Сообщение добавлено 13.10.2009, 14:55

Сообщение добавлено 13.10.2009, 15:02

Сообщение добавлено 15.10.2009, 12:50

Сообщение добавлено 15.10.2009, 12:55

Сообщение добавлено 15.10.2009, 13:16

Сообщение добавлено 15.10.2009, 13:18

Сообщение добавлено 15.10.2009, 13:23

Цитата(Djrazor @ 15.10.2009, 13:50)

Извиняюсь за глупый вопрос, но раньше об этом даже не задумывался, по какой метке выставлять грм, понятно сверху должна сойтись метка звезды распредвала с меткой на пастели, а снизу где она должна быть, там ведь есть несколько варантов установки, раньше ставил примерно посередине, не задумывался об этом, а щас прочитал что от этого зависит тянет машина на низах или на верхах, подскажите плиз...

Обьясняю в сотый раз:
- ставь р/в в перекрытие ( на первом или четвертом целиндре оба клапана приоткрыты на одном уровне )
- смотри где у тебя метка к/в ( вообще нужно чтоб было четко ВМТ, т.е метка напротив длинной, нижней )
- т.к. со сток шестерней не получится поиграть фазами, то лучше чтоб получилось перекрытие в запаздывании относительно к/в на 3-5гр.

Сообщение добавлено 15.10.2009, 13:30

Хоть убей все понимаю, но как выставить в перекрытие не понимаю

Сообщение добавлено 15.10.2009, 13:38

Сообщение добавлено 15.10.2009, 17:08

Цитата(Djrazor @ 15.10.2009, 14:30)

Хоть убей все понимаю, но как выставить в перекрытие не понимаю

Не мороч голову с перекрытием если у тебя стандартная звезда привода р/вала! Нижнюю метку напротив большой на блоке, верхняя если не попадает то лучше пусть недоходит до метки на головке.

Сообщение добавлено 17.10.2009, 7:41

Вот вчера поставил себе Э2, Первые впечатления, крутиться веселее, 1ая 6500, 2ай 6000, 3я 5500, 4 не замерял))) это диапозон до которога тяга есть, дальше перестает тянуть, что не понравилось или просто не разобрался еще холостые 1500 и выше и наче глохнет когда едешь на нейтрали гденить в городе, подскажите че может быть...

Сообщение отредактировал Djrazor - 17.10.2009, 7:44

Сообщение добавлено 17.10.2009, 8:26

Цитата(flint-48 @ 3.9.2009, 23:11)

Если СЖ сток (8,5), то НУОЗ около 25гр. Вообще НУОЗ лучше на слух настраивать, т.е. крутим в опережение до мах. устойчивых оборотов и 2-3 гр. обратно. Как раз у тебя и получиться 25гр. Далее ВР УОЗ нах убираем и ограничиваем МУОЗ до 35гр.
Но нужно сделать так, чтоб при небольшом повышении оборотов(2000-3500) УОЗ резко подпрыгивал до 30 гр. иначе низы будут кака, а при дальнейшем повышении обор. УОЗ потихоньку полз до 35-37 не более. Все цифры примерные, ибо точнее надо слушать детонацию и корректировать по твоему двигу.
Не забудь смесь обогатить на ХХ.

Djrazor А ты говоришь, что тему всю прочитал. Плохохо читал, раз не заметил это или множество подобных сообщений. Делай как в цитате.

Сообщение добавлено 17.10.2009, 8:33

Сообщение добавлено 17.10.2009, 8:38

Сообщение добавлено 17.10.2009, 8:56

Сообщение добавлено 17.10.2009, 9:22

Сообщение добавлено 17.10.2009, 10:24

Сообщение добавлено 17.10.2009, 10:46

Сообщение добавлено 17.10.2009, 11:20

Цитата(DIM-06 @ 17.10.2009, 10:22)

Djrazor, да нахх стробоскоп! делай раньше зажигание, вкуум к коллектору, и богати смесь на ХХ пока не будет нормальный ХХ1000-1200. будет звенеть на оборотах то тяни пружинками, а луче заварить окошко центробежного на 1,5-2мм

Бывает после 6000об детонация есть и без звона, причем ехать будет плохо, если угол при этом будет к примеру 45гр и без стробоскопа сложно это определить. Поэтому лучше всего делать как писал выше. ИМХО

Сообщение добавлено 17.10.2009, 18:30

Цитата(flint 21011 @ 17.10.2009, 12:20)

Бывает после 6000об детонация есть и без звона, причем ехать будет плохо, если угол при этом будет к примеру 45гр и без стробоскопа сложно это определить. Поэтому лучше всего делать как писал выше. ИМХО

У тебя стробоскоп обычный или углы показывает? За то что углы показывает просили 1,5 рубля, а с обычным на оборотах более 3000 них.. не видно. ИМХО! Нах он был не нужен, сейчас валяется, настраиваю без него.