Сообщение добавлено 5.3.2009, 20:29

Цитата(Aleks899 @ 5.3.2009, 16:24)

У меня на 1,6 при сток-выпуске, звук практически не отличается от работы сток-вала,разве что Х.Х. 1000об/мин,ну клапанный механизм работает чуть-чуть громче стока,и всё.

Вот и у меня от стока практически не отличается. Только при прогреве отчетливо слашно работу каждого цилиндра а так почти сток

Цитата

Могу в принципе записать свой звук только вот насколько точно он настроен я х.з. но вроде едет

Буду примного благодарен.
И есче кто знает помогите а http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...pid=594215& сообщение 5284

Сообщение отредактировал kolan61 - 5.3.2009, 20:30

Сообщение добавлено 5.3.2009, 21:37

Цитата(kolan61 @ 5.3.2009, 20:29)

Вот и у меня от стока практически не отличается. Только при прогреве отчетливо слашно работу каждого цилиндра а так почти сток

Буду примного благодарен.
И есче кто знает помогите а http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...pid=594215& сообщение 5284

А какие жики поставил то мож заливает

Сообщение добавлено 5.3.2009, 21:40

Сообщение добавлено 5.3.2009, 21:42

Цитата(kolan61 @ 5.3.2009, 21:40)

Блин переставлял туда сюда но вроде 125\150, 162\170 мд поменял на 3,5 4,5. Но я же до обеда отъездил норм! Если честно думаю уровень.

Да посмотри уровень, а свечи норм работают??

Сообщение добавлено 5.3.2009, 21:43

Сообщение добавлено 5.3.2009, 21:45

Цитата(kolan61 @ 5.3.2009, 21:43)

Да вроде! Ладно пойду поездию, если че отпишусь!

А холостые есть???

Сообщение добавлено 5.3.2009, 21:54

Цитата(kolan61 @ 5.3.2009, 18:43)

Да вроде! Ладно пойду поездию, если че отпишусь!

Бедняга сколько ты уже настраиваешь свой вал
ты запоминай все- потом будешь писать статью про то как настраивать Эстонец+
А самое интеерсное чтобы ты сделал замеры по разгону до сотни(для точности хотя бы по GPRS навигатору)
по максим скорости
хорошо бы еще до установки это померять
Щас новые жигули нихрена 150 не имеют максималку
даже 140 не все могут развить- все дохлые

Вот пример тому- доводка спецов Мастер мотор двигателя 2103 на шохе
1,5 объем вал мм71 дораб гбц по полной, карб 25*27солекс тоже дораб- максим скорость 148км в час
а эластичность как на серийном 1,6 либо 1,5 с валом мм80( у последнего зато максималка не выше 135)

Сообщение добавлено 5.3.2009, 23:30

Цитата(Dmitriy_Zhirov @ 5.3.2009, 21:54)

Бедняга сколько ты уже настраиваешь свой вал
ты запоминай все- потом будешь писать статью про то как настраивать Эстонец+
А самое интеерсное чтобы ты сделал замеры по разгону до сотни(для точности хотя бы по GPRS навигатору)
по максим скорости
хорошо бы еще до установки это померять
Щас новые жигули нихрена 150 не имеют максималку
даже 140 не все могут развить- все дохлые

Вот пример тому- доводка спецов Мастер мотор двигателя 2103 на шохе
1,5 объем вал мм71 дораб гбц по полной, карб 25*27солекс тоже дораб- максим скорость 148км в час
а эластичность как на серийном 1,6 либо 1,5 с валом мм80( у последнего зато максималка не выше 135)

про 150 +1. а настраиваю я ее(машину) с 2006 года, как купил. Ну да с валом е..сь малеха, но мне нравиться.

Сообщение добавлено 5.3.2009, 23:34

Сообщение добавлено 6.3.2009, 0:51

Сообщение добавлено 6.3.2009, 13:51

Цитата(kolan61 @ 5.3.2009, 21:51)

По поводу карба щас готовлю, по-ходу Weber(на нем не написано почти ничего только чето 32DR и есче цифры), полная механика точиться-пилиться потихоньку.

это что у тебя не ДААЗ 2101 а именно вебер что ли?
можешь фото разместить- мне чисто веберы не попадались- лишь по лицензии вебер- то есть дааз 2101 и 2103

Сообщение отредактировал Dmitriy_Zhirov - 6.3.2009, 13:51

Сообщение добавлено 6.3.2009, 14:48

Сообщение добавлено 6.3.2009, 15:38

Сообщение добавлено 6.3.2009, 16:05

Сообщение добавлено 6.3.2009, 17:29

Сообщение добавлено 6.3.2009, 19:51

Сообщение добавлено 8.3.2009, 16:12

Сообщение добавлено 8.3.2009, 18:05

Сообщение добавлено 8.3.2009, 18:07

Цитата(Nikita_04_1989 @ 8.3.2009, 16:12)

Всем привет=), Ребят, наконец то я запустился, вал 11.2. Машина под нагрузкой вообще ни едит. На холостых работает более или менее стабильно примерно на 1000об/м, ниже колбасит, обороты наберает тоже приемлимо,НО! Стоит включить 1ю и тронутся так тут наступают проблемы, машина начинает вся прыгать дёргаться, такое ощущение что переливат, регулировки карба с помощью двух виттиков не принесли ничегу существенного. Вал стоит в запоздывание примерно на один зуб. По коленвалу тоже на средней метке(5 градусов). Подскажить как быть и что делать в данной ситуации. Карб озон 2107-...-20. Зажигание обычное контактное.

Начальный угол 12 выставь и вал в перекрытие. Вакуум к коллектору, а карб сток? жиклеры 112/150 150/150? почитай темы озон, вебер, и тему про трамблер. последние пару страниц в каждой.

Сообщение добавлено 8.3.2009, 18:13