Сообщение добавлено 15.10.2005, 19:03
Samael, если чё, обращайся! 
Эстонец.
Автор темы sk, 27.10.2004, 9:27
#92 ToxaSR
Сообщение добавлено 15.10.2005, 21:26
Глянь блин, неугомонные!!!
Еще раз, где в Украине мона купить ЭСТОНЦА ( а не Шрик ), мож даже в России, если кто поможет с доставкой ???
Или же помнится кто-то упоминал, что его можно сделать из 213, тогда вопрос, кто знает как ???
ЗЫ Ну помогите, елы- палы !!!
Еще раз, где в Украине мона купить ЭСТОНЦА ( а не Шрик ), мож даже в России, если кто поможет с доставкой ???
Или же помнится кто-то упоминал, что его можно сделать из 213, тогда вопрос, кто знает как ???
ЗЫ Ну помогите, елы- палы !!!
Клянусь ключами и домкратом до кап. ремонта быть с ТОБОЙ !!!!!!!
#96 Samael
Сообщение добавлено 18.10.2005, 1:37
Nigger, если сумеешь настроить, то Шрик должен быть веселее.
Лично у нас ММ72 ехал лучше Шрика-1, к тому же у последнего напрочь отсутствовали низы, до 3 штук он троил и двоил, и жутко хавал бензин. Настроить у нас его не вышло пока. Водитель впрысковой семёрки 1.9, с которой мы гонялись, говорит, что ММ72 ему нравился больше, чем нынешний Шрик-1. Судя по работе, в Картюнинге его тоже не смогли настроить нормально. Шрик-2 должен быть по идее ещё злее, но, похоже и ещё геморойнее в настройках. Если нужен вседиапазонный вал с хорошими низами, то лучше брать ММ72. Реальных аналогов ему я не вижу.
Лично у нас ММ72 ехал лучше Шрика-1, к тому же у последнего напрочь отсутствовали низы, до 3 штук он троил и двоил, и жутко хавал бензин. Настроить у нас его не вышло пока. Водитель впрысковой семёрки 1.9, с которой мы гонялись, говорит, что ММ72 ему нравился больше, чем нынешний Шрик-1. Судя по работе, в Картюнинге его тоже не смогли настроить нормально. Шрик-2 должен быть по идее ещё злее, но, похоже и ещё геморойнее в настройках. Если нужен вседиапазонный вал с хорошими низами, то лучше брать ММ72. Реальных аналогов ему я не вижу.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#98 STL
Сообщение добавлено 18.10.2005, 10:30
Цитата(ToxaSR)
Глянь блин, неугомонные!!!
Еще раз, где в Украине мона купить ЭСТОНЦА ( а не Шрик ), мож даже в России, если кто поможет с доставкой ???
Или же помнится кто-то упоминал, что его можно сделать из 213, тогда вопрос, кто знает как ???
ЗЫ Ну помогите, елы- палы !!!
Еще раз, где в Украине мона купить ЭСТОНЦА ( а не Шрик ), мож даже в России, если кто поможет с доставкой ???
Или же помнится кто-то упоминал, что его можно сделать из 213, тогда вопрос, кто знает как ???
ЗЫ Ну помогите, елы- палы !!!
Может я помогу. Пиши на мыло stl-tuning@yandex.ru
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
#99 Nigger
Сообщение добавлено 18.10.2005, 22:16
Samael, да по этому поводу даже спорить не хочу что у Шрика низа нет !!
видно даже на фото какие кулачки у него с набегом и резким закрытием!!
Значит твой совет мм 72???
а что скажешь на счет ОКБ Динамике 74??
пишут что улучшенный мм 72
впуск 12.4
выпуск 11.8
опережение выпуска до НМТ - 63
запаздывание впуска после НМТ - 77
перекрытие 1.4
базовый диаметр 28.5
занижение седла 1.2
:?:
видно даже на фото какие кулачки у него с набегом и резким закрытием!!
Значит твой совет мм 72???
а что скажешь на счет ОКБ Динамике 74??
пишут что улучшенный мм 72
впуск 12.4
выпуск 11.8
опережение выпуска до НМТ - 63
запаздывание впуска после НМТ - 77
перекрытие 1.4
базовый диаметр 28.5
занижение седла 1.2
:?:
#101 Samael
Сообщение добавлено 19.10.2005, 1:23
Nigger, судя по параметрам этот 74 (которого нет ни на сайте Мастер-Мотор, ни на сайте ОКБ Динамика) что-то среднее по фазам между ММ71 и ММ72. А увеличенный подъём даёт небольшой выигрыш момента на верхах (не не более, чем на ММ72, я думаю) при сохранении более приятных низов за счёт фазы (получше, чем на ММ72).
Мне бы кто про 75 вал что рассказал бы? Я его уже в двух местах в прайсах видел. А информации ноль. Сайты разработчиков подло отмалчиваются.
Мне бы кто про 75 вал что рассказал бы? Я его уже в двух местах в прайсах видел. А информации ноль. Сайты разработчиков подло отмалчиваются.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#104 STL
Сообщение добавлено 22.10.2005, 0:15
Цитата(Nigger)
Samael, да по этому поводу даже спорить не хочу что у Шрика низа нет !!
видно даже на фото какие кулачки у него с набегом и резким закрытием!!
Значит твой совет мм 72???
а что скажешь на счет ОКБ Динамике 74??
пишут что улучшенный мм 72
впуск 12.4
выпуск 11.8
опережение выпуска до НМТ - 63
запаздывание впуска после НМТ - 77
перекрытие 1.4
базовый диаметр 28.5
занижение седла 1.2
:?:
видно даже на фото какие кулачки у него с набегом и резким закрытием!!
Значит твой совет мм 72???
а что скажешь на счет ОКБ Динамике 74??
пишут что улучшенный мм 72
впуск 12.4
выпуск 11.8
опережение выпуска до НМТ - 63
запаздывание впуска после НМТ - 77
перекрытие 1.4
базовый диаметр 28.5
занижение седла 1.2
:?:
У Шрика низ есть. Хотя когда на фото смотришь, что кажется что его быть не может. А когда на нем ездишь все ок.
74-й валик ОКБ "Двигатель" по отзывам поинтереснее ММ 72. Получилась прибавка на низах без потери верха.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
#105 STL
Сообщение добавлено 22.10.2005, 0:23
Цитата(Samael)
Nigger, судя по параметрам этот 74 (которого нет ни на сайте Мастер-Мотор, ни на сайте ОКБ Динамика) что-то среднее по фазам между ММ71 и ММ72. А увеличенный подъём даёт небольшой выигрыш момента на верхах (не не более, чем на ММ72, я думаю) при сохранении более приятных низов за счёт фазы (получше, чем на ММ72).
Мне бы кто про 75 вал что рассказал бы? Я его уже в двух местах в прайсах видел. А информации ноль. Сайты разработчиков подло отмалчиваются.
Мне бы кто про 75 вал что рассказал бы? Я его уже в двух местах в прайсах видел. А информации ноль. Сайты разработчиков подло отмалчиваются.
По характеристикам правильно написал Nigger. Я эти данные скидывал еще в сентябре. ОКБ Динамика говорит, что валик заказать можно. Низы есть... примерно с 3000-3500 об/мин... на моторе 84х88.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
#106 Nigger
Сообщение добавлено 22.10.2005, 0:28
STL, Братан это какой обьем??? почти 2.0!!!
на нем и ОКБ 78 ехать с низу будет!!!!
тут вот вопрос стоит на 1.6 с большими клапанами и добаботаными каналами карбом 25х27 21073!!!
Вот впринсипе 2 варианта либо мм 72 либо ОКБ 74!!
Но в окб пишут что улучшенный мм72 это бывший ОКБ 75, щя он называется как ОКБ 78!!
но так подьем дикий!! пружины распускать надо либо Шрик ставить!!
на нем и ОКБ 78 ехать с низу будет!!!!
тут вот вопрос стоит на 1.6 с большими клапанами и добаботаными каналами карбом 25х27 21073!!!
Вот впринсипе 2 варианта либо мм 72 либо ОКБ 74!!
Но в окб пишут что улучшенный мм72 это бывший ОКБ 75, щя он называется как ОКБ 78!!
но так подьем дикий!! пружины распускать надо либо Шрик ставить!!
#107 STL
Сообщение добавлено 22.10.2005, 1:15
Какой объем получается, я в курсе. Написанное выше цитата слов администратора ОКБ "Динамика", как зовут уже 2 года забываю.
Для общего развития Динамика 75 и Двигатель 78 - это один и тот же вал, одного и того же конструктора просто производимый на разных предприятиях.
На очень "дурной" 1.6 я бы рискнул поставить 75-78 вал. Было бы интересно.
Варианты еще есть. Тот же Шрик-1.
Пружинки однозначно надо менять.
Для общего развития Динамика 75 и Двигатель 78 - это один и тот же вал, одного и того же конструктора просто производимый на разных предприятиях.
На очень "дурной" 1.6 я бы рискнул поставить 75-78 вал. Было бы интересно.
Варианты еще есть. Тот же Шрик-1.
Пружинки однозначно надо менять.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
#109 STL
Сообщение добавлено 22.10.2005, 1:36
Шрик-2 еще дурнее чем Шрик-1. Пока живых валов нет. У Нуждина проблемы с заготовками для них. Я думаю на Шрик-2 будут проблемы с ездой по городу.
На Шрик-1 и 1.5 езжу я. Ездил Самаэль, несколько человек на Картюнинге. Низы есть по городу ездить реально, чем каждый день и занимаюсь. Приход с 4500 об/мин.
На Шрик-1 и 1.5 езжу я. Ездил Самаэль, несколько человек на Картюнинге. Низы есть по городу ездить реально, чем каждый день и занимаюсь. Приход с 4500 об/мин.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
#110 Samael
Сообщение добавлено 23.10.2005, 3:24
Когда мы на нём ездили, низов не было. Уж в сравнении с ММ72 там их просто нет. Мотор после 3000 об/мин только переставал двоить и троить. Снялся так и не настроенным. А сейчас он где-то в Тольятти на экспертизе должен быть...
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.2.2025, 20:24