Сообщение добавлено 18.11.2005, 13:27
Sasha, То есть у тебя старый реле регулятор остался в цепи?
Генератор от Нивы на классику
Автор темы VirLad, 10.5.2004, 19:16
#102 Night_rider
Сообщение добавлено 18.11.2005, 17:02
Про зарядку после 3000 - я б погрешил на ремень, но...
Про РР - нереал чтобы оба работали. Посмотрите в описание регулятора - сопротивление между обмоткой и регултором меряется долями ома, если там еще таблетка будет, то старый не будет работать!
Про РР - нереал чтобы оба работали. Посмотрите в описание регулятора - сопротивление между обмоткой и регултором меряется долями ома, если там еще таблетка будет, то старый не будет работать!
#104 Night_rider
Сообщение добавлено 18.11.2005, 20:48
Значит, выходит, что в новом генераторе замкнуто подмагничивание на выход гены без предохранителя уже внутри 
Тогда надо в месте старого РР ставить диод ИМХО.
Тогда надо в месте старого РР ставить диод ИМХО.#106 Night_rider
Сообщение добавлено 19.11.2005, 1:24
С ходу не скажу; надо знать ток обмотки и по справочнику имхо смотреть.
#107 Sasha
Сообщение добавлено 19.11.2005, 19:17
А что если подачу питания от замка зажигания на предохранители 9 и 10 сделать через релюху, у которой два раздельных выхода для питания потребителей. 9 и 10 предохранители в блоке пр разъединить. Т.е. при откл релюхи вырубается гена и клапан, по разным не сообщающимся цепям. Что нам и нужно.
Релюху нашел - будем завтра пробовать.
Релюху нашел - будем завтра пробовать.
#108 Night_rider
Сообщение добавлено 19.11.2005, 20:22
Sasha, можно. Но! геморно. Релюха - минимум 2 провода тянуть/резать. Диод просто в разрыв и все. Две ножки - две пайки.
#113 Sasha
Сообщение добавлено 25.11.2005, 9:30
craftsman, я поставил релюху с двумя раздельными питающими выводами между замком зажигания и клеммами 9 и 10 блока предохранителей. В самом блоке нужно разъединить предохранители 9 и 10 (между ними перемычка). Провода, кот подходят к штатному РР соединил между собой. И усе работает 
#115 Wazzup
Сообщение добавлено 25.11.2005, 16:57
DOOW84, на самом деле все не так уж и сложно! Если на машине раньше небыл установлен регулятор напряжения! У меня с эти была сложность. А если стояла стандартная релюшка то все ОК! И еще такая интересная вещь: заехал я к электрикам а они мне говорят что могут поставить генератор от ИНОМАРКи который будет на 90 или 100А и за все это(вместе с генератором и установкой) просят 3200р.! 8O
#118 mysony
Сообщение добавлено 26.11.2005, 4:39
Wazzup, это наверное лучший выход, даже если поставить на 60-70А, мне кажется больше проблем не будет ни каких!!!
на собственном опыте убедился - помучишься с установкой чего-либо от японца и потом забудешь что там была проблема!!!
вот еслиб у нас такое качество исполнения было ...
на собственном опыте убедился - помучишься с установкой чего-либо от японца и потом забудешь что там была проблема!!!
вот еслиб у нас такое качество исполнения было ...
#120 DUX
Сообщение добавлено 14.1.2006, 0:33
Сталкнулся с проблемой нехватки энергии, и вместо ремонта своего генератора, хочу поставить гениратор от инжекторной Нивы.
тк старый выдавал 55а/ч, а от 21214 должен получать все 80 !
интересует сложность установки.
и ещё, хотелось бы, чтобы кто-либо проконсультировал меня в этом вопросе... и в особенности, те кто решился на подобную переделку на классиках.
заранее спасибо!
:roll:
2 модераторы: прочитал темы с подобными названиями + пользовался поисками всякими, но точного ответа не нашел.
резрешите узнать, а после можно и затереть )
тк старый выдавал 55а/ч, а от 21214 должен получать все 80 !
интересует сложность установки.
и ещё, хотелось бы, чтобы кто-либо проконсультировал меня в этом вопросе... и в особенности, те кто решился на подобную переделку на классиках.
заранее спасибо!
:roll:
2 модераторы: прочитал темы с подобными названиями + пользовался поисками всякими, но точного ответа не нашел.
резрешите узнать, а после можно и затереть )
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 29.9.2024, 0:35