не обойтись??? (Гидрики "Гермес")
И есчё: первый блин комом,- т.е. клапана стучат и не хило! Где я мог есчё накосячить, может какие тонкости есть??? По поводу сорваной резьбы,- при снятой крышке покрутил стартером от туда не сифонит вроде! Есчё 2 плунжера немного прожимаются, но не до упирания в шайбы а гдето 0,5мм!

И есчё если можно: Кто как мерил ход плунжиро, а то чё-то не догоню ни как как эти 1-2мм точно вычислить??? В связи с этим появилась идея,- мерить не ход плунжиров, а типа как по старинке Чтобы при максимально утопленном плунжере между РВ и рокером пролазил щуп 0,15 ну или скорее 0,2-0,25!!! Можно ли таким образом регулировать ход плунжиров???????

В свое время установка ГК Гермес заняла до 3-х дней, но все делалось на совесть.
Ход плунжера мериться штангенциркулем, прям как на картинке на сайте Гермеса.
Резьбу в постели для "носика" срывать не приходилось, а вот резьбовая часть этого "носика" отламывалась.
Попробуй нарезать резьбу с другим шагом.
Вот кстати темка неплохая по ГК http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=48557

Кто подскажет как стопорные гайки открутить, а то клапана отрегулировать надобно а они чегото не открычиваютсь, может ключ какой нужен с рычагом или как?

Спасибо за ссылку! После прочтения 34страниц появилось впечатление что "Гермес"- фуфло! И парочка вопросов!

1. Можно ли 21214 РВ поставить на обычные болты и чем это чревато???????
2. При регулировке клапонов индикатором часового типа, что показывает этот индикатор???? Миллиметры????? Можно ли им пользоваться при выставлении хода плунжиров?????

Заранее спасиба!

Приветствую ALL!!!
Я юзал и гермесовские и от шеви нывы...
1. Все комплекты работают прекрасно
2. Вазовский мне больше понравился (кастати он тоже разборный) лучше выполнен в технологическом плане. Сейчас как раз их использую... Распред вал 214 и постель 214...
Минусы, то что дороже, но цена этого стоит, причём я ставил б.у. которые мастера забраковали... Разобрал отмыл проверил поставил радовался...

Sita0,
В принципе индикатором вроде можно выставлять ход плунжеров, но как именно не знаю. Не разу не регулировал клапана, индикатор в руках не вертел.
А так обошлись обычным штангенциркулем, все прекрасно работает.

Часы микрометра показывают сотые миллиметра, т.е. один полный оборот стрелки показывает 1 мм.
Так что можно и индикатором часового типа воспользоваться.