Сообщение добавлено 28.11.2008, 12:08

strannik, покупай 214 гидрики и маслоподающую магистраль и ставь спокойно в моей теме есть решение на несколько проблем, если они возникнут

только советую еще гидронатяжитель поставить чтоб цепь не лязгала

Сообщение добавлено 28.11.2008, 16:10

Сообщение добавлено 28.11.2008, 16:12

strannik, http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=549545 это начало, там еще страница потом, голову не обязательно менять

Сообщение добавлено 24.12.2008, 14:01

Цитата(Sita0 @ 17.5.2007, 0:17)

Тут появилось время, и решил сделать ревизию гидроопор! Из 8-ми опор, шариковый клапан при продувании ртом удерживает только на 2-х!!!!!!!!! Отсюда вопрос Чё с ними делать???? Пристукивание как-то не очень помогает (становиться то лучше то хуже!!! Может шарик искривился!?) Думал каким-нибудь образом притереть шарики к их сёдлам!!! Но не могу придумать каким макаром закрепить шарик на оси которая благополучно засунется в дрель!! Может кто каким нибудь другим способом лечил негерметичность шариковых клапанов???

Спасиба за ранее!

Вот дрелью этого делать и не надо. перегреешь седло выкинешь опору. Найди точно такой же шарик, что бы не портить родной, и простучи седло.для этого нужны: деревянная подкладка, шарик такого же диаметра, металлический стержень из мягкой стали (можно болт м6) и нетяжёлый молоток.
Ставишь опору башкой на деревяшку, внутрь бросаешь шарик, упираешь в него стержень и молотком. После пары резких но не сильных ударов проверяешь герметичность. Способ проверенный на собственном опыте.

Сообщение добавлено 16.2.2009, 9:44

Сообщение добавлено 16.2.2009, 16:53

Цитата(Ethernal_life @ 16.2.2009, 8:44)

оже задам вопрос... вынул компенсаторы из головы, часть нажимаецца легко и до упора, часть до половины, а часть вообще не продавливауцца, это о чом-то говорит или нормальное явление.... как движок работал, я не знаю, так как голова была приобретена отдельно

Пропробуй их нажимать погрузив в масло. Если нажимается то "труп", а если нет то живой. Гидрокомпенсатор без тисков руками не нажмёшь!

Сообщение добавлено 16.4.2009, 9:44

Сообщение добавлено 16.4.2009, 10:16

Сообщение добавлено 16.4.2009, 11:56

Цитата(Pugnator @ 16.4.2009, 13:16)

Monster, CCCР?)))) гидрики на классику?))))))))))

+1, смех просто

Хотя у отца друга 21063 была ...не знаю в каком году он ставил гидрики....но говорил что только головку испортил...валяются в гараже друга достались по наследству))) Прямо как на картинке, они чем то на Гермесовские похожи.

Сообщение отредактировал Classic2106 - 16.4.2009, 11:58

Сообщение добавлено 17.4.2009, 8:15

Ничего смешного, так сказали продавцы из этого магазина
Просто я гермесовских не видел, вот и думаю может это они, но скорее всего коператив галимый. Брать не стоит я думаю, даже ради прикола?

Сообщение отредактировал Monster - 17.4.2009, 8:17

Сообщение добавлено 17.4.2009, 8:27

Сообщение добавлено 23.12.2009, 21:39

Сообщение добавлено 15.10.2010, 18:53

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 16.10.2010, 0:17

Сообщение добавлено 16.10.2010, 8:53

рейка имеица токо какая то хрень творится настроил клапанавсе шуршит как с компенсаторами, проехав 200 км все тарабанит ,начинает работать как мерсовский дизель ,токо уже сил нету бороться с этим

Сообщение добавлено 16.10.2010, 11:13

Цитата(Nikolka @ 16.10.2010, 5:53)

проехав 200 км все тарабанит ,начинает работать как мерсовский дизель ,токо уже сил нету бороться с этим

есть такая проблема)))

Сообщение добавлено 16.10.2010, 14:22

Сообщение добавлено 18.10.2010, 8:45

Сообщение добавлено 2.11.2010, 21:06

Сообщение добавлено 3.11.2010, 9:44

Цитата(Leha-N70 @ 2.11.2010, 23:06)

Народ. Хочу в ВАЗ2107 поставить гидрокомпенсаторы. Голова 2101. Распредвал 21213.
1. Нужно ли будет менять вал?
2. В дальнейшем буду приобретать ГБЦ 21214...-30 нового образца под гидрокомпенсаторы. Кто что по этому поводу может сказать?

вал надо менять